Tô ficando louco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Amigos opaleiros,
Estou com o mesmo problema que muitos já passam como tenho visto aqui no site. Não sei mais o que fazer já penso em voltar ao platinado,pois a ignição eletrônica está me deixando louco! Já fiz cabeação nova, troquei bobina, bobina impulsora, rotor, velas, cabos de velas e módulo. Agora o que falta?
O carro funciona hoje, amanhã nada. Depois volta a funcionar... pára na rua, parece que há um espírito ruim dentro do cofre do motor me sacaniando! Vejam bem, eu tive por três anos um Comodoro 83 de quatro portas, câmbio em cima, o primeiro opala que possui, isto em 1990, era platinado e eu viajava sempre para o RJ, só rodava.. sem problemas e nada de oficina, só mesmo posto de gasolina! Ok, tudo maravilha! Troquei por uma Caravan 78 também de câmbio em cima com platinado, fiquei 17 anos.. só maravilha.. ótima na estrada! Postarei fotos dela para que vocês vejam! Hoje estou com uma Caravan 84 Comodoro,5 marchas, direção hidráulica,vidros verdes, Jóia! Nunca Bateu, está inteira mesmo! Mas aqueles sintomas de ferrugem que aparecem em alguns pontos típicos do Opala.. Adoro minha Caravan...Mas, estou P... com a Ignição eletrônica!Estou pensando muito em trocar pelo sistema platinado e dormir sussegado... O que vocês acham?
Antes dos opalas, nos anos 80 tive um Maverick 76,era também um show (com platinado)! Acho o desing do Mavera legal..nunca me deu dor de cabeça, só mesmo o posto de gasolina,mas vale a pena a curtição! Hoje sou fiel a minha Caravan! Vou fazer uma pintura nova, por bancos em couro, pois ainda é original! Abraços a todos!

É vc esta bem revoltado, mais não acredito que seje o sistema de ignição, pode ser folga no eixo do seu distribuidor, ou algum outro problema no próprio distribuidor, meu sistema antigo no meu 76 era platinado, mais como estava com folga no eixo toda hora ficava alterando o ponto, e hora pegava, hora não pegava, ao invés de gastar com ele peguei um kit para ignição eletrônica em bom estado e não me incomodei mais, então em resumo tanto com platinado quanto com eletrônica incomoda se o eixo do distribuidor estiver com folga, com engrenagem do gasta, ou até mesmo muita sugeira no mecanismo do distribuidor, não volte para o platinado analize com paciencia e cuidado cada coisa.

Rodrigo ss escreveu:É vc esta bem revoltado, mais não acredito que seje o sistema de ignição, pode ser folga no eixo do seu distribuidor, ou algum outro problema no próprio distribuidor, meu sistema antigo no meu 76 era platinado, mais como estava com folga no eixo toda hora ficava alterando o ponto, e hora pegava, hora não pegava, ao invés de gastar com ele peguei um kit para ignição eletrônica em bom estado e não me incomodei mais, então em resumo tanto com platinado quanto com eletrônica incomoda se o eixo do distribuidor estiver com folga, com engrenagem do gasta, ou até mesmo muita sugeira no mecanismo do distribuidor, não volte para o platinado analize com paciencia e cuidado cada coisa.

2 quando vc for funcionar o carro e nao pegar pega uma chave 13 ou 14 e solta o parafuso e acerta o ponto carro com tudo q vc fez a unica coisa q vai muda é o ponto sei disso pq fiz meu motor inteiro sozinho, tudo mesmo entao conheço bem essa mecanica, e platinado bem vai do gosto tem um tio meu q nao troca pra eletronica mas o kit eletronico gera um melhor consumo por gerar ondas de eletricidade maiores e estaveis claro nada como uma MSD mas bem melhor q platinado, entao paciencia nao vale arranca tudo e volta aos primordios.