Opala especial 1972 preparado. Avaliação!

Boa tarde a todos, não vi outra maneira a não ser criar esse tópico para pedir ajuda dos foristas! de qualquer forma desculpem se tiver no lugar errado!

Estou procurando um opala há alguns meses pra comprar e encontrei um especial 4 portas laranja de 1972 que está preparado, só que o atual dono não sabe de nada pois pegou o carro de uma outra pessoa que não sabia de nada também. seguem fotos:

















Eu entendo um pouco de carburação escapamentos e algumas coisas por ter outro carro antigo, mas nao entendo as modificações internas, mas acho que voces podem ver nas polias que foi modificado alguma coisa dentro, nao entendo tambem esse conta giros e esse controle de rpm dentro, e com certeza essa bobina e modulo nao condizem com o restante do motor, nao sao esportivas, pois um mecanico disse que tinha "queimado" e trocou por essas simples.

Gostaria de saber mais ou menos um preço para ofertar nesse carro, no momento ele nao anda mas com certeza é alguma coisa no carburador.

A lata está boa, com alguns podres pequenos a tapeçaria esta otima, carro tem suspensao especial freio nas quatro rodas.

Se alguem puder me dar uma luz, eu agradeco imensamente.

Muito Obrigado!

Amigo, pelo que deu pra ver nas fotos, está com uma polia damper (essencial no motor 6 cilindros), um carburador weber (deve ser um weber 40 ou então um weber 44), coletor de admissão drago aquecido (muito bom), pelo dosador no cofre (aquela peça azul) deve estar com bomba de combustível elétrica, bobina de ignição do gol MI (mais forte), aquele módulo de ignição é o comum do opala mesmo, mas é de marca paralela, recomendo comprar um bosch usado, logo logo vai dar problema esse aí, e também escapamento dimensionado (para saber se é 6x1 ou 6x2 tem que olhar debaixo do carro).

Quanto a comando de valvulas não há como saber só olhando, teria que abrir para descobrir.

Freio a disco nas 4 rodas, ventoinha elétrica em frente ao radiador e o conta giros da autogage (ótima marca), aquele controle de RPM que voce fala é para acionar o shift light (aquela peça com capa amarela grudada no conta giros) que serve para avisar a hora certa (RPM que você definir) de trocar as marchas.

Quanto ao preço, não vou saber opinar.

Disse que ele não está pegando, já verificou se a bomba elétrica liga? Se não ligar ele não vai pegar nunca.

Obrigado pela resposta rápida amigo, entao, o preço do carro normal, sem preparação eu sei mais ou menos, mas com essas modificacoes ai, nao tenho ideia do preço.

Quanto ficaria pra deixar um carro normal desse jeito ai??

Ele ganhou mais ou menos quantos cavalos ai??

Obrigado novamente.

outra coisa, o antigo dono disse que ele faz 3km por Litro, é isso mesmo?

E bem provável que esse motor esteja sim com comando.

O dimensionado e um 6x2 com certeza.

O cabeçote pode tb estar preparado ou pelo menos taxado.

Tem DH, freios a disco nas 4 rodas.

Rodas 17 procar.

Tenta verificar pela plaqueta que fica no diferencial, qual marca e relação que está escrito.

Mais não sei quanto pedem $$$, mais pelo oque já nota, vela uma graninha sim