E AGORA??? METO UMA 40???

Dae opaleiros!!!! que me aconselham,montei o comandO no meu agora,CROWER 272-276,caras,nem andei no carro direito ainda,PRA FALAR A VDD,nem deu tempo de mexer no carburador ainda(talvez amanhã,é feriado!!!)HEIS que me aparce um cara com uma W40 pra vender(barato 600,00 pilas) bom,eu quero um carro fortinho,melhorado, pra rua, nada mais,isso quem viu os outros tópicos meus sabe,mas se eu colocasse esse WEBER,que iria melhorar eu sei,mas quando eu tinha uma weber,antes há ums 5 anos,eu não sabia ABSOLUTAMENTE NADA de carburador,então acredito que até eu vender ela,não estava redonda,daí apareceu essa agora e com ela a vontade,como eu já tive uma aula aqui sobre escolha de comando,(parei de comandão enorme pra rua agora)minha dúvida é essa;(até pq é bom bater papo sobre esses assuntos!!!),O que me traria,em benefícios,uma WEBER,ou será que se eu caprichar no DFV eu consigo os mesmos benefícios,ou derrepente até melhores num sei,num carro com a minha configuração\finalidade,esse carburador,numa rodovia,se comportaria melhor que uma DFV? e (essa pergunta PRECISA ser feita,não tem jeito) "num pega pra capar" esse carburador me trará melhores resultados,DIGO,QUE COMPENSEM tirar o DFV?? vamo trocar idéia aí pessoal!!!

nem escuta os outros caras nao vai la e pega essa weber, nao afoga, vc emagrece ela se nao quiser muito consumo. engorda na hora de correr... compra a weber, senao vc nao vai durmir direito. abraço

Tambem te aconselho o mesmo pois e muito mais facil de regular e te da inumeras possibilidades ( troca de venturis ), do jeito que vc achar melhor.
Sem falar no desempenho porque o seisao merece ja q ta com comandinho e tal....

Sem duvidas, pode abraçar

se tiver com a grana nao perca tempo, com weber o carro fica mais forte e por incrivel q pareca um pouco mais economico q a dfv.

e nossa gasolina tem mais alcool q nossas cachaças, entao a dfv da mais zinabe e corrosao q a weber de aluminio

wyllerson punk escreveu:nem escuta os outros caras nao vai la e pega essa weber, nao afoga, vc emagrece ela se nao quiser muito consumo. engorda na hora de correr... compra a weber, senao vc nao vai durmir direito. abraço

Pois é cara,amanhã eu pego ela,vai ter que fazer uma geral nela,mas mesmo assim acho que compensa,o problema é que os "preparadores" daqui adoram meter broca nas coisas(tsc-tsc) mas eu quero ver se pego essa e ajeito denovo,VALEU!!!

zezo escreveu:Tambem te aconselho o mesmo pois e muito mais facil de regular e te da inumeras possibilidades ( troca de venturis ), do jeito que vc achar melhor.
Sem falar no desempenho porque o seisao merece ja q ta com comandinho e tal....

Ade não cara,se der vou abraçar!!acho que vou ter de mexer com canetas daí... FALOU!!!

antonio carlos escreveu:
se tiver com a grana nao perca tempo, com weber o carro fica mais forte e por incrivel q pareca um pouco mais economico q a dfv.

Pior que não tô com a grana,mas o cara gostou tanto da idéia de eu por um comando no opala que disse que me entrega FIADO CARA DO CÉU!!!(eu tenho ferro velho aqui,ele disse que pega em peças)vamo ver,torça por nós!!!

thallisguimaraes escreveu:Sem duvidas, pode abraçar

Dae tallis,de amanhã não passa...

eu colocaria uma quadrijet .......

doido 76 escreveu:eu colocaria uma quadrijet .......

Mas não é muita coisa pra esse comandinho? e já ouvi falar muito de uns tempos pra cá em por quadrijet em L6 quanto tá custando ua dessas?e quanto tá custando\onde achar...

pode colocar a webber!

não se arrependerá, e cuidando dela ainda valerá algo quando quiser vender...

j ricardo escreveu:pode colocar a webber!

não se arrependerá, e cuidando dela ainda valerá algo quando quiser vender...

Pois é cara,imagine,quando a gente não sabe é foda,a outra que eu tinha vendi por R$600,a Weber,admissão 3e adaptada pra Weber,filtro(race force esse era lindão!).R$600,00 e um dfv com uma admissão nojenta,sem filtro... agora tenho uma admissão do 3e denovo,mas tá pro DFV,a idéia é colocar a 40 nela denovo,e consertar a cagada do passado...