Distribuidor Ignição eletronica

Comprei um distribuidor de ignição eletrônica, e o cara do ferro velho falou que a diferença do 4cc para o 6cc é só a aranha. Mas ai surgiu a duvida e o avanço centrifugo e avacuo, são iguais
Ajuda ai galera, já desmontei o bicho inteiro e dei aquele talento, amanha vou monta-lo e preciso esclarecer essa duvida. vlw t+

Hoje montei o distribuidor, botei no ponto com a lampada ponto, aparentemente ficou melhor, mais não da final, antigamente com o platinado em primeira eu dava 40km em segunda 60km..., agora em primeira ele da 30km em segunda 45km em terceira 60km, em quarta ele não esta passando dos 95km pode pisar fundo que não vai, resumindo o opalão ficou fraco, alguém tem alguma sugestão ou já viu esse defeito?

experimenta dar uma adiantada no ponto e ver se o cara nao te vendeu de alcool no lugar de gasolina, alcool nao avança quase nada. gasolina vai ate 40°

ele esta com 8 graus. e o modulo tem diferença?

eu dei uma adiantada no ponto como vc falou ele melhorou o desempenho vamos ver na estrada, vlw pela dica

Adolfo Caniato escreveu:ele esta com 8 graus. e o modulo tem diferença?

Modulo é tudo igual.

tent fazer o seguinte:
VAi adiantando e testando ate a hora que bater pino, ai vc volta um pouquinho e ja era....
Se o cara te vendeu distribuidor de carro a alcool o avanço é minimo ai no carro a gasolina o com distribuidor a alcool o carro fica amarrado de giro.
Se for esse o caso, mas em ultimo caso mesmo, avança ate a partida ficar pesada, volta um pouquinho e tira o avanço a vácuo. faz o teste da batida de pino.

depois conta o resultado ai.

adiantei o ponto como você disse, sem o avanço a vácuo, o carro ficou outro, consegui atingir os 40km em primeira, fiz o teste na estrada andei 10km com o avanço a vácuo desligado, e na volta ativei o avanço, ficou joia, ah, detalhe, a engrenagem do distribuidor que eu tinha comprado nova, gastou legal, chegou ficar fina, movimentado com a mão o rotor pode-se notar uma folga (não é do avanço centrifugo), espero que estabilize, por via das duvidas já comprei outra engrenagem. Obrigado Ivo...vlw

Cara, que bom que deu certo fico contente por vc!!! mas engrenagem gastando...isso não é normal.
Olha, muito melho vc ir num ferro velho e pegar uma usada boa que uma nova shing ling!!!

Lembre-se, se ta gastando, o ferro esta indo para algum lugar e tudo que gasta ali ja cai direto na bomba de óleo!!!

É verdade, compensa comprar uma usada original do que uma nova paralela, estou procurando, mas os donos de ferro velho quer me vender o distribuidor inteiro

essa galera de ferro velho vende peças pra opala muito caras, hoje paguei 20 reais pelo par de brucutu do esguicho, mas em compensação, ganhei um monte de relé hehehehehe acho que uns 10 reles eu tirei dos opalas la na sucata.

Aqui esta cada vez mais difícil encontrar peças de opala nos ferros velho

o numero correto do distribuidor 4 cc a gasolina bosch 9.230.087.146

Murilo R escreveu:o numero correto do distribuidor 4 cc a gasolina bosch 9.230.087.146

 Boa Tarde
E qual seria o Cod. do  6cc

estou procurando as molas do avanco do distribuidor e nao encontro sera q alguem pode me ajudar?