Caravan 1975 6cc - Alcool - Weber 446

Boa tarde amigos opaleiros!

Sou membro aqui do forum desde outubro de 2010, dia 06 farei 1 ano de membro, hehehe, iupi!!!
Me apresentei em novembro do ano passado( http://www.opaleirosdoparana.com/t14211-ola-prazer-meu-nome-erso-importante-e-q-eu-tenho-uma-caravan-hehehe ) e só hoje criei coragem para criar um tópico pra minha caravela, que esta parada desde 11/04/2010, faz tempo hein!!!! Heheheh, ela esta comigo desde o dia 22/03/2010, o dia mais feliz da minha vida.
Semana que vem completa 1 ano e meio que ela esta parada, mas tudo bem, aos poucos vamos fazendo as coisas devegar, hehehe!
Acho melhor ir postando as fotos para os amigos verem como ela era e como esta ficando!
Segue as fotos de quando o ex-dono me mandou para eu dar uma olhada:






Ela tava meio cansadinha, hehehe, muita gambiarra, na época pela foto eu nem tinha visto que ela tava com radiador de 4cc, hehehe... Eu troquei ela em um passat village 88 que eu tinha, fui busca-la em São José dos Campos.
Uns dias antes de eu ir buscar o ex-dono disse que ela tinha começado a vazer óleo pela bendita gaxeta, hehehe, até ai tudo bem!
No dia que eu fui busca-la, tava chovendo e quando eu cheguei perto dela dava pra ver aquele colorido do oleo quando mistura com a agua, dai eu fiquei meio assim, mas tudo bem, dai quando eu entro nela, já foi logo amor a primeira vista, pois esses bancos de audi A3 são muito confortaveis, eu fiquei doido, hehehe, dai quando eu dei a partida, noooooossaaaaaaaa, nunca tinha ligado um 6cc, e ainda que ela tava com escap direto, hehehe, eu nem me importei mais com os defeitos dela, hehehe, troquei na hora, vim todo feliz e contente alegre e sorridente dirigindo aquele "tratorzão" , hehehe, parecia criança quando ganha um brinquedo. .
Segue mais algumas fotos, depois que eu lavei ela e tirei os frisos!!! De longe ela até que fica bonitona!!! Hehehe



Poden ir comentando, hehehe, aos poucos vou postando as outras fotos!!!

Depois de juntar um dindin pra mão de obra do mecânico, hehehe, consegui levar a Caravela pra resolver o problema da gaxeta, mas eu nem sabia que teria tantas surpresas ao desmontar o motor, segue algumas fotos....
Quando eu pensava que era só a gaxeta tinha logo um furo no carter...

Tambem vi que tinha uma baita gambiarra no meu quadro...

Dai o mecânico disse pra mim escolher, ou eu faço outra gambiarra, soldo o carter, troco a gaxeta e coloco um calço pro motor não bater mais no quadro, ou desmonto o motor todo, faço tudo, troco quadro, bandeja, amortecedor etc... eu pensei muito bem, pois eu tava meio sem grana e só tinha andado apenas 1 mês com o carro, tava muito empolgado, dai eu achei melhor a segunda opção, vou fazer tudo o que tem direito e deixar essa caravela sem nenhuma gambiarra....
Depois começamos a desmontar todo o motor...



Quando abrimos o motor, vimos que tinha 4 velas a alcool e 2 a gasolina, junta do cabeçote queimada, folga no virabrequin, comando todo gasto, muitos anéis quebrados, e tudo que tem direito...hehehe

Depois eu posto mais fotos...calma que essa novela é longa...rs

nussssss pia q trabalho hein! bem bonita a perua. qual sera a cor original dela? boa sorte ! abrax

Pezao9942 escreveu:Depois de juntar um dindin pra mão de obra do mecânico, hehehe, consegui levar a Caravela pra resolver o problema da gaxeta, mas eu nem sabia que teria tantas surpresas ao desmontar o motor, segue algumas fotos....
Quando eu pensava que era só a gaxeta tinha logo um furo no carter...

Tambem vi que tinha uma baita gambiarra no meu quadro...

Dai o mecânico disse pra mim escolher, ou eu faço outra gambiarra, soldo o carter, troco a gaxeta e coloco um calço pro motor não bater mais no quadro, ou desmonto o motor todo, faço tudo, troco quadro, bandeja, amortecedor etc... eu pensei muito bem, pois eu tava meio sem grana e só tinha andado apenas 1 mês com o carro, tava muito empolgado, dai eu achei melhor a segunda opção, vou fazer tudo o que tem direito e deixar essa caravela sem nenhuma gambiarra....
Depois começamos a desmontar todo o motor...



Quando abrimos o motor, vimos que tinha 4 velas a alcool e 2 a gasolina, junta do cabeçote queimada, folga no virabrequin, comando todo gasto, muitos anéis quebrados, e tudo que tem direito...hehehe

Depois eu posto mais fotos...calma que essa novela é longa...rs

Parabéns amigo......pra vc vê como o motor do opala é guerreiro mesmo...

abs e vai devagar que vc monta legal a perua...

show. conserva meu amigo, seu carro é muito maneiro.
ela e 6cc original? porque naquela epoca nao existia 6 cc alcool tem q conferir o resto da mecanica se é 6cc. mas vai com calma q vai ficar bom

acompanhando o tópico, eu tbm, quando criar coragem posto a reforma da minha caravan, mais a minha vai se mais gastos com funilaria mesmo do que com mecanica!!! boa sorte ae...

no cara parabéns pela caravan
esse quadro ta parecendo de 4cil adaptado não?

Firmeza na luta ai ..

branco 75 escreveu:nussssss pia q trabalho hein! bem bonita a perua. qual sera a cor original dela? boa sorte ! abrax

Hehehe, muito trabalho, depois eu posto um video que eu fiz dela quando ela tava funcionando....Quanto a cor ainda estou pensando...originalmente da pra ver q ela era amarela, pois em alguns pontos q ela ta descascada da pra ver a cor original, mas ta vermelho no documento, to pensando em pintar dessa cor mesmo ou do vermelho do ss....mas futuramente eu decido...ela ta na funilaria, ta trocando a frente, paralama, longarinas, soldando painel corta-fogo, etc... aos poucos agente chega la.

Abraço!

Parabéns amigo......pra vc vê como o motor do opala é guerreiro mesmo...

abs e vai devagar que vc monta legal a perua...

... obrigado amigo, as vezes é bom agente não ter muita grana pra fazer tudo de uma vez, pois quando agente passa um sufoco pra juntar uma grana pra poder comprar um retrovisor, ou um console, etc...por mês agente valoriza mais, hehehehe....

Eita motorzão valente, mesmo do jeito que tava, ela andava muito forte, hehehe, 6cc é tudo....meu sonho que eu realizei!!!

Abraço!

wyllerson punk escreveu:show. conserva meu amigo, seu carro é muito maneiro.
ela e 6cc original? porque naquela epoca nao existia 6 cc alcool tem q conferir o resto da mecanica se é 6cc. mas vai com calma q vai ficar bom

Pode deixar, hehehe, to cuidando dela com muito carinho!
não é não, ela é 4cc original, o motor é ano 86 a alcool, mas ta gasolina no doc, depois eu mudo!!!!
O cambio era do moderno do 4cc de 5 marchas, o diferencial é dana, o cambio eu já troquei, peguei o varetado do 6cc, dizem q é um dos melhores!!!

Devagar e sempre, cada mês comprando uma coisinha diferente, hehehe!

Abraço!

Alison Flores escreveu:acompanhando o tópico, eu tbm, quando criar coragem posto a reforma da minha caravan, mais a minha vai se mais gastos com funilaria mesmo do que com mecanica!!! boa sorte ae...

é difícil criar coragem, mas quando vc cria o tópico o mais legal é ver o nossos queridos amigos opaleiros nos ajudando com muitas dicas e com experiências, isso é muito legal, dai cada vez mais vc fica motivado pra postar todas as novidades que vc faz nos opalões ou caravelas!!!
Futuramente eu creio q vou ter que gastar um dindin de funeca, hehehe, vamos primeiro na mecânica, hehehehe!

Abraço! e boa sorte tambem amigo!

raphaelcaronti escreveu:no cara parabéns pela caravan
esse quadro ta parecendo de 4cil adaptado não?

obrigado amigo, é isso mesmo, foi uma bela adaptação no quadro de 4cc, hehehe, mas agora eu já comprei o do 6cc, logo mais eu posto mais fotos!!!
Abraço!

julianbor escreveu:Firmeza na luta ai ..

Obrigado amigão!!!!

cuidado acho q cambio varetado e mais fraquinho, o dana é 3:07 ou 3:54

wyllerson punk escreveu:cuidado acho q cambio varetado e mais fraquinho, o dana é 3:07 ou 3:54

Hehehe, uns dizem que o moderno é mais fraco outros dizem que o varetado é melhor, hehehe, eu não entendo muito, vou arriscar no varetado, o máximo que pode acontecer é eu trocar por um moderno, hehehe.
Então amigo, eu não sei ainda qual é o diferencial, provavelmente deve ser o 3:54, pois a caravela era 4cc, quando eu for abrir ele pra dar uma geral eu aproveito e dou uma olhada pra ver qual é!

Abraço!

Continuando...

Depois de um mês mais ou menos consegui mandar o Bloco, vira e cabeçote pra retifica, o bloco estava STD, foram trocadas todas as molas e valvulas do cabeçote, e o vira foi retificado para 0,10, segue as fotos....



Tirei o insul-film... E troquei os retrovisores dela que eram do opala 90 e peguei uns cromados quadrados...


Fui no desmanche ali em Pirituba perto do terminal, e comprei um radiador de aluminio por R$ 150,00...

Quando minha tia me deu um jogo de juntas da SABó, muito show de bola....

Segue tambem uma foto dos bancos da caravela, são muito show de bola, são da audi A3...

Olha o espaço que o motor ocupa na quartinho da bagunça, hehehe...


Logo mais eu posto mais fotos...

Abraço!