Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Ivo Filho escreveu:GEralemnte aquelas empresas MONOBLOCO devem ter os gabaritos guardados....se nao é na base do esticador hidraulico, mas.....vai de cada um.

ful_soundcar escreveu:

Ivo Filho escreveu:GEralemnte aquelas empresas MONOBLOCO devem ter os gabaritos guardados....se nao é na base do esticador hidraulico, mas.....vai de cada um.

eu tenho um gabarito destes, são duas peças, uma que se encaixa nos pinos dos amortecedores e uma outra peça quadrada, que centraliza as quatro torres conicas, troquei meu agregado estes dias por conta disso, nao batia nada as medidas, arrumei um do 4 cil que tava melhor q o meu, se nao fosse este gabarito tava ferrado, vou tirar umas fotos e posto aqui do gabarito, e para voltar o agregado utilizei a prensa que chegou a 32 Ton. no marcador da prensa, e ressoldei todo agregado e deixei esfriar naturalmente sem molha, isso e importante depois de solda ele.

ful_soundcar escreveu:AI VAI AS FOTOS DO GABARITO,

ful_soundcar escreveu:Só falto tirar as medidas depois posto, era pra eu tirar as fotos com o gabarito em aço quando alinhei o meu agregado mas a empolgação foi tanta que ate esqueci, só lembrei depois de montado....rsss

mateus roberto sanches escreveu:Quadro trincado faz a suspensão bater? Faz barulho? Afeta?

Andre Lopes Navarro escreveu:Ola amigos opaleiros!!! O agregado do 6cc é mais reforçado que o 4cc ou são todos iguais?

Paulo Corso escreveu:Quando os caras acertam o agregado no carro mesmo como é feito esse procedimento??

Aqui em Londrina a monobloco acerta no carro mesmo.

Paulo Corso escreveu:o 100, mas isso força as longarinas não???

Rufus escreveu:Pessoal, quando adquiri meu motor 6 cilindros minha idéia era modificar meu agregado original e fazer uma adaptação, inclusive enchi os colegas de perguntas e agradeço a colaboração de todos.

Acontece que antes de eu desmontar meu agregado, um amigo meu encontrou um agregado novo parado em um estoque antigo de auto peças, realmente eu dei muita sorte e acabei adquirindo a peça.

Sempre vejo uma discussão ou outra sobre as medidas e parâmetros do agregado do Opala 6 cilindros, porque como sabemos, com o tempo e o peso ele acaba "fechando"... Por isso eu tirei as medidas da abertura do agregado novo, ele veio embalado em um plastico velho e bem rasgado, com etiquetinha bem amarelada do tempo, acredito que seja novo mesmo.

Bem, seguem aí as medidas da abertura, espero que seja util para alguem, na intenção de reabrir a peça.

A peça nova, do jeito que chegou:


As medidas:
Encima: 95cm Embaixo: 54cm

Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?

nicolas opaleiro escreveu:

Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?

mas é claro !!!
Suas longarinas vão agradecer !

Vagnernobile escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:mas é claro !!!
Suas longarinas vão agradecer !

Minha duvida é se estes 3cm a menos faz muita diferença, pois será que voltando para 92cm não irá gerar um efeito sanfona e o agregado voltar novamente para os 88cm em pouco tempo?

nicolas opaleiro escreveu:

Vagnernobile escreveu:Minha duvida é se estes 3cm a menos faz muita diferença, pois será que voltando para 92cm não irá gerar um efeito sanfona e o agregado voltar novamente para os 88cm em pouco tempo?

esses 88 cm ja tão forçando a tua longarina, se vc abrir e colocar os calços de suspensão acho q n tem problema...
so nao pode abrir mais q os 92.. corre o risco de trincar o agregado...

Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?

Ivo Filho escreveu:

Vagnernobile escreveu:Olá pessoal, estou precisando da seguinte informação:
Estou passando meu 4cc para 6cc e hoje fiz a medição do agregado do 6cc e está com 88cm de torre a torre. Será que seria bom já que está retirado do carro, mandar gabaritar para 92cm?

Ola, so para ter certeza, 92 cm tem de ser medidos na linha de centro dos furos dos amortecedores, e sem os amortecedores ok....

88 cm?....nao quebrou a lngarina não? de uma olhada, e outra, se as longarinas estiverem deformadas, pode se que na hora d ecolocar no carro dê um trabalho violento.

KLUNCK escreveu:Buenas...
Como estou fazendo minha suspensão novamente, medi o agregado fora do carro... e nos moldes aqui repassados medi e deu 90,5 cm, porém meu mecânico alega que a medida correta é a distância entre os lugares onde o eixo da bandeja "assenta", ali a medida correta seria 84,5 cm.  
Então pela teoria dele meu eixo estaria certo, que B@sta, pois ele montou desse jeito, não quis discutir com ele pois ele é das antigas, tomara que não trinque minhas longarinas agora...   

João Valentin escreveu:Minha suspenção tava ringindo nao conseguia axa aonde era esse barulho ai ontem tirei a roda dianteira e vi q a bandeija superior ta meio torta e ta encostanto na longarina dai fika ringindo? agora nao sei oq fasso sera q vou ter q gabaritar o quadro? ou apenas cambagem? pq q a bandeija ta torta ? alguem ajuda ai por favor pretedo viajar com o carro em janeiro tinha q resolver esse problema o quanto antes

João Valentin escreveu:

João Valentin escreveu:Minha suspenção tava ringindo nao conseguia axa aonde era esse barulho ai ontem tirei a roda dianteira e vi q a bandeija superior ta meio torta e ta encostanto na longarina dai fika ringindo? agora nao sei oq fasso sera q vou ter q gabaritar o quadro? ou apenas cambagem? pq q a bandeija ta torta ? alguem ajuda ai por favor  pretedo viajar com o carro em janeiro tinha q resolver esse problema o quanto antes

alguem?

adpachec escreveu:

João Valentin escreveu:
alguem?

Mas a bandeja do opala (superior) é meio torta mesmo (para trás), o que pode estar ocorrendo é a bucha da bandeja ter rompido e ela (bandeja) se desloca e acerta a lata do paralama.
Olha uma foto aí...





http://www.opaleirosdoparana.com/t25876-rasteira-do-opalao-fiz-tutorial-para-arrumar-a-suspensao-dianteira-terminei-17-09-2012-fotos

João Valentin escreveu:Valeu adpachec provavelmente deve ser isso muio obrigada mesmo ja tava pensando em ter que gabaritar o quadro, pessoas como vc que o forum precisa , prestativos se preocupam em ajudar
abraço

AndersonJF escreveu:Dá pra abrir o agregado com um macaco jacarezinho....? tipo barra de ferro escorando uma ponta e macaco calçando na outra?