diferencial!!!

ola!!! amigos minha questão é ,, tenho um diplomata 6cc ano 82!! ele é a alcool,, mas to com um carburador h-34 a gasol, e to andando assim com gasolina,, pois se eu por o carburador a alcool ,, ele não aceita ,,!! não sei por que sendo que meu motor é o amarelo !!! e mais ,, troquei o diferencial ,, pois quebrei o que tinha ,, pra não ficar parado ,, botei um de 4 cc ,, mas o bixo fico muito curto ,, ta horrível na estrada .. mas bom na cidade ,, tem solução pro meu problema??? ,,ou um diferencial meio termo?? ,, ou o do hidramatico é a melhor solução!! pois moro numa cidade pequena ,, e no max de veloc. aqui é 70 km abraço e aguardo ajuda!!!

Pra pegar estrada dai é bom pelo menos um 3,07 mais o ideal mesmo dai é o 2,73.

O 3,07 dana 30 é oque você procura.

amigo, não existe um meio termo, principalmente porque seu carro é 6 cil, se a grana tá curta vai de braseixos mesmo, não há necessidade de ser dana , principalmente se vc não é de ficar dando borrachão com a caranga, abraço e boa sorte.

eddie bc escreveu:amigo, não existe um meio termo, principalmente porque seu carro é 6 cil, se a grana tá curta vai de braseixos mesmo, não há necessidade de ser dana , principalmente se vc não é de ficar dando borrachão com a caranga, abraço e boa sorte.

é meio termo de relação.

Erthal escreveu:

eddie bc escreveu:amigo, não existe um meio termo, principalmente porque seu carro é 6 cil, se a grana tá curta vai de braseixos mesmo, não há necessidade de ser dana , principalmente se vc não é de ficar dando borrachão com a caranga, abraço e boa sorte.

é meio termo de relação.

sério??!!
e o que seria , na sua opinião?

a 3,07, entre 2,73 e 3,54. Fica bom pra estrada e cidade.

Se você reler, o problema é que o carro ficou curto demais para estrada, e bom na cidade. E nao a durabilidade ou força do diferencial

Amigão, a questão aqui é que, diferencial 3;07 e 2;73 são, nasceram e sempre serão para 6 cil, se existisse 3;31 para opala como existe nos mavericks, vc poderia até dizer que existe intermediário, ou ainda vc poderia dizer que o dana 3,45 (sim, é isso mesmo , não estou falando do 3,54) poderia tb ser um, digamos, intermediário, mesmo sendo ele tb feito para o 4 cil e se vc reler o tópico, vai perceber a resposta não foi destinada a vc, muito menos discutindo durabilidade/fragilidade da peça e sim querendo ajudar um amigo que estranhou o rendimento do carro , mas fique a vontade , as discussões tendem a ser sadias neste fórum...

o que quebra diferencial é motora braçudo, ando de Braseixos nos dois e nunca tive problema. Conheço pessoas que tem o mesmo Opala a 15 anos e nunca sequer abriram a tampa do diferencial, s[o troca de óleo e pronto.

ola galera e amigos opaleiros!!! agradeço as respostas dos amigos quanto a minha questão!! mas eu ja tenho o diferencial 3,54 ,, e ele só me vale na cidade , quando xamo na burracha ,, dificio alguem me acompanhar ,afinal é um 250/s 6cc, mas chega na estrada ,, tomo pau até de palio,, que vergonha né hehehe!! mas vi ali umas relações ,, o 3,07 e o 2,73 , me atenderiam melhor ,, se por acaso algum amigo tiver a coroa e pinhão de um desses modelos ,, favr, me avisem !!! tendo um precinho camarada! quero muito melhorar o sansão,, afinal tem que valer o apelido que ele tem!!! e quanto ao meu modo de abastecimento ,, meu motor é o amarelo ,, os pistões são aqueles com cabeça abaulada!! a alcool ,, mas to alimentando o bicho na gasol ,,o funcionamento ta bala!! mas sinto que cospe uns tuchos de fumaça quando acelero , to fazendo mal a meu motor ou pode continuar assim!! obrigado desde-já à todos !!