CALÇO HIDRÁULICO

Pessoal, depois de alguns dias sem funcionar meu motor quase arrebentei tudo!!

A desgraçadaaa da agulha travou e deixou o combustível passando direto pelo carburador (W44), com duas bombas de mercedes empurrando um volume considerável de alcool, encheu os cilindros, quando dei na partida o motor deu uma meia volta e travou.


Tentei na partida mais uma vez e percebi que algo estava errado, já vi no pé do carburador combustível vazando, então tirei as velas e confirmei a merdddd! Um alagamento total!!! Agora, estou aflito para saber se foi só isso ou se alguma das bielas.. (scat) foram pro cacete....rrrss
Tomara que o motor não tenha feito força suficiente para danificar uma biela...rrs

O raiva.......mais um motivo para pensar em injetar logo esse trem!! Já ia com 6 bicos auxiliares mesmo....

http://www.warezexpress.com/ups/2009_setembro/DSC01942.JPG

bem webber costuma fazer isso .....principalmente tripla

enterrou por falta de uso ....assim como dosador ....e tal ....

o grande problema de calço hidráulico é justamente entortar a biela ....

agora uma Scat aguenta ......

como teu motor deu no máximo 2 voltas ...

eu acho (e acredito) que não deu nada .....

é só vc. se livrar do álcool ...trocar óleo .....e dar uns pau ....

veja se teu dosador não "colou " as vezes.....os beep....se deixar alguns dias ....já mandam muito + combustivél que o regualdo inicial ....

E sobre inejetar .....

Vc deve saber quantos kadett e monza foram pro saco...por calço hidráulico ....por causa de bico ficarem abertos .....isso original ...

iamgine os adaptados !!!!

até bico importado.....já vi travado.....

Boa Sorte ai

eu com calço hidráulico já fiz assim ;

tiro as velas ....o cabo de bobina .....

e bato na partida .....é combustível que voa pra todo lado .....

agora SIM ..o 100% confiável é retiar o cabeçote e conferir tudo .....

medir pra ver se entortou e montar ....

eu no seu lugar não faria isso .....porque acho que não deu nada

mas é o correto

Pois é.. fui lá agora pouco e fiz isso mesmo, tirei as velas e dei na partida... foi alcool pra todo lado... o motor girou belezinha, acredito que não tenha tido maiores problemas...


Meu dosador é bem o danado do Beep, vou ter que revisar ele também..rrs

E meu carburador não é niquelado, então sofro com sujeira devido o uso de alcool. Não sabe um local bacana que posso mandar o meu bura para um banho??

Cara de nome não me lembro...aqui todo mundo manda pra São Paulo .....eu tenho que ver se encontro o número do cara ....

isso que o ruim, ele fica todo embranquiçado....dai tem que limpar constantemente ....e depois começa a ficar ondulado (se deformando) ai é o começo do fim .....

isso que Webber cria muita borra ....uma geléia ....gelatina branca ....que também entope tudo

No dosador é só mexer no parafuso....e re-regua-lo....ele costuam coloar a membrana .....isso pode ter contribuido pro calço hidáulico .....

Boa Sorte

altas dicas q esse banditt passa p gente viu..boa sorte ai camarada e vamos torcer p q só tenha sido um susto mesmo.

é....mas que dá um frio na barriga dá... pensar que tudo pode ir pro espaço em questões de segundos...rrs tempo e investimento.. nem gosto de pensar..rrs

e quando mulher pergunta "vem cá e aquele dinheiro q vc tava juntando" como vc responde q foi p saco em um segundo ai a casa cai...

frederico santos escreveu:e quando mulher pergunta "vem cá e aquele dinheiro q vc tava juntando" como vc responde q foi p saco em um segundo ai a casa cai...

rsrsrsrs..........só quem tem Opala e muié fixa sabe que esta hora é foids rsrsr

Jean Bida escreveu:

frederico santos escreveu:e quando mulher pergunta "vem cá e aquele dinheiro q vc tava juntando" como vc responde q foi p saco em um segundo ai a casa cai...

rsrsrsrs..........só quem tem Opala e muié fixa sabe que esta hora é foids rsrsr

verdade... mas já estou acostumado.... de vagar e sempre se não a banca quebra...rrss