Ola a todos os opaleiros

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OLA RODRIGO PARABENS PELO OPALA SEJA BEM VINDO!!

valeu amigo ! mas para ter o FRANK rodando deu trabalho mas consegui!!

Parabéns ai parceito pelo opalão. Depois posta as fotos ai pra gente curtir.

horra meu q louco essa maquina em!!!!

seja bem vindo

q legal cara valeu

colegas tenho um diplomata 4cc 81/82 motor original , diferencial dana , câmbio 4v. e acabei de retificar o carburador SOLEX 40 EIS . GOSTARIA DE SABER DOS AMIGOS OPALEIROS se o meu carburador é bom para esse motor. E sobre uma ideia que q tive gostaria d umas opniões: alguns dias atraz quando ganhei uma turbina schwitzer que estava em uma scania 113, pensei em colocar no FRANK mas imaginei q daria uma mão de obra danada! Mas parece ser + simples , depois mando as fotos da turbina. O q vcs acham?

Bem vindo ,boa sorte com a turbina

Qual as medidas da turbina?
Eu usaria um E3 pra turbinar ... Receita mais simples não tem e é bem eficaz até ...

ps: Seja bem vindo

Me desculpem quanto a marca da turbina eu me enganei é uma kkk. Por favor me ajudem quanto a configuração desta turbina e quanto ganharei de desempenho se à instalar no meu 4cc original.
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Digam me se eu estiver errado mas acho que é : caixa fria - .27 e caixa quente .13 é isso?

http://www.ribeiraoopalaecia.com/t2411-instalando-kit-turbo-4cilindros-passo-a-passofotos-e-video

da uma olhadinha ai,ta no jeito

Bem vindo e belo opala amigo!

KKK é usada em audi/golf gti turbo de fábrica, salvo engano !!

Espera alguém confirmar pra você, mas eu acredito que vai lhe servir bem essa turbina !! Mas é bem pequena já vou lhe avisar !

Mas é até bom ela ser pequena, pois fica uma coisa mais original e mais leve, pois se for grande demais ai já precisa mexer no carro quase todo(suspensão, freios, motor, etc)

Equivocou-se.
Não tem nada haver, potência depende de outras coisas mais e não apenas da turbina ser grande/pequena(caixa quente/fria, eixo,rotor, qual motor vai usar, qual comando, ponto de ignição etc ...), você tem de encontrar a turbina ideal pro seu uso, ninguém usa turbina pequena em pista, ninguém usa turbina grande d+ pra rua, tudo tem seu acerto e depende de muitos fatores(como citei acima), FLUXO é a palavra chave pra turbo.

mas sobre as medidas são essas mesmo "fria .27 quente .13"? Quero algo simples pois vou rodar com ele no dia a dia. Tô indo no caminho certo? preciso do q mais?

Gostei da ideia do parceiro aqui , da uma lhada no link!

http://www.opaleirosdoparana.com/t19746-turbinando-um-4cil-passo-a-passo?highlight=turbinando+4cc+passo+a+passo

porque sera que algumas pessoas tem preconceito sobre 4cc , eu já vi 4c deixar 6zão comendo poeira!!

to dizendo isso porque um parceiro nosso aqui de guarulhos disse pra eu vender meu opala e comprar só o motor 6cc , eu sentiria mais emoção, sem comentários esse cara não sabe o q fala. Tudo tem q ter um começo, não é verdade?

Rodrigo300 escreveu:to dizendo isso porque um parceiro nosso aqui de guarulhos disse pra eu vender meu opala e comprar só o motor 6cc , eu sentiria mais emoção, sem comentários esse cara não sabe o q fala. Tudo tem q ter um começo, não é verdade?

Não liga não amigo, é logico que um 6cil é melhor, mas 4 cil também é ótimo!

Rodrigo300 escreveu:porque sera que algumas pessoas tem preconceito sobre 4cc , eu já vi 4c deixar 6zão comendo poeira!!

Tudo depende, se vc gastar 5mil num 4cc e dps gastar 5mil num 6cc vc vai ver qual anda mais ...

Agora gasta 5mil num 4cc e dar fumo em 6cc original ou igual o meu que malemal ta girando 2.500 ... outro mundo e nível

Eu ainda continuo achando essa turbina grande, olha o tamanho da caixa quente. Isso ai deve ser turbina de 6cil


A minha é bem menor

http://www.opaleirosdoparana.com/t13349p300-meu-opala-82

Me falaram q e do audi, golf r até mesmo mercedes
Tá zeradinha , nem folga no eixo tem!!

Olha o que eu achei

http://www.turbokit.ind.br/produtos.html?page=shop.product_details&product_id=131&flypage=flypage.tpl&pop=0&vmcchk=1


Se for seguir isso, rotor desse tamanho ai, 4cil original nem vai encher ela


Vou ver se acho mais coisa

Turbocharger: KKK
Mark: Liebherr
Year: 1996-11
Engine: D9406TIEA3(12.9L)
H.p.: 408
Family Turbo: K27.2
Turbo Code: 53279706609
O.E.M Turbo Code: 5700201

.63 !?

Achei que fosse menor, por equipar audi e golf gti turbo de fábrica, ap 1.8 !!

As turbinas de golf sao outros modelos, tem varios tipos de K no mercado

Ah, como foi que eu não me atentei a isso ? hauhauhauhauha ...

thallisguimaraes é isso mesmo , então quer dizer q o 4cc não roda ela? Mas se rodar quanto de força e desempenho?.
Será q o 6cc roda? por que tenho um colega q já se intereçou por ela.
Bom meu motor é um "151 original" qual melhor turbina para ele?

6cc roda até .70 com folga ...

Só pra descontrair um pouco vamo falar de potencia de verdade![img] [/img]
Eu e a FERA

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parece um piloto da naza

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ERA uma vez!! Só sobrou o carnezão

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E HOJE EM DIA EU TENHO O FRANK

legal né , depois tem mais fotos

6cil original acho que nao da conta, precisa de mais






4cil na rua uma .50 ou .42x.48 ta otima

Valeu mesmo pela ajuda cara me ajudou muito acho q vou comprar um kit daquele do marcelo sf