acerto opala 6 cilindros weber 40 turbo

opa pessoal,

entao , estou na fase inicial de acerto do meu opala 6 cilindros. estou usando uma .70/.84 com weber 40, cabeçote levemente trabalhado, pistao de gasolina usando alcool e sem suplementar. esta ajustado em 0,9 de pressao e pressao de combustivel esta em 3psi em alta.
estou tentando acertar a giclagem dele no momento. o carburador estava acertado com caneta f11, gicle de combustivel em torno de 270, de ar 380 e de lenta 70....mas esta embarralhando demais em baixa até mais ou menos 2500rpm´s...entao comprei uma caneta f7 e fiz gicle de 200 de ar e combustivel 250....qual a opiniao de vcs? se alguem anda de turbo com weber, qual giclagem estao usando e ponto? nao tive tempo de montar ainda...mas quero montar até sabado agora!
abraco a todos,

tiagostp

opa pessoal,

queria deixar o andamento do acerto aki para todos terem uma ideia....
primeiramente, gostaria de dizer q nao é tao facil quanto parece o acerto de weber sem suplementar, mas vmo continua para ver...
hj, eu e um amigo meu (q tem gol turbo de arrancada e passat aspirado com 2 weber) desmontamos a weber inteira e a limpamos (e vi escrito no bolonha!!!, nao tinha visto ainda...rs....). As canetas nao sao as f11 q comentei, mas sim sao"f2" ,particularmente nao vi material ou pessoa q tenha usado estas canetas,mas quem sou eu para ir contra...rs...se alguem quiser dar opiniao, sao bem aceitas!!!, bom, simplesmente as limpamos e as colocamos novamente para ver como ia ficar limpas (tenho umas f7, como comentei, para testar mais adiante). O gicle de marcha lenta usado é no minimo uns 70 para mais (tentei medir com paquimetro, pois nao tenho calibrador) e ja deu para perceber q terei q colocar um menor, pois tanto pelo cheiro de alcool no ar e pela embarralhamento do motor na lenta até uns 2000 rpm´s da para perceber que esta com excesso. Amanha, vou comprar um gigle virgem 50 e 60 para testar nela. O gicle de combustivel e de ar, realmente estao bem abertos! realmente devem ser 270 e 380, respectivamente. Em alta tb se percebe q esta com excesso, vou comprar uns gicle para testar amanha e umas brocas tb. Tb pretendo colocar amanha o atenuador da valvula de alivio, pois como os home por ai estao multando até turbo virtual, é melhor nao facilitar....rs.....mas só até eu legalizar...rs...
ah, o ponto esta em torno de 40º....
como devem ter notado demos uma boa andada com ele para ver (nao como gostariamos, pois nao parava de chover aki em ctba!!!) e percebemos q a pressao de combutivel estava um pouco alta, dai baixamos um pouco, mas acertaremos direitinho amanha de tarde...

agora para os opaleiros de plantao, esta realmente foi mto boa...rsrsrsrs....meu amigo, apesar de estar acostumado a gol turbo de arracanda da turbo B, gostou mto da pegada do opala e notou tb q por causa do 6 cilindros de grande cilindrada (em relacao ao ap) qq pisadinha de 2500 rpm +- da um "espirro" gigantesco.....comentou q no gol, só com quase o dobro da rotacao q da aquele espirro...
...com relacao a como ta o opala.....rs....na chuva nao dava tracao em 2º e se nao tirasse o pé em terceira...tb nao dava.....rs....divertido, mas perigo...so medroso e admito!!! fizemos isto em local seguro e longe de carros e pessoas....mas assim msm acho q foi imprudencia....mas deixa pra la...ja basta o opala da avenida das torres...
bom, continuarei postando aki o andamento e aceito sugestoes e criticas construtivas de todos sem problemas, realmente sao mto bem vindas.
abraco a todos,
tiagostp

Este assunto rola poucos posts velhão...Também fiz um tópico pedindo ajuda, foram duas ou tres receitas, tenho uma nova pra pro no Diplo, calibragem original é pequena, logo terei uma briguinha destas pela frente, porém o meu é original e gasolina, segundo dizem muito fácil de acertar, e segundo dizem no alcool é difícil equilbrar conforto em baixa e pegada em alta...vamos ver se o pessoal ajuda...vou colar abaixo o link do tópico que fiz..tem umas receitas pra te ajudar..

http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/ajuda-com-dicas-para-weber-40-no-6-cil-original-t6202.htm
http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/exelente-texto-sobre-weber-idf-t3856.htm

Jean Bida escreveu:http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/ajuda-com-dicas-para-weber-40-no-6-cil-original-t6202.htm
http://www.opaleirosdoparana.com/preparacao-f30/exelente-texto-sobre-weber-idf-t3856.htm

opa jean,
li teu texto e reli varias vezes....texto otimo msm...e realmente nao tem mto material sobre as idf´s na web... e ainda por cima para turbo...rs...... mas vmo tentando... como li em um texto na xpeedclub....."weber sempre da acerto..."...rsrsrs.....posta ai suas opinioes, q respeito mto tua opiniao!!!

obrigadao

tiagostp

O texto é da Net,Gil postou no CAO dae colei aqui...já vi em vários sites,inclusive o família Lacerda rsrs...vamos ver se temos uma luz então...a tua parada é bem mais osso, alcool e ainda turbo, o colega do outro tópico Alex Udo, também já passou com o carro por dois preparadores de nome em SP , deixam o carro canhão em alta, porém ruim em baixa, aconselhei a tentar em casa, instalar Hall Metter pra acerto fino(depois tira se quiser), o carro dele também cheira alcool cru...Mas de fato depois de acertada esquece...

Jean Bida escreveu:O texto é da Net,Gil postou no CAO dae colei aqui...já vi em vários sites,inclusive o família Lacerda rsrs...vamos ver se temos uma luz então...a tua parada é bem mais osso, alcool é turbo, o colega do outro tópico Alex Udo, também já passou com o carro por dois preparadores de nome em SP , deixam o carro canhão em alta, porém ruim em baixa, aconselhei a tentar em casa, instalar Hall Metter pra acerto fino(depois tira se quiser), o carro dele também cheira alcool cru...Mas de fato depois de acertada esquece...

pois é......foi bem isto q um opaleiro de sao paulo q esta vendendo seu opala turbo falou para mim....falou para fica bom msm...tem q coloca um suplementar...dai fica um pouco mais economico e fica liso de baixa....mas ele comentou q nao pode deixa 100% a alimentacao em alta, mas 120%...tem q deixa mais rica, pois senao pode quebrar o primeiro pistao, pois a alimentacao fica podre la....acho q o ultimo tb....rs
ele tb me recomendo coloca parafuso para polia arp!...para nada sair voando....rsrsrs

vou pergunta para o pessoal la do outro forum (xpeedclub) se posso coloca aki sem problemas...rs

http://www.xpeedclub.com.br/viewtopic.php?f=3&t=65680&p=835382&hilit=+weber+idf+texto#p835382

o link deles

tiagostp

Pow velho...to me acabando no link que tu passou rsrsrs...Passei no ato pro Opalera6 pelo MSN comentando sua postagem, vou passar pro Alex Udo...Muito bom velho...garnde contribuição mesmo.To lendo e relendo e lendo rsrsrs... ...Velhão...faz um tópico aqui com texto inteiro, vi que o Brenio do Xspeed copiou e colou o link de autoria de Sergio Granato, logo penso que não é problema...ve se rola...

Boa tarde , bom dia , boa noite

Amigos tenho um Opala 6cl turbo na Weber 40 SPA cuba 20% maior com agulha 200 ,(gigle de ar 180 se não me engano) gigle de combustível 270 , e de lenta em 55 , uso uma turbina aut940 70/84 , uso sonda lanbda e waidband da fueltech , meu carro na lenta embaralha pouco sonda entre 69 74 na lenta e em alta 84 , para andar de vagar é muito ruim , como posso fazer para que eu consiga andar de boa em baixa rotação , enconostat resolve ?

Salve meu mano tudo bem ?
Quando vc diz suplementar vc quis dizer para usar o ecosnostat no carburador ?