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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Procurando por um Diplomata

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Kako
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Procurando por um Diplomata

Mensagem por Kako em Ter 27 Nov - 14:28:45

Boa tarde PessoALL!

Como já disse na apresentação, já tive um Comodoro 90/90 4.1/S mecânico entre 2005-2006, carro que curti muito. Hoje estou pensando em comprar novamente um Opala 6cc, estou procurando um Diplomata de preferência automático entre 88/90 que são os modelos que gosto mais, já encontrei alguns inclusive.

Minhas dúvidas são o seguinte, como estão hoje a manutenção dos opalas, encontrar peças de reposição, etc? Especialmente os automáticos, dá problema este câmbio, o que devo ficar atento, consumo gasolina/alcool ou GNV? Penso em utilizar o carro mesmo, viagens, etc...

Grato desde já!

Att.

Kako.
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rafa_pr
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por rafa_pr em Ter 27 Nov - 14:42:57

Não sei muito sobre os automáticos, mas a manutenção mais "pesada", se precisar fazer, tá bem mais cara hoje em dia.

Eu fiz o motor do meu carro inteiro no começo deste ano, em fevereiro, e vou te dizer que foram vários sustos com o preço de várias peças, hahaha. Já não é mais barato andar de Opala, principalmente pq motores e peças mais complicadas (virabrequim, bloco, cabeçote) tão se acabando e ficando cada vez mais caros...
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Kako
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Kako em Ter 27 Nov - 14:53:42

rafa_pr escreveu:Não sei muito sobre os automáticos, mas a manutenção mais "pesada", se precisar fazer, tá bem mais cara hoje em dia.

Eu fiz o motor do meu carro inteiro no começo deste ano, em fevereiro, e vou te dizer que foram vários sustos com o preço de várias peças, hahaha. Já não é mais barato andar de Opala, principalmente pq motores e peças mais complicadas (virabrequim, bloco, cabeçote) tão se acabando e ficando cada vez mais caros...

Obrigado Rafa_pr!
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kdt_go
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por kdt_go em Ter 27 Nov - 16:27:05

Sobre o cambio, mantenha o oleo no nivel e o radiador em ordem, e cuidado se for mexer no escapamento, faça um que não passe muito perto da caixa, se for colocar 6x2.
Fazendo isso é câmbio pra vida toda.

Minha Caravan tá parada a pouco mais de um ano, para restauração, mas as últimas medições que fiz me deram em torno de 3,8 a 4,4 na cidade e uns 6 na estrada, com álcool, motor todo original com H34.

Ela não ficou pra trás de uma manual de um amigo não, mas ele tava usando 3E.
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parra
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por parra em Qua 28 Nov - 4:56:50

o automatic do opala é um os melhores ... ZF, o mesmo utilizado por marcas premium como Jaguar e BMW por ex.
Quatro marchas enquanto muitos ainda eram três. Bem cuidado como disse o amigo ai em cima, é para vida toda.
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Kako
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Kako em Qua 28 Nov - 6:27:00

Outro carro que me desperta interesse é o Omega CD 4.1 95-98 automático, o Omega deve ter a manutenção mais cara que o Opala? Será que é difícil tbm peças?

Pelo que pesquisei os preços dos Diplomatas e Omegas estão na mesma margem.
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Zezé Opaleiro
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Zezé Opaleiro em Qua 28 Nov - 6:46:18

Fala KAKO blza,sei de um Diplomata automatico...preto simplesmente sensacional o e-mail dela é
rosangelariso@gmail.com


abrraço
zezé
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pontespunk
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por pontespunk em Qua 28 Nov - 6:51:17

Anúncio irregular editado pela moderação!
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Chuck-Norris
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Chuck-Norris em Qua 28 Nov - 7:16:47

Kako escreveu:Boa tarde PessoALL!

Como já disse na apresentação, já tive um Comodoro 90/90 4.1/S mecânico entre 2005-2006, carro que curti muito. Hoje estou pensando em comprar novamente um Opala 6cc, estou procurando um Diplomata de preferência automático entre 88/90 que são os modelos que gosto mais, já encontrei alguns inclusive.

Minhas dúvidas são o seguinte, como estão hoje a manutenção dos opalas, encontrar peças de reposição, etc? Especialmente os automáticos, dá problema este câmbio, o que devo ficar atento, consumo gasolina/alcool ou GNV? Penso em utilizar o carro mesmo, viagens, etc...

Grato desde já!

Att.

Kako.


Opa amigo , beleza , sou do Litoral de SP também ... tenho um diplomata se ano 89 4.1/s alcool e gnv (gnv quase nao foi usado),era automatico agora é 5 marchas , to pensando em vender , quero comprar um mais antigo , ou interar para comprar um 92 , se interessar da um tok.
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Paulo_Fernando
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Paulo_Fernando em Qua 28 Nov - 7:32:35

Kako eu tenho um 92 automatico e quando comprei o cambio tinha sido refeito e estava na garantia ainda, troquei o oleo depois que esxpirou p garantir e olha, nunca tive problemas, cambio macio excelente, manutenção como já falaram p carro antigo e de nome como o opala tem uns caras que abusam em valor, mas eu gastei quando peguei o carro (2007)e fiz uma geral e gastei uns 2 mil e meio no motor caixa e diferencial entre troca de oleo cromagem do motor, filtros, velas etc, etc mas só, depois claro fiz a suspenção 1 vez por meu carro ser rebaixado mas não gastei muito pois eu desfilo e em rua de buraco ou essas porcarias de antipó eu ando com muito cuidado, troquei 2 pivos por segurança e amortecedores que não havia trocado ainda, viajei, tirei o "zinabre" na estrada mandando um 200tinho rsrs, mas cara é só alegria, eu to querendo uma caravan (tenho uma em vista)ou mudar de modelo de opala caso tenha interesse no modelo do meu carro lhe passo mais detalhes posteriormente por mp. Abraço
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rafa_pr
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por rafa_pr em Qua 28 Nov - 9:29:16

Kako escreveu:Outro carro que me desperta interesse é o Omega CD 4.1 95-98 automático, o Omega deve ter a manutenção mais cara que o Opala? Será que é difícil tbm peças?

Pelo que pesquisei os preços dos Diplomatas e Omegas estão na mesma margem.

Eu já tive Omega também, mas o meu era um CD 4.1 mecânico.

No geral a manutenção do Omega é mais cara, as peças de reposição são mais caras e em termos de acabamentos também é mais difícil. Não que seja fácil achar detalhezinhos do Opala, mas pro Omega é ainda pior...

Infelizmente o câmbio automático do Omega vem quase que com "problema crônico" de fábrica, pois ele não tem um sistema de arrefecimento adequado para o câmbio, além de trabalhar muito no limite de torque da caixa. Hoje em dia é difícil vc achar um em boas condições!

No tempo que eu participava no Clube do Omega, o que mais aparecia nos tópicos era sempre gente relatando problemas no câmbio automático! E não sai nada barato arrumar! A caixa do Omega também é uma ZF que foi usada também pelas BMW's série 3 e acabou ficando subdimensionada pro torque do 4.1i e demais características do carro...
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por kdt_go em Qua 28 Nov - 11:05:36

Bmw, jaguar e range river, com 40kg e torque e mais de 2 toneladas.
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Kako
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Kako em Sex 18 Out - 8:44:22

Bom pessoal, coveiro mode ON!!!

Ano passado tive que abortar a compra do meu 6 caneco... mas estou novamente à procura e encontrei alguns modelos, gostaria de saber qual é o consumo de um Diplomata 4.1/S 1988 Gasolina e 1990 Gasolina ambos câmbio mecânico 4 marchas?!

O carburador do 88 é o mesmo do 90?! Eu tive um Comodoro 6cc 90/90, mas o carburador era um 3E e o coletor do 92, era gasolina no doc mas convertido no álcool (já tinha comprado assim na época).

Que detalhes mais devo observar no carro?

Obrigado a todos!!!
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Re: Procurando por um Diplomata

Mensagem por Kako em Qua 23 Out - 7:11:45

Alguém???

Kako escreveu:Bom pessoal, coveiro mode ON!!!

Ano passado tive que abortar a compra do meu 6 caneco... mas estou novamente à procura e encontrei alguns modelos, gostaria de saber qual é o consumo de um Diplomata 4.1/S 1988 Gasolina e 1990 Gasolina ambos câmbio mecânico 4 marchas?!

O carburador do 88 é o mesmo do 90?! Eu tive um Comodoro 6cc 90/90, mas o carburador era um 3E e o coletor do 92, era gasolina no doc mas convertido no álcool (já tinha comprado assim na época).

Que detalhes mais devo observar no carro?

Obrigado a todos!!!

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