mercedes classe A

opa...
alguem ja teve algum modelo desses mercedes classe A ?
estou pra fazer um brik e o cara quer me voltar um desses...pelo q falou o carro eh completo e tal..acho q todos sao..
dei uma cotada..e esses carros sao muito baratos..
sera q vale a pena?
.todos anuncios dizem q eh economico (18km na cidade), manutençao barata e tal..
sera q eh isso mesmo?
se alguem ja teve um e puder me dar um toque dos pontos a favor e contra...fico grato
grande abraço

ninguem? parece q nao eh uma boa...

Classe A é relativo...

é ame ou odeie... ou ta zerado e não da trabalho algum, ou é uma bucha sem tamanho que não vai conseguir se livrar...


informações coletadas de um dono e dois ex-donos de classe A conhecidos meus...

j ricardo escreveu:Classe A é relativo...

é ame ou odeie... ou ta zerado e não da trabalho algum, ou é uma bucha sem tamanho que não vai conseguir se livrar...


informações coletadas de um dono e dois ex-donos de classe A conhecidos meus...

entao..q pontos tenho q prestar atençao se for olhar o carro..? o q da mais trabalho no carro? preço de peças e tal...
o que costuma estragar..pontos positivos e negativos...
se puder dar uma mao..pq ate gostei do carro...

Tiberio Motta escreveu:

j ricardo escreveu:Classe A é relativo...

é ame ou odeie... ou ta zerado e não da trabalho algum, ou é uma bucha sem tamanho que não vai conseguir se livrar...


informações coletadas de um dono e dois ex-donos de classe A conhecidos meus...

entao..q pontos tenho q prestar atençao se for olhar o carro..? o q da mais trabalho no carro? preço de peças e tal...
o que costuma estragar..pontos positivos e negativos...
se puder dar uma mao..pq ate gostei do carro...

não sei se vou achar un dos ex-donos a tempo para te ajudar, mas vou tentar...

j ricardo escreveu:

Tiberio Motta escreveu:

entao..q pontos tenho q prestar atençao se for olhar o carro..? o q da mais trabalho no carro? preço de peças e tal...
o que costuma estragar..pontos positivos e negativos...
se puder dar uma mao..pq ate gostei do carro...

não sei se vou achar un dos ex-donos a tempo para te ajudar, mas vou tentar...

ok..to pesquisando bastante na net..mas o bom mesmo eh saber com quem ja teve..hehe...

Amigo, já tive uma dessa! é o seguinte, ela é semi automática?? se for...pule fora poia além de ser uma bomba, a manutenção é extremamente cara e é muito difícil algum mecânico saber mexer.. É um carro economico, e completinho, mas deixa muit a desejar o seu interior, parece um carro 1.0, por ser uma mercedes...

A manual não posso exemplificar melhor, mas dizem que dá menos problema que a semi automática. Este carro perdeu muito valor e vai perder cada vez mais, pois a maioria que está rodando está uma bomba!! minha singela opinião.... PULE FORA!!!

ABRAÇO

Tiberio Motta escreveu:opa...
manutençao barata e tal..

Ha ha ha, manutenção em Mercedes barato, ha ha ha, conta a do papagaio agora que esta foi otima

Mas manutenção de mercedes é sim barato, mas apenas dos caminhões....


kkkkk

fria, na oficina 2 que mechemos e bomba pura, 15 dias de espera pra achar um pivo paralelo,
o que tem cambio automatizado,tipo os selespeed das alfa,que seria o dualogic hoje,
so em concessionaria,e eles pedem o valor do carro pro cara desistir.
ps:
um vizinho aki que é ate bem de vida,comprou um pra esposa dele,por 73mil na epoca,
ta pedindo 13mil agora,o carro deles é 2002

helder escreveu:fria, na oficina 2 que mechemos e bomba pura, 15 dias de espera pra achar um pivo paralelo,
o que tem cambio automatizado,tipo os selespeed das alfa,que seria o dualogic hoje,
so em concessionaria,e eles pedem o valor do carro pro cara desistir.
ps:
um vizinho aki que é ate bem de vida,comprou um pra esposa dele,por 73mil na epoca,
ta pedindo 13mil agora,o carro deles é 2002

carro automátizado é tudo bucha.........VW...Fiat ( os 1° dualogica...cada engatada era 1 pulo.......parece véia dirigindo!!!) o próprio Toyta....cambeia .....da um tranco.......esses últimos toytoa (2010) não..camebiam liso.........

assimc om Fusion um carro caro.......que tem sérios probelmas de cambio......é uma bost$%$.... o cambio é fraco de + ....pro tamanho e peso do carro.......é o mesmo cambio da Eco Sport..........só tem novo que custa R$30mil..........da pra fazer por conta........e sai R$15mil........sem garantia de voltar a funcionar.........aqui perto de casa tem uma concessionárai Ford.......entrou um Fusion ANDANDO.........com probleminha no cambio.........e saiu de guincho.........com o cambio no porta-malas.........isso em CONCESSIONÁRIA!!!! o Citroen C-4 também é uma bost$%$ com 80mil Km....(originais......ahaha coisa de opaleiro) já não engata a 1° automáticamente.........só manualmente............a Scenic também é outra bost%¨%¨..........com 60mil.já não engata a 1° automática..........isso que a Scenic....a caixa é lacrada.........não da nem pra ver o óleo!!!!!

vc. vai comprar a caixa 0km.........que via ser o preço do carro.....!!!!!

Ou seja !!

Carro novo é pro cara que tem grana.........tirou 0km.........usou 2 anos .....menos de 100mil km !!!! Ta perfeito de boa !!!! vende.........e compra outro.........NÃO TEM.... hoje em dia como se guardar um carro desse ........pra vc. pra usar pra sempre.tipo OPALA..galaxie ..dodge........os carros são literalmente descartavéis .........os ultimos Vectra são naba também...........o 2.4 não da retifica.......a suspensão é frágil.......etc..

Ou seja....carro hoje em dia SÃO BONS.....só que tire 0km!!!! (financie no MÁXIMO em 2 anos ) porque 5 anos os carros não duram ...sem dar problema !!!! ues..e venda.e pegue outro.... não tem condição........comprar de 2° mão...Scenic...C-4....Fusiom.é locura !!!!

nesse ponto até dou razão ao fórum..opala é oapla.........uso diário........daqui 20 anos vai tar andando!!!!

Nehum carro desses....e + algumas duzias.se usados diariamnete vão ter condição de andar daqui 20 anos........a não ser que gaste com cambio..motor....

Tiberio Motta escreveu:opa...
alguem ja teve algum modelo desses mercedes classe A ?
estou pra fazer um brik e o cara quer me voltar um desses...pelo q falou o carro eh completo e tal..acho q todos sao..
dei uma cotada..e esses carros sao muito baratos..
sera q vale a pena?
.todos anuncios dizem q eh economico (18km na cidade), manutençao barata e tal..
sera q eh isso mesmo?
se alguem ja teve um e puder me dar um toque dos pontos a favor e contra...fico grato
grande abraço

tam bém sou curioso pra saber o comportamente dessa coisinha......é um carro bem pequeno por fora.......pareçe ser completo.e está num preço bem baixo.......tava pensando num pra minha mulher

mas nunca nem dentro entrei desses carrinhos ,o preço..e opicionais...até que faz essesdias estive pensando..em dar uma olhada numa coisinha dessas...........

as Mercedes.......antigas 70...80...90.......são bem resistentes........ duravéis....carros muito bem feitos !!!! de cada 10 taxi na alemanha..........7 são Mercedes!!!!!! o resto se divide entre Opel..ford...bmw....

é uma dúvida

vei o que eu andei e vi na oficina,é que carro de rico e na epoca que saiu..
o conforto interno parece o de um fiesta,sei la,nao vale a dor de cabeça que vai da...
vai arrumar encrenca com sua mulher.
a bateria fica debaixdo do tapete do carona,
o alternador e compressor do ar fica la debaixo no meio do carro.
o motor é ate simples de mexer,cabeçote com balancins roletados,distribuiçao por
corrente,mas um jogo de juntas original custa 1600conto,bomba dágua 660pau,
coletor de admiçao,derreteu as sedes pois o carro rodou sem agua, 9000reais,parece piada.

as maçanetas,o painel,tem peças intercambiaves com a sprinter,
o parabrisas 2200 usado.

e caro demais pra um carrinho paia

helder escreveu:vei o que eu andei e vi na oficina,é que carro de rico e na epoca que saiu..
o conforto interno parece o de um fiesta,sei la,nao vale a dor de cabeça que vai da...
vai arrumar encrenca com sua mulher.
a bateria fica debaixdo do tapete do carona,
o alternador e compressor do ar fica la debaixo no meio do carro.
o motor é ate simples de mexer,cabeçote com balancins roletados,distribuiçao por
corrente,mas um jogo de juntas original custa 1600conto,bomba dágua 660pau,
coletor de admiçao,derreteu as sedes pois o carro rodou sem agua, 9000reais,parece piada.

as maçanetas,o painel,tem peças intercambiaves com a sprinter,
o parabrisas 2200 usado.

e caro demais pra um carrinho paia

Jesuiss meu filho..........não quero nem de graça se for assim ..........

com esse valor eu faço o motor de 2 Ford Taurus !!!!!

Mas é assim mesmo tem coisas que não compensam ........

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

VCs vão ver ,não é sacanagem minha.........

daqui um tempo os POBRES..........pra poderam andar...........vai começar a re-apareçer.....gol caixa....(até bola vai...) santana.....fusca ,...brasilia......vão voltra a ser reativado..........

porque esse carros novos caros...ou meio caros...........não vão chegar na mão da pobreza não!!!!!!!! vão tudo pro lixo antes !!!!!

alguém já viu Tempra ....de jardineiro.vc. vê opala.....fusca.mas tempra nunca vi...........na rua é + fácil ver um tempra que um opala !!!!!

marea........ainda é relativamente novo.......não tem preço.........e já ,já .......some!!!!!!!

a pobreza vai andar só com carros da década de 90 !!!!

Ou seja opalão e fusca hehehe.

é isso !

na verdade carro novo.....é descartável ( hoje em dia)

bom pro 1°dono........

o 2° já senta .........

o 3° se phod%$

seria um 2001, classic/spirit cambio manual..se nao me engano eh isso...
e tb fico com essa duvida..acho q eh sim um carrinho bom..soh nao pode ser um carro mt antigo..com tecnologia, como o cambio semi ou automatico citado e tal..ai sei q fica dificil achar peça...
mas se for mais simples..tendo ar, direçao e sendo mais ou menos economico..nessa faixa de preço..nao acho nada...
ai bate aquela curiosidade...mas..mas...e se nao for bom..quem comprara!? esse eh o problema..hehe..

Ah! lembrei... um eletricista teve o maior trabalho pra trocar as escovas do alternador de um classe A: tem que descer o conjunto motor/cambio, me parece... não há acesso com tudo montado... acho que arranque é a mesma coisa...


e não achei o ex-dono.... ta de ferias só volta em janeiro...

j ricardo escreveu:Ah! lembrei... um eletricista teve o maior trabalho pra trocar as escovas do alternador de um classe A: tem que descer o conjunto motor/cambio, me parece... não há acesso com tudo montado... acho que arranque é a mesma coisa...


e não achei o ex-dono.... ta de ferias só volta em janeiro...

to achando q eh fria..hehe..como nao sou mt sortudo pra pegar aquele carro q vai durar..... e nunca ganhei na mega..hehe..acho q vou passar esse brik...bamo b o q q da

Pessoal, tenho uma 190 Avantgarde que uso no dia a dia. É o seguinte: é um carro que não dá problemas mecânicos (exceto as automatizadas e semi-automatizadas). Como a minha é 1.9, faz média de 10 Km/l (as 1.6 fazem de 13 a 16 Km/l na cidade). A 1.6 é mais mansa, mas a 1.9 é um canhãozinho de rua (pra vcs terem idéia, arranquei do lado de um Audi A3 2.0T na subida e o cara não me passou até os 160Km/h). A manutenção é cara para os bitolados que só querem peças com a estrela chanfrada. Tem muita peça de reposição e de qualidade, a preços de peças para nacionais (uma bomba d'água por exemplo custa R$150,00). A minha tem 160.000 Km e é a primeira vez que tenho que manutenir a suspensão. Tudo depende muito do dono (conheço uma com 45.000 Km que tá um bagaço pq o dono só moía). O caro tem um custo benefício bom, desde que tenha disposição para procurar as peças. Um contra: mão de obra tem que ser mais especializada, pq se um fundo de quintal põe a mão, é prejuízo certo (tem muita coisinha que tem que saber como desligar senão acaba quebrando algo). Tem um outro detalhe: a suspensão é dura com força (carro feito pra rodar na Europa...). Na minha resolví trocando as molas por outra mais macias (do Uno quadrado na frente e do Fiesta quadrado na trazeira). Estou satisfeito com o carrinho.