sera que é viável, a mudança de cambio 4 para 5 marchas? com certeza o conforto na hora de dirigir melhora e sem contar o consumo que deve melhorar um pouco né!?!?
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4 participantes
Cambio 5 marchas
Rômulo Souza- Opaleiro
Número de Mensagens : 23
Idade : 34
Localização : Jaguapitã-PR
Modelo do carro : Caravan Comodoro SL/E
Cilindros : 6 canecos
Data de inscrição : 04/03/2012
eliseu abel erbe- Opaleiro
- Número de Mensagens : 328
Localização : rgs
Modelo do carro : caravan diplomata
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 18/01/2011
o problema é o calço da caixa q nao é o mesmo.
o meu ta sem até hoje...
o meu ta sem até hoje...
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
Rômulo Souza escreveu:sera que é viável, a mudança de cambio 4 para 5 marchas? com certeza o conforto na hora de dirigir melhora e sem contar o consumo que deve melhorar um pouco né!?!?
Fora a temperatura do motor que estabiliza e o carro não fica 'urrando' em altas rotações...
Outra saída se não quiser trocar a cx. é trocar a relação do diferencial por uma mais longa...
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
eliseu abel erbe escreveu:o problema é o calço da caixa q nao é o mesmo.
o meu ta sem até hoje...
Vc diz o da parte de baixo? Aquele que prende a cx. ao carro(suporte)?
No meu tive que adaptar uma chapa de aço, fazer os furos do encaixe e boa!!
O pior mesmo que eu acho é ter que 'rasgar' um pouco o túnel p/ cx. entrar... Dá até dó de ver, más o resultado final é ótimo!!
Rômulo Souza- Opaleiro
- Número de Mensagens : 23
Idade : 34
Localização : Jaguapitã-PR
Modelo do carro : Caravan Comodoro SL/E
Cilindros : 6 canecos
Data de inscrição : 04/03/2012
andersonopala escreveu:eliseu abel erbe escreveu:o problema é o calço da caixa q nao é o mesmo.
o meu ta sem até hoje...
Vc diz o da parte de baixo? Aquele que prende a cx. ao carro(suporte)?
No meu tive que adaptar uma chapa de aço, fazer os furos do encaixe e boa!!
O pior mesmo que eu acho é ter que 'rasgar' um pouco o túnel p/ cx. entrar... Dá até dó de ver, más o resultado final é ótimo!!
MAS O QUE FAZER? COMPRO UM CAMBIO 5 MARCHAS? OUVI DIZER QUE DA PARA FAZER APENAS UMA ADAPTAÇÃO DA QUINTA ENGRENAGEM.
tatãoms- Opaleiro
- Número de Mensagens : 130
Idade : 53
Localização : mato grosso do sul MS
Modelo do carro : OPALA ESPECIAL 6CC 1971
MAVERICK SUPER V8 1976
MAVERICK SL V8 1976
Cilindros : 6CC
V8
V8
Data de inscrição : 25/07/2010
bom dia da pra fazer sim tem que arrumar o canbio 5m do 4cc, colorcar as engrenagen do 6cc e usar a quinta do 4cc ok?
Rômulo Souza- Opaleiro
- Número de Mensagens : 23
Idade : 34
Localização : Jaguapitã-PR
Modelo do carro : Caravan Comodoro SL/E
Cilindros : 6 canecos
Data de inscrição : 04/03/2012
tatãoms escreveu:bom dia da pra fazer sim tem que arrumar o canbio 5m do 4cc, colorcar as engrenagen do 6cc e usar a quinta do 4cc ok?
OK, VALEU MESMO
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