demuner escreveu:BANDIT e a galera ligada aí, me auxiliem no que comprar. Pode ser ?
Estou vendo que tem vários tipos de coroa e pinhao 43:14 (3.07), alguns enunciados do mercado livre:
- Coroa E Pinhão Maverick-landau -opala Dana 3.07 14x43nova
- Diferencial Dana 307 6 Cilindros 4100 Original Spicer Dana
- Coroa & Pinhão Dana 30 - Relação 3,07 - Original - Wrangler E Cherokee
O que seria ideal pra comprar ? o dana 3.07 é o dana 30 ?
obrigado !
O ideal é sempre compra o eixo + resistente no caso o eixo Dana 44 de Maverick......
se vc. usar motor 250/S original.....use a relação 3:08;1.....essa relação é do Maverick V8 ...e do Galaxie automatico......
exite ainda na linha Ford a relação 2;88:1...essa de Maverick automatico...ou Maverick 78 mec ....isso é um unicórnio....são rarissímas e carissima....
Se tiver muito tesão nessa relação ela é feita de linha.....usa-se a coroa do mavreick 6cc (3;30:1) com o pinhão do maverick 8cc (3;07:1) .......fazendo um novo casal...vc. obetem a 2;88:1......PS!!!! ou é exatamnte o contrario pinhão do 6cc e coroa do 8cc Maverick !!!
A Cherokee é Dana 44 também de realção 3;73:1 ......essa relação é + curta que a do Maverick 6cc (3;30:1)
A caixa satélite da Cherokee é diferente ads usadas aqui.
O melhor eixo é o do Maverick ...porque tem a bola do
diferencial deslocada como o oapla .....(o Dodge a bola é central!!) ...o dodge é bras eixo e de 77 em diante é dana e bras eixo.....que em nada lembra ao do opala !!!!! as D-20 também são bras eixo !!!
e as relaçõens pra dana 44 são :
3;07:1.....ideal com rodas originais
3.30:1.....se tiver rodas 17 fica muito bom
3;54;1.....essa relação ainda pertence as relaçõens longas !
3;90;1.......essa não vale pra opala ´pra rua pois é muita curta ......
espero ter ajudado .....só essa brincadeira ai vai + de R$3mil
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-203798131-
diferencial-dana-44-maverick-v8-3071-serve-opala-_JM
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