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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Bomba Melling M-62Hv

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Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por FERNANDO COBRA em Seg 31 Out - 11:09:28

Galera esse fim de semana montei o motor, agora vem a fase de acerto.
Bom seria a fase de acerto senao tivesse acontecido algo.
Tava vindo com carro pressao oleo tava no 4 kg andando a 60km/h
derrepente o relogio baixou no zero! Levei um susto e parei o carro
pra ver se tinha algum vazamento mangueira etc...O que fazer agora olhei o nivel do oleo ta file.
Vou ter que tirar o motor fora pra ver a bomba, zerada sera que aconteceu o que?
Obrigado a todos.
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Seg 31 Out - 11:12:17

será que o oleo subiu todo pro cabeçote, e o oleo ficou abaixo do nivel no carter?
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por FERNANDO COBRA em Seg 31 Out - 14:48:24

j ricardo escreveu:será que o oleo subiu todo pro cabeçote, e o oleo ficou abaixo do nivel no carter?
O loco sera nunca ouvi dizer isso, é muito oleo pra subir pro cabeçote.
Só me falta a bomba ter dado pau, se nao me bastasse uma bobina Accel que explodiu zerada ano passado.
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Seg 31 Out - 15:02:40

troca uma ideia com o doido76, ele teve o mesmo problema: http://www.opaleirosdoparana.com/t19343-vixi-agora-ferrou
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por BANDIT em Seg 31 Out - 17:04:05

FERNANDO COBRA escreveu:Galera esse fim de semana montei o motor, agora vem a fase de acerto.
Bom seria a fase de acerto senao tivesse acontecido algo.
Tava vindo com carro pressao oleo tava no 4 kg andando a 60km/h
derrepente o relogio baixou no zero! Levei um susto e parei o carro
pra ver se tinha algum vazamento mangueira etc...O que fazer agora olhei o nivel do oleo ta file.
Vou ter que tirar o motor fora pra ver a bomba, zerada sera que aconteceu o que?
Obrigado a todos.



pra mim foi só problema do reloginho.....tipo um ar nele .....

pode que aconteceu isso também :





Agora a bomba Higt volume não presta .....No

Isso está acontecendo porque vc. está usando pouca folga de virabrem !

O opala original usa de 2 a 3 centésimos.....de volga de virabrequim.....

PRA SE USAR A HIGT VOLUME a folga tem que ser de 5 a 6 centéssimos

Acontece o seguinte como a bomba é pra alto volume ela precisa de + folga.....+ folga é + óleo sobrando (passando).....+ óleo sobrando + ela "capta " óleo ela "captando" + óleo ......+ óleo ela manda lá pra cima (pistão) se vc. deixar com a folga original ela NÃO consegue captar tanto óleo. (como deveria ) Exclamation Exclamation ....por isso que dai dá pressão de óleo.....que é oque não presta.Exclamation ..vc. tem que ter Volume de óleo.....
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por FERNANDO COBRA em Qui 3 Nov - 10:54:07

Galera liguei hj no Benato e no Segatini
os dois lugares me falaram pra eu fazer uma chapa de 12 cm dentro do carter
pra reter um pouco oleo, eles me informaram que quando vc dá um "pau" com carro oleo vai duma vez.
Mas assim alguem sabe ou tem foto como é feito. Obrigado a todos
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Qui 3 Nov - 13:11:21

Isso de subir todo óleo é mais comum que voce imagina na arrancada...

uma vez um gol turbo top, acho que no AIC, depois da puxada, a pressão do óleo caia pra zero, ele chegou a parar o carro no fim, da reta e puxar a vareta e não tinha um pingo de óleo no carter... foi pros boxes rebocado, chega nos boxes, o oleo tava todo no carter... o macanico achou que o piloto tava ficando louco...hahahahah!

o Vinicius me contou isso antes de sair numa revista... acho que era o carro da motorfort... um 16 valvulas...
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por FERNANDO COBRA em Qui 3 Nov - 14:31:49

O pior que o meu tem pouco de oleo no carter, mas vou fazer ess lance fim de semana
soldar uma chapa dentro de 12 cm como Segatini e Benato me passou, liguei na Allen em Sampa
me falaram isso tambem.
Outro preparador falou pra soldar um cano e deixar o pescador lá embaixo 1 dedo do carter.
Aspirado meu nunca fez isso com bomba original, agora turbo
dei uma mandada nervosa que foi a segunda vez que faz isso.
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por BANDIT em Qui 3 Nov - 17:25:48

FERNANDO COBRA escreveu:Galera liguei hj no Benato e no Segatini
os dois lugares me falaram pra eu fazer uma chapa de 12 cm dentro do carter
pra reter um pouco oleo, eles me informaram que quando vc dá um "pau" com carro oleo vai duma vez.
Mas assim alguem sabe ou tem foto como é feito. Obrigado a todos





Essa chapa chama-se defletor de óleo.....TODO opala melhorado tinha que ter.....



Ha oque 12 páginas de preparação e ninguém nunca mencionou o defeltor.....

Isso é o inicial o minimo do minimo...em se querer carro melhorado.....imagine preparado....e só agora descobriram....

Isso que ainda tem folgas.....lubrificação de bronzina e de virabrequim....



E ainda querem discutir de Webbber é melhor que Holley...ou que comando usar
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Qui 3 Nov - 18:23:19

j ricardo escreveu:livro do santucci:





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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Adrianofb em Qui 3 Nov - 18:30:24

Será que vou ter problemas com meu motor? Acabei comprando uma desta pois não botei muita fé na NAKATA que tinha pego pra ele e também me pediram 400 pila numa GM original.

Abraxxx!
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Qui 3 Nov - 18:31:53

no meu carro schadek.... até agora 100%... deixo cortar no msd a 5000rpm por 10 segundos tranquilamente...
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Adrianofb em Qui 3 Nov - 18:41:23

j ricardo escreveu:no meu carro schadek.... até agora 100%... deixo cortar no msd a 5000rpm por 10 segundos tranquilamente...

Putz, agora fiquei encucado... hehe...

Abraxxx!
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Qui 3 Nov - 18:50:13

Adrianofb escreveu:
j ricardo escreveu:no meu carro schadek.... até agora 100%... deixo cortar no msd a 5000rpm por 10 segundos tranquilamente...

Putz, agora fiquei encucado... hehe...

Abraxxx!

pergunta pro BANDIT,

high volume é para motores montados com folga...para pista... apesar de vermos muitos motores montados assim pra rua, sem problema nenhum, além da alta pressão de óleo...

veja o DOIDO76... aprendeu que não pode acelerar o carro frio que expulsa o anel do filtro e lambuza toda garagem...

ao meu ver, é mais um caso daqueles que as pessoas compram a peça, por ver que é bom em motor de pista, pensando que vai ser perfeito para motor manso...

alguém me corrija se eu estiver errado, por favor!
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Adrianofb em Qui 3 Nov - 18:58:02

Pelo que li o BANDIT comentou sobre aumentar a folga do vira então vou conversar com meu preparador se ele montou com um pouco mais de folga... vamos ver..

abraxxx!
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j ricardo
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por j ricardo em Qui 3 Nov - 19:05:53

Adrianofb escreveu:Pelo que li o BANDIT comentou sobre aumentar a folga do vira então vou conversar com meu preparador se ele montou com um pouco mais de folga... vamos ver..

abraxxx!

mais folgas = motor mais livre = mais potencia!!!!


heheheheeh!

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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Luis_555 em Qui 3 Nov - 19:46:25

Meu amigo tava com um 79 todo cheio de folga, parecia que o motor ia pular fora do cofre, mas nao andava muito não!!
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por nicolas opaleiro em Qui 3 Nov - 20:10:00

uma coisa e um motor cheio de folgas original ....
outra ja é um motor com preparação com folga...
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por FERNANDO COBRA em Seg 19 Dez - 13:04:02

Problema resolvido, adivinha só!!!!!
O mecanico encheu um tanto de cola na junta do carter, e outros lugares
que tinha uma porrada de silicone vermelho e cola branca na penerinha do pescador.
Tava lotado só vendo pra acreditar por isso tava perdendo pressao.
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Brunugomes em Qua 6 Mar - 15:08:48

Eae meus amigos, que bom saber que o problema do parceiro foi resolvido e era algo simples, porem axei esse topico Muitoo interessante, estou montando o carro em casa e vou usar bomba HV, porem não sei nda de folgas ou defletores como foi dito ai pelos amigos.. Na retifica, ou qualquer mecanico comum saberia me orientar na hora da montagem e regular essa folga de 4.. a 5 centesimos? E esse defletor.. Como poderia fazer? Obrigado e espero que possam ajudar.. Abraços
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por BANDIT em Qua 6 Mar - 16:51:29

Brunugomes escreveu:Eae meus amigos, que bom saber que o problema do parceiro foi resolvido e era algo simples, porem axei esse topico Muitoo interessante, estou montando o carro em casa e vou usar bomba HV, porem não sei nda de folgas ou defletores como foi dito ai pelos amigos.. Na retifica, ou qualquer mecanico comum saberia me orientar na hora da montagem e regular essa folga de 4.. a 5 centesimos? E esse defletor.. Como poderia fazer? Obrigado e espero que possam ajudar.. Abraços

Tem que levar a biela ..... torquea biela ......´passa relógio comparador!!!! e dai é só pedirt a folga desejda !!!!
de 3 a 5 é original !!!!
(tem que ter folga)

Depois disso tudo vc. cofere em casa tudo .........
é teta!
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Brunugomes em Qua 6 Mar - 17:01:35

BANDIT escreveu:
Brunugomes escreveu:Eae meus amigos, que bom saber que o problema do parceiro foi resolvido e era algo simples, porem axei esse topico Muitoo interessante, estou montando o carro em casa e vou usar bomba HV, porem não sei nda de folgas ou defletores como foi dito ai pelos amigos.. Na retifica, ou qualquer mecanico comum saberia me orientar na hora da montagem e regular essa folga de 4.. a 5 centesimos? E esse defletor.. Como poderia fazer? Obrigado e espero que possam ajudar.. Abraços

Tem que levar a biela ..... torquea biela ......´passa relógio comparador!!!! e dai é só pedirt a folga desejda !!!!
de 3 a 5 é original !!!!
(tem que ter folga)

Depois disso tudo vc. cofere em casa tudo .........
é teta!




Ahhhhhh Ai ficou facil de mais!!! de teta eu entendoo!!! kkkkk

Torquear biela? Ok apertar a biela no vira, folga original.. ok então a retifica sabe o que é (Eu espero) Folga desejada, mais de 5 já que 5 é a original.. Medir em casa, preciso de um relogio comparador..
Espero que acerte fazer a teta... uhsahsua Obrigado Bandit.
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por BANDIT em Qua 6 Mar - 17:28:52

Brunugomes escreveu:
BANDIT escreveu:

Tem que levar a biela ..... torquea biela ......´passa relógio comparador!!!! e dai é só pedirt a folga desejda !!!!
de 3 a 5 é original !!!!
(tem que ter folga)

Depois disso tudo vc. cofere em casa tudo .........
é teta!




Ahhhhhh Ai ficou facil de mais!!! de teta eu entendoo!!! kkkkk

Torquear biela? Ok apertar a biela no vira, folga original.. ok então a retifica sabe o que é (Eu espero) Folga desejada, mais de 5 já que 5 é a original.. Medir em casa, preciso de um relogio comparador..
Espero que acerte fazer a teta... uhsahsua Obrigado Bandit.

Que bom que vc. entende de teta...........fico + aliviado...........
não esqueça disso também tiozinho ;
http://www.opaleirosdoparana.com/t24847-motor-6cc-acendendo-a-luz-de-oleo-socorro

.........................................
Tem os repiro de cárter.............(mas pelo tanto que vc. me enxeu............vc. já sabe bem como funciona Twisted Evil)
eu tenho na mina camara uma fotos de medição( conferencia da retífica !!!!) do virabrequim .........( já no bloco!!!) só que a camara está com minha espoza......
se o "servidor" deixar(o sapinho) eu posto.............dai que vc. não entende nada !
.....................................
É filhinho é muito + fácio montar Lego que motor 6cc( BEM FEITO!!!!!!!!!!)
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Re: Bomba Melling M-62Hv

Mensagem por Brunugomes em Qua 6 Mar - 17:39:40

BANDIT escreveu:
Brunugomes escreveu:




Ahhhhhh Ai ficou facil de mais!!! de teta eu entendoo!!! kkkkk

Torquear biela? Ok apertar a biela no vira, folga original.. ok então a retifica sabe o que é (Eu espero) Folga desejada, mais de 5 já que 5 é a original.. Medir em casa, preciso de um relogio comparador..
Espero que acerte fazer a teta... uhsahsua Obrigado Bandit.

Que bom que vc. entende de teta...........fico + aliviado...........
não esqueça disso também tiozinho ;
http://www.opaleirosdoparana.com/t24847-motor-6cc-acendendo-a-luz-de-oleo-socorro

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Tem os repiro de cárter.............(mas pelo tanto que vc. me enxeu............vc. já sabe bem como funciona Twisted Evil)
eu tenho na mina camara uma fotos de medição( conferencia da retífica !!!!) do virabrequim .........( já no bloco!!!) só que a camara está com minha espoza......
se o "servidor" deixar(o sapinho) eu posto.............dai que vc. não entende nada !
.....................................
É filhinho é muito + fácio montar Lego que motor 6cc( BEM FEITO!!!!!!!!!!)



Ah obrigado, amanha assim que tiver um tempo vou ler esse topico todo que vc me indicou, pode deixar, agora de noite tenho que dar atenção a patroa, se n paro de entender de teta por um bom tempo... kkk
Em relação ao respiro pode ter certeza que vou providenciar alguns!! Rsrs Depois mostro lá no meu topico o que vou fazer no bloco levando em conta td que aprendi sobre aquela enchessao de saco!! kkkk
Se o tal sapo ai deixar ficaria muito agradecido de ver as fotos.. Não entendo mas aos poucos to aprendendo com vcs Wink
E lego pra falar a verdade nunca vi muita graça viu.. kkkkk
Queria muito que esse motor ficasse bem montado, mas infelizmente a realidade é outra, e aqui só tem pé de porco.. mas to tentando fazer o melhor que posso...
Colhendo todas as informaçoes que posso..
Falando nisso quando der dá uma olhada lá na reforma Opala 73..
Abraço e obrigado...

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Re: Bomba Melling M-62Hv

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