Opala SS 1977

Opala SS6 e SS4 1977 Amarelo Lotus











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Opala SS6 e SS4 1977 Bege Ipanema








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Branco Everest





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Vermelho Alamo






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Azul Hawai

nunca tinha visto esse amarelo, mto lindo...

Não amigo o amarelo primavera é do 1976, esses ai são o amarelo lotus e o bege ipanema

Call escreveu:Não amigo o amarelo primavera é do 1976, esses ai são o amarelo lotus e o bege ipanema

pois eh, mas achei bem parecido o tom do amarelo com o primavera, achei que fossem o mesmo nos 2 anos!!
deixei de comprar um SS 76 amarelo primavera pois o carro ja tinha levado uma pancada de frente,
abraços

Pessoal.. revivendo o tópico.. acabo de comprar meu SS 77 e tenho uma duvida: As rodas do SS 77 saíram apenas do tipo "repolho", ou algum SS77 saiu com aquelas lindas rodas do SS? Valeu pessoal!

O modelo SS 1977 saiu apenas com as ditas (repolhos)

Obrigado Call! Bem... sendo assim vou ter que desoriginalizar meu opala.. rsrsrs pq to doido pra colocar as SS nele... pena que custem tao caro!

Boa noite pessoal tenho um SS 77 branco preciso do console original pois so falta isto no meu se alguem tiver me avisem .Eduardo

Boa noite pessoal tenho um SS 77 branco preciso do console original pois so falta isto no meu se alguem tiver me avisem .Eduardo

bom galera, olhem essa foto:




olhem a parte que eu destaquei, tem tipo um buraco ali, eu queria saber se é original de algum opala, pois nunca vi opala com isso, mas eu gostei muito, pois quando eu colocar os adesivos vou pôr o SS dentro desse ´´buraco``...

não mesmo.

nada de original...

Boa tarde, comprei um opala ss 77 branco, preciso saber como são as faixas do capô pois os com outras cores tras uma pequeno contorno na cor branca em torno da faixa preta, na revista classic show tem um 76 branco que tras um contorno cinza acompanhando as molduras da seta e grade, será que 77 é assim tbm?

compra os decalques na old design e ja era!

ok, valeu a dica vou verificar

Boa noite, opala ss 77 branco traz um filete prata de aprox; 1" contornando a faixa preta, tenho um exemplar

Anderson, apenas esclarecendo um detalhe, o filete nas faixas do capo na cor prata (cinza) somente nos modelos SS 1977 que tinham a cor branca, para as demais cores esse filete era na cor branca.

Muito show esse opala!

Tenho um SS 77 - Vermelho Álamo... muito bonito.

Se puder poste algumas fotos dele amigo, é um modelo que não se vê muito.

Call, vou postar.

Será que alguém que tem um Opala 77, consegue por gentileza tirar uma foto apenas de onde tem as escritas SS da faixa lateral?
Acabaram perdendo a minha da Old e montaram uma, porem gostaria de comparar antes de pintar?

Call, muito obrigado cara.
Salvou minha pele...

Só agora saber exatamente o tamanho do S e sentar tinta.

Abração

galera uma duvida rápida aqui. As faixas do SS 1977 são Pretas Foscas, brilhantes ou semi brilho ?? agradeço desde já !!!!! abraços !!!!

JPSS77 escreveu:galera uma duvida rápida aqui. As faixas do SS 1977 são Pretas Foscas, brilhantes ou semi brilho ?? agradeço desde já !!!!! abraços !!!!

Semi brilho.

Muuito Obrigado !!!!

Por nada , disponha.

Por favor, o conta giros do SS6 - 77 vai até os 6 ou 7.000??

Valeu!!

joaoc escreveu:Por favor, o conta giros do SS6 - 77 vai até os 6 ou 7.000??

Valeu!!

Os com motores 250-S vão até 7000 RPM

Então todos os SS6 77 devem ter os de 7.000RPMs, certo?

Galera tenho um opala 77 porém n sei se ele é ss, para mim não havia a existência de opala 77 ss, como faço para identificar o meu ?, Pois olhei no número de chassis e puchei em uma tabela soque não tinha lá nenhum ss

Gabriel Ventura escreveu:Galera tenho um opala 77 porém n sei se ele é ss, para mim não havia a existência de opala 77 ss, como faço para identificar o meu ?, Pois olhei no número de chassis e puchei em uma tabela soque não tinha lá nenhum ss

Opala SS4 1977 numeração inicial = 5N87FG
Opala SS6 1977 numeração inicial = 5R87HG

Olá!

Encontrei um anúncio de um Opala SS 1979 que, segundo o dono, o chassis tem a inicial “5R87H”. Quanto a isso, se trata de um modelo que deve precisar de uma restauração por se tratar de um modelo muito específico.

Tem como ver se foi usado muita massa na pintura do carro, ou se existem muitos podres escondidos?
A diferença de preço de uma funilaria que precisa de muito serviço, pra uma funilaria mais simples, se o carro estiver com uma estrutura aceitável, é uma diferença de preço muito grande?

thiagogprestes escreveu:Olá!

Encontrei um anúncio de um Opala SS 1979 que, segundo o dono, o chassis tem a inicial “5R87H”. Quanto a isso, se trata de um modelo que deve precisar de uma restauração por se tratar de um modelo muito específico.

Tem como ver se foi usado muita massa na pintura do carro, ou se existem muitos podres escondidos?
A diferença de preço de uma funilaria que precisa de muito serviço, pra uma funilaria mais simples, se o carro estiver com uma estrutura aceitável, é uma diferença de preço muito grande?

Imã de geladeira.
Deitar no chão e olhar o assoalho.
Inspeção geral.

O preço da funilaria/restauração depende do capricho, local danificado, disponibilidade e preço da peça ou a necessidade de fabricação da peça.

adpachec escreveu:

thiagogprestes escreveu:Olá!

Encontrei um anúncio de um Opala SS 1979 que, segundo o dono, o chassis tem a inicial “5R87H”. Quanto a isso, se trata de um modelo que deve precisar de uma restauração por se tratar de um modelo muito específico.

Tem como ver se foi usado muita massa na pintura do carro, ou se existem muitos podres escondidos?
A diferença de preço de uma funilaria que precisa de muito serviço, pra uma funilaria mais simples, se o carro estiver com uma estrutura aceitável, é uma diferença de preço muito grande?

Imã de geladeira.
Deitar no chão e olhar o assoalho.
Inspeção geral.

O preço da funilaria/restauração depende do capricho, local danificado, disponibilidade e preço da peça ou a necessidade de fabricação da peça.

Dica top (do imã de geladeira)...

Ouvi dizer também que um local muito canseira do opala fica na longarina do motor, na parte estrutural do cofre. Possui alguma dica para isso?
Em questão ao motor, se for necessário retífica, ate que ponto compensa retificar e a partir de qual ponto compensa fazer um do zero?

Amigo, se vc achou um opala 5R87H e o preço da venda te atende, eu compraria sem pestanejar. Opala SS, 6 CC de chassi é ouro, com ou sem massa. Dps vc vai arrumando com calma. Caso vc desista da compra e quiser me mandar o anúncio, eu me interesso.

De qualquer forma, boa sorte.

thiagogprestes escreveu:

adpachec escreveu:


Imã de geladeira.
Deitar no chão e olhar o assoalho.
Inspeção geral.

O preço da funilaria/restauração depende do capricho, local danificado, disponibilidade e preço da peça ou a necessidade de fabricação da peça.

Dica top (do imã de geladeira)...  

Ouvi dizer também que um local muito canseira do opala fica na longarina do motor, na parte estrutural do cofre. Possui alguma dica para isso?
Em questão ao motor, se for necessário retífica, ate que ponto compensa retificar e a partir de qual ponto compensa fazer um do zero?

Existe um aparelho portátil que mede a espessura da chapa. O caçador de carros do meu carro favorito.com.br usa um destes se não me engano foi em um vídeo dele no youtoba que eu vi.
A longarina do monobloco, no cofre do motor, não tem mistério: olhe o carro por baixo e você vai ver se há rachaduras ou cordões de solda que consertaram rachaduras anteriores, tanto no local onde prende o setor da direção quanto na união da longarina com a travessa.
Sobre o motor, "fazer do zero" é retificar. Se vc vai restaurar e o motor tá meia-boca, faça Retificadora completa. Nada de fazer a parte de baixo ou a parte de cima. É risco de dano à restauração ter que tirar o motor para retificar depois que o carro já foi restaurado.

opala4cc escreveu:

thiagogprestes escreveu:

Dica top (do imã de geladeira)...  

Ouvi dizer também que um local muito canseira do opala fica na longarina do motor, na parte estrutural do cofre. Possui alguma dica para isso?
Em questão ao motor, se for necessário retífica, ate que ponto compensa retificar e a partir de qual ponto compensa fazer um do zero?

Existe um aparelho portátil que mede a espessura da chapa. O caçador de carros do meu carro favorito.com.br usa um destes  se não me engano foi em um vídeo dele no youtoba que eu vi.
A longarina do monobloco, no cofre do motor, não tem mistério: olhe o carro por baixo e você vai ver se há rachaduras ou cordões de solda que consertaram rachaduras anteriores, tanto no local onde prende o setor da direção quanto na união da longarina com a travessa.
Sobre o motor, "fazer do zero" é retificar. Se vc vai restaurar e o motor tá meia-boca, faça Retificadora completa. Nada de fazer a parte de baixo ou a parte de cima. É risco de dano à restauração ter que tirar o motor para retificar depois que o carro já foi restaurado.

Realmente tem esse equipamento mesmo, que mede a espessura da tinta!

Valeu, mais um aprendizado..

pacato escreveu:Amigo, se vc achou um opala 5R87H e o preço da venda te atende, eu compraria sem pestanejar. Opala SS, 6 CC de chassi é ouro, com ou sem massa. Dps vc vai arrumando com calma. Caso vc desista da compra e quiser me mandar o anúncio, eu me interesso.

De qualquer forma, boa sorte.

Então, eu falei com o meu pai pra ver se a gente compraria de sócio, ele comprava o doc e eu restaurava aos poucos, pra ser propriedade nossa, de pai e filho. Mas ele não tá no momento agora por causa de grana.

Vou passar o link do anúncio e vc vê se te agrada: https://sp.olx.com.br/regiao-de-ribeirao-preto/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/opala-79-1205028276

LEMBRANDO QUE EU NÃO ME RESPONSABILIZO POR NENHUMA NEGOCIAÇÃO… mas se der negócio, manda fotos pra gente que eu quero acompanhar a evolução..

thiagogprestes escreveu:

pacato escreveu:Amigo, se vc achou um opala 5R87H e o preço da venda te atende, eu compraria sem pestanejar. Opala SS, 6 CC de chassi é ouro, com ou sem massa. Dps vc vai arrumando com calma. Caso vc desista da compra e quiser me mandar o anúncio, eu me interesso.

De qualquer forma, boa sorte.

Então, eu falei com o meu pai pra ver se a gente compraria de sócio, ele comprava o doc e eu restaurava aos poucos, pra ser propriedade nossa, de pai e filho. Mas ele não tá no momento agora por causa de grana.

Vou passar o link do anúncio e vc vê se te agrada: https://sp.olx.com.br/regiao-de-ribeirao-preto/autos-e-pecas/carros-vans-e-utilitarios/opala-79-1205028276

LEMBRANDO QUE EU NÃO ME RESPONSABILIZO POR NENHUMA NEGOCIAÇÃO… mas se der negócio, manda fotos pra gente que eu quero acompanhar a evolução..

Pena que o negócio não te atende. Mas pelas fotos eu não acredito que seja um SS 6cc de chassi. Está muito desconfigurado. De qualquer forma, vou entrar em contato e mando notícias.