Servo Freio Bendix - COMO TROCAR

Boa Noite,

Esta semana o servofreio ("hidrovácuo") do meu Opala chegou ao fim da vida útil. Quando pisava no freio escutava um barulho de ar atrás do pedal de freio, e o motor acelerava.
Isto ocorria devido a mistura do carburador esta rica, após uma regulagem no carburador, ao pisar no freio o carro baixava o giro e ficava irregular.

Ia levar em algum mecânico, mas os de confiança que tenho estavam lotados, me restou trocar por conta própria. Após pesquisas e ajudas aqui no fórum, consegui.

Gravei o serviço, está ai para consulta. Em caso de dúvidas, só perguntar.

Legal amigo! Já precisei trocar o meu servo freio também, no meu caso fiz a adaptação para o conjunto Varga completo. Esses produtos Controil ao que tudo indica são de boa qualidade, até porque essa marca pertence ao grupo Fras-le.

Rubão6cc escreveu:Legal amigo! Já precisei trocar o meu servo freio também, no meu caso fiz a adaptação para o conjunto Varga completo. Esses produtos Controil ao que tudo indica são de boa qualidade, até porque essa marca pertence ao grupo Fras-le.

Verifiquei que vários outros carros utilizando essa marca não tiveram problemas, realmente deve ser de qualidade. Se todas as marcas paralelas tivessem este tipo de responsabilidade quanto a qualidade...

Até pensei em trocar o sistema todo, mas como consegui essa peça por um bom preço e perto de casa, preferi manter assim.

Uma dica é comprar no Mercadocar na capital, eles possuem preço bom. Paguei 340 no conjunto todo Varga, com reservatório também.

É, tem um MercadoCar aqui em Guarulhos, mas estava praticamente 100 reais mais caro se comparar com a autopeças onde comprei...

Mesma marca e tudo.

Amigos , possuo um conjunto Bosch (hidrovacuo+cilindro mestre) e nao estou conseguindo encontrar o reservatorio para esse cilindro mestre, por favor me ajudem onde posso comprar? esse sistema e o mesmo bendix? existe algum reservatorio similar?

felipeleox escreveu:Boa Noite,

  Esta semana o servofreio ("hidrovácuo") do meu Opala chegou ao fim da vida útil. Quando pisava no freio escutava um barulho de ar atrás do pedal de freio, e o motor acelerava.
  Isto ocorria devido a mistura do carburador esta rica, após uma regulagem no carburador, ao pisar no freio o carro baixava o giro e ficava irregular.

  Ia levar em algum mecânico, mas os de confiança que tenho estavam lotados, me restou trocar por conta própria. Após pesquisas e ajudas aqui no fórum, consegui.

  Gravei o serviço, está ai para consulta. Em caso de dúvidas, só perguntar.

Felipe.

Creio que o seu reservatório esteja montado invertido.
A tampa do reservatório fica para o lado do servo freio e a sua está apontada para a frente do carro.

Aconselho você a mudar para a posição correta pois o reservatório é divido internamente e a capacidade de óleo para as pinças dianteiras é bem maior do que os cilindros traseiros.
Mesmo com a equalização do reservatório que é feita somente com ele a 50% a cima da capacidade caso suas pastilhas dianteiras estiverem muito gastas pode faltar óleo e entrar ar no sistema causando um acidente.

Lembrando que para trocar o reservatório de posição será necessário as borrachas (duas) de vedação novas pois é praticamente impossível de se trocar sem destruir as velhas que estão no local.

Boa sorte.

diplomata1985 escreveu: Felipe.

Creio que o seu reservatório esteja montado invertido.
A tampa do reservatório fica para o lado do servo freio e a sua está apontada para a frente do carro.

Realmente, até uma pessoa comentou lá no YouTube sobre isso... e olhando na foto do manual, é certeza que está invertido...

Preciso trocar todo o óleo do sistema, e também os flexíveis. Quando for realizar esse trabalho já aproveito pra acertar o reservatório.

Obrigado pela dica da borracha. Sabe se no kit de reparo do cilindro mestre vem estas borrachas?

felipeleox escreveu:

diplomata1985 escreveu: Felipe.

Creio que o seu reservatório esteja montado invertido.
A tampa do reservatório fica para o lado do servo freio e a sua está apontada para a frente do carro.

Realmente, até uma pessoa comentou lá no YouTube sobre isso... e olhando na foto do manual, é certeza que está invertido...

Preciso trocar todo o óleo do sistema, e também os flexíveis. Quando for realizar esse trabalho já aproveito pra acertar o reservatório.

Obrigado pela dica da borracha. Sabe se no kit de reparo do cilindro mestre vem estas borrachas?

Imagina Felipe.

Estamos aqui pra ajudar.

Certeza que no kit de reparos do cilindro mestre vem as duas borrachinhas de vedação do reservatório. Como eu disse não dá pra tirar o reservatório sem danificar as velhas.
Só tome o máximo de cuidado e não deixe faltar fluído de freio.

Beleza

Pra esse serviço pretendo levar num mecânico, pra realmente sair todo o fluído velho. Provavelmente substitua por DOT4.