Falta de combustivel em alta !!!

E ai pessoal blz!!!
To com um problema + ou - assim,
Na rodovia quando o giro sobe, a mais de 100 km/h, simplesmente acaba o combustivel no carburador, mas calma, a bomba é nova !!! na mão com uma mangueira ela espirra gasolina longe, e para o carbura nada, fiz teste com 2 litros, antes e depois da bomba com o carbura cheio (3e) e nada de gasola, quanto mais acelera menos vem, o bracinho da bomba ta com uma marca minima de contato com o comando,
A questão : tem como desgastar o came do comando que toca a bomba de gas ???
Ele parece esmerilhado, se sente raspando a unha
E outra, bomba eletica nele ou troca comando??

Donida

Donida6cc escreveu:E ai pessoal blz!!!
To com um problema + ou - assim,
Na rodovia quando o giro sobe, a mais de 100 km/h, simplesmente acaba o combustivel no carburador, mas calma, a bomba é nova !!! na mão com uma mangueira ela espirra gasolina longe, e para o carbura nada, fiz teste com 2 litros, antes e depois da bomba com o carbura cheio (3e) e nada de gasola, quanto mais acelera menos vem, o bracinho da bomba ta com uma marca minima de contato com o comando,
A questão : tem como desgastar o came do comando que toca a bomba de gas ???
Ele parece esmerilhado, se sente raspando a unha
E outra, bomba eletica nele ou troca comando??

Donida

Cara eu nem perderia tempo com porcaria de bomba mecânica, ainda mais se tiver que trocar o comando.
Põe uma elétrica com regulador de pressão. Acho que gasta no máximo uns 200 em tudo. Tu vai ter até uma partida a frio melhor, já que quando liga a bomba a cuba enche logo em seguida.

Se o combustível ta espirando longe, teu problema é da bomba pra frente, ou tem algum filtro obstruindo ou vc ta com algum problema de carburação (bóia muito baixa ou valvula da bóia trancando)

Paulo Corso escreveu:Se o combustível ta espirando longe, teu problema é da bomba pra frente, ou tem algum filtro obstruindo ou vc ta com algum problema de carburação (bóia muito baixa ou valvula da bóia trancando)

Tiramos o comando e o problema é ele, comprei um do 250S original gm, vo aproveitar e mexer todo o motor, agora estamos na fase de orçamento de peças e retifica para não ter nenhuma surpresa e gasto desnecessário, depois de ver tudo certo posto ai pra ver a opinião da galera

Donida