inline_six escreveu: surfbrazil escreveu:100: você tem toda a razão...acho que me empolguei um pouco e acabei me espressando meio mal.
logicamente, gosto de força e velocidade, mas nada de mais, somente coisa de arrancar na frente, pra mostrar que o bicho é forte (no meu caso não tão forte assim) e pronto (primeira e na segundinha alivia)...sempre privando pela segurança, principalmente de terceiros que nada tem a ver com a conversa.
Ainda não me considero um opaleiro, sempre adimirei o carro, mas comprei faz uma semana...logicamente, to muito empolgado por ser meu primeiro tração traseira, ainda to na pilha de dar uma fritadas, mas pode ter certeza que com segurança (até porque sei que não sou nenhum airton senna), acho que vou dar 1 ou dois lucros pra firestone, depois passa.
Como um grande adimirador do opala e como futuro membro desta legião de felizes proprietarios, pode ter certeza que minha máquina terá o intuito de ser mais um belo exemplar da nação opaleira e não um opala de boy, que denigre a imagem do carro, da marca e dos prorietarios.
Desculpem se me empolguei nos relatos !
MUDANDO DE ASSUNTO:
por motivos de custo, não vou mudar o motor para 6cc. To pendendo para aspirar o 4trinho, chegando proximo dos 130 , 140 cv...o que vocês acham? saberia me citar alguma configuração legal?
se souber + ou - o valor das peças e serviços, tbm agradeço !
abrs
isso aí! opaleiro consciente!
vai a dica de um 4 cil barato e que fala alto:
virabrequim do 153
pistões 4"+0.030 alcool
trabalho de cabeçote (angulos, dutos, camaras, taxa)
balanceamento do conjunto
carburador uma dfv 446 já tá ótimo
comando em torno de 270 graus (essa escolha é delicada, tem que pensar bem)
quanto vc vai gastar
vira= 350$
jogo pistões novos= 350$
trabalho de cabeçote (o que eu cobro)= 350$ já com a retifica
carburador= de 200 a 350$
comando= um nacional acredito que esteja em torno de uns 350$
mais retifica, balanceamento, juntas e extras pode por uns 500$
mais mao de obra e bla bla bla
vai uns 2000 e poucos dinheiros na brincadeira
mas te garanto, você vai andar no carro e não vai acreditar que é 4 cil.
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