Qual seu Segredinho ?

Olá Amigos Donos de Opala e Caravan...

Sou Novo por aqui....mas já percebi que cada Carro tem seu Segredinho para Ligar...

O Meu eu ainda não encontrei...rsrsss

Por Exemplo : um Vizinho meu dá 2 bombadas no acelerador...e puxa o Afofador até a Metade e dá a Partida...Rruummmmm o Carro Funciona...se ele Muda..tipo só da 2 Bombadas no Acelerador...o carro Não Liga...

No Meu...é um Trabalhão para ligar...preciso dar umas 8 partidas...e com o pé embaixo...aí ele funciona...queria melhorar isso...o meu é a alccol...mesmo injetando Gasolina é dificil...

E o seu ? Funciona de Primeira ? Precisa Injetar ? Rezar um pai Nosso ? Fazer Chupeta ?

Abraços a Todos...

o segredo da minha rd 350 é puxar o afogador e dar duas pedaladas, andar pelo menos 2 minutos afogada senao ela nem tem força e morre depois de quente tranquilo, meu opala ta internado e meu monza americano no cti, nao sei ainda...

-Uma partida longa, duns 8 segundos, pra bomba encher a cuba (isso se o carro ta parado a semana toda, como é de costume);
-5 a 10 bombadas no acelerador
-partida a meio pé. No máximo na segunda partida a meio pé ele pega e já segura.

Vale pra Caravan (H34 original a alcool) e pro Coupé (446 adaptada pra álcool).
Nunca usei sistema de partida a frio.

O meu segredinho é colocar alcool no tanque injetar na partida a frio, e ligar.

Obrigado a Todos!!!!

Como ainda estou conhecendo meu Diplomata vou testar todos os segredinhos para saber qual é o "Original de Fábrica " dele....porque ando apanhando para fazer ele funcionar....e acho que minha Namorada ainda fica fazendo Figa para ele não Pegar....

Ela Odeia ir no Shopp de Opala...Prefere o Punto...rsrsssss....me Mato de Rir !!!

Abraço

a minha caravan é duas pedalada antes de vira a chave, e quando ta virando a chave da uma pisadinha de leve no acelerador e pronto, só mante uns 10segundo em uns 1500rpm e pronto, ja fica na lenta!!!

um maço de velas brancas,uma garrafa de pinga,dois charutos, e muita reza,rrrrsssssssss ´só bato na chave,e o bicho ronca que é uma beleza!!!!!!

no diplo pucho o afogador,injeto,e do partida, quando fica muito tempo parado dou umas bombadas no acelerador

acho que vai do carro... meus dois são revisadinhos, mas igual a partida do 73, não tem... acho que um pouco deva ser culpa do 446 do meu 75...

Meus carros ficam muito tempo parados.
Mas nenhum precisa de nada não, é virar e pegar.
Acho que isso vai de acerto mesmo, tenho 446, 3E, DFV, 4cc, 6cc, carro que fica no tempo, que fica na coberta, enfim, pra todo gosto.
E eles pegam de primeira.
Mas todos são a gasolina.

Abraço.

o problema da 446 é que seca a cuba ... aí precisa de mais de uma tentativa se ficar muito tempo sem ligar....

O meu tbm... é chamar na chave só, nem acelerar precisa ;p

tabarbosa escreveu:o problema da 446 é que seca a cuba ... aí precisa de mais de uma tentativa se ficar muito tempo sem ligar....

Realmente.

Minha Caravan, dotada de tal dispositivo, ficou 6 meses parada. Ao acionar seu motor de arranque, notei que seu motor não conseguiu fazer com que seus pistões entrassem na sequência admissão, explosão, compressão e escape.
Aí tive que direcionar meu pé esquerdo rumo ao pedal de aceleração por algumas vezes, executando a sequência abaixo:

fabbiogama escreveu:Olá Amigos Donos de Opala e Caravan...

Sou Novo por aqui....mas já percebi que cada Carro tem seu Segredinho para Ligar...

O Meu eu ainda não encontrei...rsrsss

Por Exemplo : um Vizinho meu dá 2 bombadas no acelerador...e puxa o Afofador até a Metade e dá a Partida...Rruummmmm o Carro Funciona...se ele Muda..tipo só da 2 Bombadas no Acelerador...o carro Não Liga...

No Meu...é um Trabalhão para ligar...preciso dar umas 8 partidas...e com o pé embaixo...aí ele funciona...queria melhorar isso...o meu é a alccol...mesmo injetando Gasolina é dificil...

E o seu ? Funciona de Primeira ? Precisa Injetar ? Rezar um pai Nosso ? Fazer Chupeta ?

Abraços a Todos...

Quando se tem carro ´alcool tem que se injetar a gasolina e puxar o afogador ai o carro pega (relativamente ) fácil......vc. não pode pisar no acelerador enquanto o carro não pega .....ele tem que pegar na gasolina ai sim vc. acelerada ele e deixa o afogador puxado tipo 70% ......a medida que o carro vai esquentando vc. vai empurrando o afogador (voltando ele )

O melhor jeito não é ficar 15minutos ligado na garagem ..é ligar o carro.....firmou a lenta sai com ele com marcha lenta em torno de 1000rpma 1100rpm .....até esquentar .....

Caso vc. sai com ele a mil rpm .....e quando cambiar ele ameaça a não ir .......faça assim acelere ele normalmente e quando for cambiar puxe o afogador ...dai o carro nõa morre..e vai....dai é só voltar o afogador pro normal......

o carro andando aquece bem + rápido que o carro parado

esses esquema das 2 bombadas só funciona pra carro a gasolina , no álcool não funciona

Alison Flores escreveu:a minha caravan é duas pedalada antes de vira a chave, e quando ta virando a chave da uma pisadinha de leve no acelerador e pronto, só mante uns 10segundo em uns 1500rpm e pronto, ja fica na lenta!!!

Meu 78 é assim também,,,

no meu 446, quando está mais dificil pra pegar (ficou parado 9 meses há 1 ano atras), coloco um pouco de gasolina na cuba do carburador pra pegar mais facil e não forçar a bateria

como meu 74 ta U.T.I e o diplo fazendo transplante de coraçao,
vou falar do meu derey
ele é a alcool, basta fazer 3 "zi-zi-zi" com o botao do injetor de gasolina que
ele pega na primeira. a qualquer hora da noite ou da manha

Meu 91 Gasolina, com 3 dias parado, umas 5 pisadas no acelerador pra injetar...espero uns 10 segundos, e meia chave o bicho ronca, e então é só dar mais uma sustentada ele fica na lenta. Com uma semana parado mesmo processo, porem ele pega e morre, então é só refazer o processo e pronto...se afogar, espera um minuto e bate na chave com pé socado.

Meu ex 89 Alcool, no verão duas bombadas no acelerador, meio afogador, meia chave...no inverno ZIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ZIIIIIIIIIIIIIIIIIII...(uma vez eu escutei o injetador automatico original funcionar, porem se vc não conseguir fazer o carro pegar na primeira tentativa, na proxima o bicho injeta novamente, daí afoga) então eu troquei o chicote do injetador de água parabrisa, pelo do injetador de gasolina pra poder dosar o necessario e pronto, meia chave o bicho pegava gastava a gasola e quando entrava no alcool começava a pipocar, mas depois de quente ahhhhhhhh que saudade!!!

Hehehehehe.

O meu opala, como as 446 não tem afogador, eu ligo meia chave deixo as cuba encherem caso o carro esteja parado a tempo, dou a mamadeira de gasolina dele ele pega de 1ª porém tem q ficar no pé senão ele apaga denovo. O melhor jeito de aquecer o motor é andando pq, se ficar acelerado na garagem ele demora bem mais, pois o motor ta girando sem peso. Eu ando +- 1km sempre com o pe direito de olho pra ele não apagar.

1º passo: injetar gasolina;
2º passo: puxar afogador;
3º passo: ligar.

Não funcionou: repita os 3 primeiros passos.

IHHH não funciona de jeito nenhum: de uma conversadinha com o carro, faça um carinho, etc...

Invernão fudido e não quer pegar de jeito nenhum, o carinho não funcionou: neste estágio somente na ameaça mesmo, diga que vender, que vai deixar ela (no meu caso é uma caravan alcoólatra 88) parada e não vai mais passear com ela!!!

Brincadeiras de lado, as dicas do pessoal aí costumam funcionar em qualquer opala.

o meu voyagen alcool ficou 6 meses sem funcionar,estava reformando foi um parto fazer o desgraçado voltar a vida troquei o óleo,regulei distribuidor,velas,e nada do infeliz pegar solução:Amarrei o safado no suporte da caravan e levei ele pra dar uma volta no quarteirão,ele deve ter ficado envergonhado porque agora só bate na chave e ele pega que é uma beleza!!!!!!

eu faço assim: dou um beijo nela, pergunto se ela durmiu bem, dou uma injetada, ligo e jah era!! levo ela pra passear

meu opala pega facinho demais. se estiver meio paradão (uma semana sem sair sem ligar) dou-lhe umas 5 ou 6 bombadas no acelerador, viro a chave e dou "meia pisadinha" no acelerador e VRUMMMM!!!!!! mas se ligado meio direto saindo mais vezes só viro a chave sem acelerar e nada o bicho acorda no ato igual zero bala. o maximo q ja me aconteceu foi depois de umas 3 semanas parado ter de jogar uma gasosa no carbura antes de ligar e dai sem mais problemas o bicho responde na hora. carbura simples o velho dfv 228. simples e eficaz!

Ligo o meu somente nos finais de semana...

1º encaixo o positivo da bateria(sempre tiro ele quando chego)...

2º Viro a chave sem bombar no acelerador, só no arranque p/ girar o óleo dentro do motor... O famoso; inheinheinhe...

3º Novamente viro a chave, espero a bomba elét. dar sinal de vida(ziimmmmmm), 5 a 8 bombadas no acelerador, segura o próprio próximo ao meio, aperto o botão da partida elét. e boa!!

o meu basta sentar no banco e pegar na chave ai ele liga hehehehe.
falando sério, só dou na chave e pronto.

No meu,dou uma injetada de gasosa,puxo o afogador e viro a partida,pega, bate os tuchos até encherem,enche os tuchos,apaga.E É SAGRADO,injeto denovo,pega e fica de boa.NÃO DÁ NEM PRA RELAR NO ACELERADOR,ELE AFOGA E NÃO PEGA,daí só pega com o pé embaixo...

VICTOR-73-6CC- escreveu:No meu,dou uma injetada de gasosa,puxo o afogador e viro a partida,pega, bate os tuchos até encherem,enche os tuchos,apaga.E É SAGRADO,injeto denovo,pega e fica de boa.NÃO DÁ NEM PRA RELAR NO ACELERADOR,ELE AFOGA E NÃO PEGA,daí só pega com o pé embaixo...

meu 72 i irmao do seu entao... kkkkkkkkkkkk
igualzim