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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
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matheus10- Opaleiro
- Número de Mensagens : 384
Idade : 28
Localização : rio de janeiro, Barra de são joão
Modelo do carro : EX-opala diplomata 89/90
EX-Monza SL 90
EX-C-20 custon 96/96
EX-Monza Sl/e 89
Fuscão
Cilindros : EX-Opala 6Cc
EX-C-20 6Cc
EX-Monza 4Cc 1.8
EX-Monza 4Cc 2.0
Fuscão 1.500
Data de inscrição : 24/07/2011
- Mensagem nº1
pedindo uma sugestão
galera tenho um opala 89 diplomata 6 cilindros e qro deixar ele um pouquinhu mais forte... como fasso em relação a carburador e talz, qro por uma coisa q naum mude muito na potencia mais q deixe ele com um pouquinhu mais de potencia por q ele anda no GNV...
ban_ban- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4481
Localização : São paulo SP
Modelo do carro : Opala Standard 1977, Opala ss4 1974, Caravan SS 4 1980
Cilindros : 4 cil nos tres
Data de inscrição : 23/03/2009
- Mensagem nº2
Re: pedindo uma sugestão
ranca o gnv, ele melhorara muito!
ssinjetado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1525
Idade : 42
Localização : União da Vitória
Modelo do carro : nenhum
Cilindros : 5
Data de inscrição : 06/08/2008
- Mensagem nº3
Re: pedindo uma sugestão
ban_ban escreveu:ranca o gnv, ele melhorara muito!
2
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº4
Re: pedindo uma sugestão
pior que as opções é tudo caro...
carbura: webber 40.. dá pra usar com GNV... mas vai aí uns 1500...
ou: comandinho... um comando de omega + mão de obra vai um milão...
rebaixe o cabeçote 2mm... vai sentir uma boa diferença no GNV...é a opção mais barata... tem alguns incovenientes, como gasolina vai ter que ser muito boa se não podium...
carbura: webber 40.. dá pra usar com GNV... mas vai aí uns 1500...
ou: comandinho... um comando de omega + mão de obra vai um milão...
rebaixe o cabeçote 2mm... vai sentir uma boa diferença no GNV...é a opção mais barata... tem alguns incovenientes, como gasolina vai ter que ser muito boa se não podium...
ssinjetado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1525
Idade : 42
Localização : União da Vitória
Modelo do carro : nenhum
Cilindros : 5
Data de inscrição : 06/08/2008
- Mensagem nº5
Re: pedindo uma sugestão
tenho comando do omega ,,,vendo barato 150 pila heheheh
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº6
Re: pedindo uma sugestão
ssinjetado escreveu:tenho comando do omega ,,,vendo barato 150 pila heheheh
com a engrenagem?
tenho cliente que interessa...
ban_ban- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4481
Localização : São paulo SP
Modelo do carro : Opala Standard 1977, Opala ss4 1974, Caravan SS 4 1980
Cilindros : 4 cil nos tres
Data de inscrição : 23/03/2009
- Mensagem nº7
Re: pedindo uma sugestão
olha os caras...
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
- Mensagem nº8
Re: pedindo uma sugestão
eu tenho uma tendencia a não mexer com o que esta quieto... se anda no GNV, acho que tem que estar ciente da perda de potencia inerente ao combustivel...
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº9
Re: pedindo uma sugestão
??????????????? so o peso do kit gas ja faz dum mustang um pangaré. pra que gnv, amigo, o carro e de serviço? ????????? sem ser chato demais, gasolina é "tao" cara assim? q eu saiba essa economia e debitada na retifica depois.
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
Idade : 40
Localização : Interior / SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº10
Re: pedindo uma sugestão
Seu Diplo é a Gasolina?? A taxa de compressão dos Opala a gasolina é mto baixa. Entre 8 a 9:1
E como a queima total do GNV ocorre somente com taxa de 16:1, então se vc melhorar um pouco a taxa do seu motor já melhorar o rendimento no GNV.
O Meu Diplo tambem tem GNV, só que ele é a alcool. Eu mexi no Carburador, adiantando a abertura do 2º estagio e tambem abri um pouco mais os registros do Gás.
Estou bem satisfeito com o rendimento e economia dele por enquanto.
Afinal com R$13,00 de GNV ando 100km na cidade. Já no alcool...
preciso de R$58,00 pra andar os mesmos 100km.
E o melhor de tudo, é rodar no conforto e potencia de um Chevrolet 6cil todos os dias.
Meu motor roda desde abril de 2005 com GNV, mais de 60000km rodados. e ainda não foi aberto o motor. Acho que já foi feita uma boa economia né???
O importante Matheus, é vc saber o que vc quer do carro. Quer economia??? mude umas poucas coisas, e de uma regulada no sistema do Gnv (abre mais um pouco aquelas torneiras que vem do redutor pro carburador), que sempre é regulado visando a maior economia possivel, e por isso o carro sempre anda com mistura pobre.
ou desempenho??? aí prepare o bolso...e siga as dicas do colega Jricardo.
Abraços a todos.
E como a queima total do GNV ocorre somente com taxa de 16:1, então se vc melhorar um pouco a taxa do seu motor já melhorar o rendimento no GNV.
O Meu Diplo tambem tem GNV, só que ele é a alcool. Eu mexi no Carburador, adiantando a abertura do 2º estagio e tambem abri um pouco mais os registros do Gás.
Estou bem satisfeito com o rendimento e economia dele por enquanto.
Afinal com R$13,00 de GNV ando 100km na cidade. Já no alcool...
preciso de R$58,00 pra andar os mesmos 100km.
E o melhor de tudo, é rodar no conforto e potencia de um Chevrolet 6cil todos os dias.
Meu motor roda desde abril de 2005 com GNV, mais de 60000km rodados. e ainda não foi aberto o motor. Acho que já foi feita uma boa economia né???
O importante Matheus, é vc saber o que vc quer do carro. Quer economia??? mude umas poucas coisas, e de uma regulada no sistema do Gnv (abre mais um pouco aquelas torneiras que vem do redutor pro carburador), que sempre é regulado visando a maior economia possivel, e por isso o carro sempre anda com mistura pobre.
ou desempenho??? aí prepare o bolso...e siga as dicas do colega Jricardo.
Abraços a todos.
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº11
Re: pedindo uma sugestão
tem carros a gas nao me lembro onde eu vi sao de corrida, nao sei se arrancada ou circuito, parece q sao s10.muito fortes esses carros.
nessa linha de mexida da pra ver onde se consegue tecnologia pra fazer talvez um motor bem mais forte e continuar a aproveitar a autonomia q vcs procuram.
nessa linha de mexida da pra ver onde se consegue tecnologia pra fazer talvez um motor bem mais forte e continuar a aproveitar a autonomia q vcs procuram.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº12
Re: pedindo uma sugestão
wyllerson punk escreveu:tem carros a gas nao me lembro onde eu vi sao de corrida, nao sei se arrancada ou circuito, parece q sao s10.muito fortes esses carros.
nessa linha de mexida da pra ver onde se consegue tecnologia pra fazer talvez um motor bem mais forte e continuar a aproveitar a autonomia q vcs procuram.
sim... s10 e dakota... bi turbo... 400cv... e tudo fueltech se eu não me engano...
já vi uns estudos que GNV em carro turbo tem mais potencial pra economia que aspirado...acho que era um palio turbo... e a diferença de potencia não foi grande en relação a gasolina... no alcool foi bem mais potente...
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
- Mensagem nº13
Re: pedindo uma sugestão
Você pode começar aumentando a taxa, no gnv vai melhorar bastante, se nao for uma 446 providencie porque é o melhor custo x benefício.
Um 6x2 vai bem, e um comando 250s.
Pelo sua sede parece que isso já da conta
abraço e boa sorte
Um 6x2 vai bem, e um comando 250s.
Pelo sua sede parece que isso já da conta
abraço e boa sorte
André Vortec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 764
Localização : Goias
Modelo do carro : Opala Comodoro 80/81 (ex)
Cilindros : V6
Data de inscrição : 04/03/2011
- Mensagem nº14
Re: pedindo uma sugestão
Esse negocio de GNV e gas de cozinha pra mim e tudo fria... antes andar com um opala com carbura simples solecao 40 e com o pe leve do que por GNV...
gilrichardbr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 853
Idade : 50
Localização : Araraquara-SP
Modelo do carro : Opala Comodoro SL/E 4.1/S - (Diplomatizado)
92/92 - Prata Niquel
Cambio Clarck 2205-B - 5 Marchas
Gasolina
Cilindros : 6 Canecos!
Parte de cima completa do ômega
(Injeção, comando, módulo, etc...)
Data de inscrição : 08/11/2009
- Mensagem nº15
Re: pedindo uma sugestão
erick.6b escreveu:Seu Diplo é a Gasolina?? A taxa de compressão dos Opala a gasolina é mto baixa. Entre 8 a 9:1
E como a queima total do GNV ocorre somente com taxa de 16:1, então se vc melhorar um pouco a taxa do seu motor já melhorar o rendimento no GNV.
OLA ERICK, ESSA TAXA DE 16:1 EU NAO SABIA, CARACA ONDE VC VIU ISSO?!
O Meu Diplo tambem tem GNV, só que ele é a alcool. Eu mexi no Carburador, adiantando a abertura do 2º estagio e tambem abri um pouco mais os registros do Gás.
QUE CARBURADOR VOCE USA? 3E ORIGINAL?
Estou bem satisfeito com o rendimento e economia dele por enquanto.
Afinal com R$13,00 de GNV ando 100km na cidade. Já no alcool...
COM R$20,00 ANDO PELO MENOS 120KM DENTRO DA CIDADE E 160KM NA PISTA (MAS NAO TA FORTE!)
preciso de R$58,00 pra andar os mesmos 100km.
E o melhor de tudo, é rodar no conforto e potencia de um Chevrolet 6cil todos os dias.
CONCORDO PLENAMENTE! TBM ANDO TODOS OS DIAS!!!
Meu motor roda desde abril de 2005 com GNV, mais de 60000km rodados. e ainda não foi aberto o motor. Acho que já foi feita uma boa economia né???
MEU MOTOR SÓ COMIGO RODOU UNS 20.000KM E ACHO QUE JA TAVA RODANDO HÁ ANOS...
O importante Matheus, é vc saber o que vc quer do carro. Quer economia??? mude umas poucas coisas, e de uma regulada no sistema do Gnv (abre mais um pouco aquelas torneiras que vem do redutor pro carburador), que sempre é regulado visando a maior economia possivel, e por isso o carro sempre anda com mistura pobre.
ou desempenho??? aí prepare o bolso...e siga as dicas do colega Jricardo.
NÃO VOU ENTRAR EM DETALHES PRA DISCUTIR GNV POIS EXISTEM VARIOS TOPICOS PRA ISSO E AQUI NAO É O LUGAR, GERALMENTE QUEM METE O PÁU É QUEM NUNCA TEVE, NUNCA APROVEITOU OS BENEFICIOS, OU QUEM TEM O FAMOSO CARRO "MACARRÃO" (QUE SÓ SAI DE DOMINGO)!
P.S. - E PRA QUEM "SE DOEU" COM O QUE EU DISSE, PROCURA OUTRO TOPICO PRA DISCUTIR POIS NAO VOU RETRUCAR NADA AQUI, kkkk! HOJE TO NA PAZ, RSRS
Abraços a todos.
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
Idade : 40
Localização : Interior / SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº16
Re: pedindo uma sugestão
gilrichardbr escreveu:erick.6b escreveu:Seu Diplo é a Gasolina?? A taxa de compressão dos Opala a gasolina é mto baixa. Entre 8 a 9:1
E como a queima total do GNV ocorre somente com taxa de 16:1, então se vc melhorar um pouco a taxa do seu motor já melhorar o rendimento no GNV.
OLA ERICK, ESSA TAXA DE 16:1 EU NAO SABIA, CARACA ONDE VC VIU ISSO?!
Eu li em algumas matérias especificas de GNV, onde é mencionado que o objetivo principal de se trazer o GNV pro brasil era pra ser uma alternativa ao DIESEL. E motor a DIESEL vc sabe que a taxa é bem alta.
O Meu Diplo tambem tem GNV, só que ele é a alcool. Eu mexi no Carburador, adiantando a abertura do 2º estagio e tambem abri um pouco mais os registros do Gás.
QUE CARBURADOR VOCE USA? 3E ORIGINAL?
Eu to usando o H34 original do meu Diplo, furado nos dois estágios pro GNV.
Estou bem satisfeito com o rendimento e economia dele por enquanto.
Afinal com R$13,00 de GNV ando 100km na cidade. Já no alcool...
COM R$20,00 ANDO PELO MENOS 120KM DENTRO DA CIDADE E 160KM NA PISTA (MAS NAO TA FORTE!)
preciso de R$58,00 pra andar os mesmos 100km.
Não sei qnto vc tá pagando, mais na minha Cidade o Metro do GNV tá R$1,19 e meu Cilindro é de 15m.
E o melhor de tudo, é rodar no conforto e potencia de um Chevrolet 6cil todos os dias.
CONCORDO PLENAMENTE! TBM ANDO TODOS OS DIAS!!!
Meu motor roda desde abril de 2005 com GNV, mais de 60000km rodados. e ainda não foi aberto o motor. Acho que já foi feita uma boa economia né???
MEU MOTOR SÓ COMIGO RODOU UNS 20.000KM E ACHO QUE JA TAVA RODANDO HÁ ANOS...
O importante Matheus, é vc saber o que vc quer do carro. Quer economia??? mude umas poucas coisas, e de uma regulada no sistema do Gnv (abre mais um pouco aquelas torneiras que vem do redutor pro carburador), que sempre é regulado visando a maior economia possivel, e por isso o carro sempre anda com mistura pobre.
ou desempenho??? aí prepare o bolso...e siga as dicas do colega Jricardo.
NÃO VOU ENTRAR EM DETALHES PRA DISCUTIR GNV POIS EXISTEM VARIOS TOPICOS PRA ISSO E AQUI NAO É O LUGAR, GERALMENTE QUEM METE O PÁU É QUEM NUNCA TEVE, NUNCA APROVEITOU OS BENEFICIOS, OU QUEM TEM O FAMOSO CARRO "MACARRÃO" (QUE SÓ SAI DE DOMINGO)!
è isso aí Gil, tambem concordo com vc. Abraços
P.S. - E PRA QUEM "SE DOEU" COM O QUE EU DISSE, PROCURA OUTRO TOPICO PRA DISCUTIR POIS NAO VOU RETRUCAR NADA AQUI, kkkk! HOJE TO NA PAZ, RSRS
Abraços a todos.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
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Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº17
Re: pedindo uma sugestão
rodo 195km/15m³ só cidade..
310km/15m³ só estrada.... GANHEI!!!!!
só que é um corsa
310km/15m³ só estrada.... GANHEI!!!!!
só que é um corsa
erick.6b- Opaleiro
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Localização : Interior / SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº18
Re: pedindo uma sugestão
kkkkk...
Isso sim que economia...rsrs
pelo menos ainda é um Chevrolet né...rsrs
Eu sempre digo, que se for pra ter um carro menor, será ou Corsa ou outro da GM.
Isso sim que economia...rsrs
pelo menos ainda é um Chevrolet né...rsrs
Eu sempre digo, que se for pra ter um carro menor, será ou Corsa ou outro da GM.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
- Mensagem nº19
Re: pedindo uma sugestão
aqui em casa é tudo chevrolet... em tres irmão são cinco chevrolets...
-meu opala '71
-meu corsa '98
-o mais velho tem um vectra '99 e um classic '11
-o do meio tem um corsa C '04...
aqui só chevrolet é que presta...heheheh!
-meu opala '71
-meu corsa '98
-o mais velho tem um vectra '99 e um classic '11
-o do meio tem um corsa C '04...
aqui só chevrolet é que presta...heheheh!
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
Idade : 40
Localização : Interior / SP
Modelo do carro : Opala Diplomata 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº20
Re: pedindo uma sugestão
rsrs...
Se eu falar que na minha Casa tambem vai parecer bRincadeira né...
Mas é só 1 Diplomata 89, uma Zafira 04 e um Kadet 89.
Pra mim Carro é GM, sei que alguns vão dizer que isso é bobagem , mas sempre qdo analiso um um carro sempre vejo mais vantagens na Linha GM. E tambem Gosto é gosto.rsrs
Se eu falar que na minha Casa tambem vai parecer bRincadeira né...
Mas é só 1 Diplomata 89, uma Zafira 04 e um Kadet 89.
Pra mim Carro é GM, sei que alguns vão dizer que isso é bobagem , mas sempre qdo analiso um um carro sempre vejo mais vantagens na Linha GM. E tambem Gosto é gosto.rsrs
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