Combustivel no Oleo motor

Boa tarde amigos opaleiros, estou com um grande problema, primeiro minha cidade é pequena e não tem ninguém que entende de carburador Weber, preciso de conselhos dos amigos mais entendidos

A configuração do meu motor é 6cc pistão do 4, cabeçote rebaixado 1mm, carburador weber44 com coletor aquecido e comando 290x300, rodando a alcool, modulo msd

Levei num mecanico que prepara carros e ele me flw q o combustivel que esta indo pro oleo do motor é devido o comando ser muito alto, como sou leigo surge a duvida, pq antes não estava dando excesso e agora esta, pelo que entendo é carburador, mas o kara teima comigo que devo trocar o comando e colocar o da silverado, ai vai resolver meu problema.

tbem gostaria de saber como descubro que gicles estou usando

Se alguem puder me ajudar agradeço

Amigo opaleiro,ja tive o mesmo problema que o seu mas o meu motor era original,na epoca a minha bomba de combustivel foi a causadora do problema,troquei ela e o defeito foi resolvido.

cleitonmeier escreveu:Boa tarde amigos opaleiros, estou com um grande problema, primeiro minha cidade é pequena e não tem ninguém que entende de carburador Weber, preciso de conselhos dos amigos mais entendidos

A configuração do meu motor é 6cc pistão do 4, cabeçote rebaixado 1mm, carburador weber44 com coletor aquecido e comando 290x300, rodando a alcool, modulo msd

Levei num mecanico que prepara carros e ele me flw q o combustivel que esta indo pro oleo do motor é devido o comando ser muito alto, como sou leigo surge a duvida, pq antes não estava dando excesso e agora esta, pelo que entendo é carburador, mas o kara teima comigo que devo trocar o comando e colocar o da silverado, ai vai resolver meu problema.

tbem gostaria de saber como descubro que gicles estou usando

Se alguem puder me ajudar agradeço

Todo oapla com comandop desce álcool pro carter !!!!
isso é um fato!!!!
comando NÃO é pra andar na rua .........comando é pra andar acelerando.........(ou reduzindo) mas NUNCA na marcha lenta !!!! Webber 44 manda combustivél mesmo..........é gastador.........e vai pro carter !
O teu problema é o comando......no álcool se vc. acelerar...ele sai .............ai vc. tem que ter os respiro do cartér !!!!
Opala com comando o consumo na marcha lenta ou acelerando é quse o mesmo!!!!!
e outra 1mm. que vc. rebaixou o cabeçote..........pra esse motor no álcool............se vc. não tem psitão cabeçudo(dome) não fez nem diferença na taxa quase !!!!
Procure aqui sobre respiro de carter
aqui tem um pouco desse assunto:
http://www.opaleirosdoparana.com/t21895p450-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m

Por acaso esse comando de silverado é dele e ele tá querendo empurrar pra ti? Pq sair de um comando 290x300 pra um de silverado que é quase um comando original de opala é pra acaba ne? Leva em outro cara pra ter uma segunda opiniao, pq esse ai tá com cara de só querer ganhar um $$$ encima de ti

Diegoj escreveu:Por acaso esse comando de silverado é dele e ele tá querendo empurrar pra ti? Pq sair de um comando 290x300 pra um de silverado que é quase um comando original de opala é pra acaba ne? Leva em outro cara pra ter uma segunda opiniao, pq esse ai tá com cara de só querer ganhar um $$$ encima de ti

o comando o kara esta procurando um, qto a levar em outro kara, só ta faltando eu ir pra china com ele kkkkk, aqui na minha cidade não tem quaze carro mechido, só uns turbinho ai, to pensando em colocar colocar o comando KUIR 250s e boa, não quero o carro pra botar na pista, só pra dar uns pegas nos finais de semana.
como aqui é cidade pequena, não da pra ficar andando só socando o pé, todo mundo me conhece, e ainda andando de opala q tem poucos.
oq vcs acham comando 250s ou silverado

BANDIT escreveu:

cleitonmeier escreveu:Boa tarde amigos opaleiros, estou com um grande problema, primeiro minha cidade é pequena e não tem ninguém que entende de carburador Weber, preciso de conselhos dos amigos mais entendidos

A configuração do meu motor é 6cc pistão do 4, cabeçote rebaixado 1mm, carburador weber44 com coletor aquecido e comando 290x300, rodando a alcool, modulo msd

Levei num mecanico que prepara carros e ele me flw q o combustivel que esta indo pro oleo do motor é devido o comando ser muito alto, como sou leigo surge a duvida, pq antes não estava dando excesso e agora esta, pelo que entendo é carburador, mas o kara teima comigo que devo trocar o comando e colocar o da silverado, ai vai resolver meu problema.

tbem gostaria de saber como descubro que gicles estou usando

Se alguem puder me ajudar agradeço

Todo oapla com comandop desce álcool pro carter !!!!
isso é um fato!!!!
comando NÃO é pra andar na rua .........comando é pra andar acelerando.........(ou reduzindo) mas NUNCA na marcha lenta !!!! Webber 44 manda combustivél mesmo..........é gastador.........e vai pro carter !
O teu problema é o comando......no álcool se vc. acelerar...ele sai .............ai vc. tem que ter os respiro do cartér !!!!
Opala com comando o consumo na marcha lenta ou acelerando é quse o mesmo!!!!!
e outra 1mm. que vc. rebaixou o cabeçote..........pra esse motor no álcool............se vc. não tem psitão cabeçudo(dome) não fez nem diferença na taxa quase !!!!
Procure aqui sobre respiro de carter
aqui tem um pouco desse assunto:
http://www.opaleirosdoparana.com/t21895p450-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m

Como falei antes, andar só acelerando não da, oq vc acha, comando 250s KUIR ou silverado, ja vi um monte de post ai referente a um comando 268 comp cams mas demora muito pra chegar até importa. como falei só quero o carro pra dar umas brincadas fds.

O de silverado eu nao montaria, nunca andei num opala com esse comando, mas pelas especificações dele, é quase um comando original de opala, investe num 250s mesmo ou entao em um de omega (o que tem gravado 666 no comando)

cleitonmeier escreveu:

BANDIT escreveu:

Todo oapla com comandop desce álcool pro carter !!!!
isso é um fato!!!!
comando NÃO é pra andar na rua .........comando é pra andar acelerando.........(ou reduzindo) mas NUNCA na marcha lenta !!!! Webber 44 manda combustivél mesmo..........é gastador.........e vai pro carter !
O teu problema é o comando......no álcool se vc. acelerar...ele sai .............ai vc. tem que ter os respiro do cartér !!!!
Opala com comando o consumo na marcha lenta ou acelerando é quse o mesmo!!!!!
e outra 1mm. que vc. rebaixou o cabeçote..........pra esse motor no álcool............se vc. não tem psitão cabeçudo(dome) não fez nem diferença na taxa quase !!!!
Procure aqui sobre respiro de carter
aqui tem um pouco desse assunto:
http://www.opaleirosdoparana.com/t21895p450-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m

Como falei antes, andar só acelerando não da, oq vc acha, comando 250s KUIR ou silverado, ja vi um monte de post ai referente a um comando 268 comp cams mas demora muito pra chegar até importa. como falei só quero o carro pra dar umas brincadas fds.

vai no 268° da Comp Cam ............. etem que vir toda a parte de cima Comp Cam também ..........pratos ,travas , molas.

BANDIT escreveu:

cleitonmeier escreveu:

Como falei antes, andar só acelerando não da, oq vc acha, comando 250s KUIR ou silverado, ja vi um monte de post ai referente a um comando 268 comp cams mas demora muito pra chegar até importa. como falei só quero o carro pra dar umas brincadas fds.

vai no 268° da Comp Cam ............. etem que vir toda a parte de cima Comp Cam também ..........pratos ,travas , molas.

Bandit, ele devia tah ai com uns 10 de taxa? Se n for o cabeçudo? Se for isso.. Mano como vc andava no alcool? o.O

Esse comando que o bandit indicou é show heim.. Carro parece original mas responde muito bem!

Abraços boa sorte

Brunugomes escreveu:

BANDIT escreveu:

vai no 268° da Comp Cam ............. etem que vir toda a parte de cima Comp Cam também ..........pratos ,travas , molas.

Bandit, ele devia tah ai com uns 10 de taxa? Se n for o cabeçudo? Se for isso.. Mano como vc andava no alcool? o.O

Esse comando que o bandit indicou é show heim.. Carro parece original mas responde muito bem!

Abraços boa sorte

o segredo mesmo é Comando Alto = Pé embaixo hehehehe

amanhã se der vo levar ele na oficina e ver a taxa, na sgunda eu posto

cleitonmeier escreveu:

Brunugomes escreveu:

Bandit, ele devia tah ai com uns 10 de taxa? Se n for o cabeçudo? Se for isso.. Mano como vc andava no alcool? o.O

Esse comando que o bandit indicou é show heim.. Carro parece original mas responde muito bem!

Abraços boa sorte

o segredo mesmo é Comando Alto = Pé embaixo hehehehe

amanhã se der vo levar ele na oficina e ver a taxa, na sgunda eu posto

oLHA COMO anda esse comando: https://www.youtube.com/watch?v=UewFSUC52C4

Video de um parceiro aqui do Forum..

Ah, e o comando n devia estar rendendo o que se deve com uma taxa dessa...
Mas o pessoal mais experiente pode te falar o por que.. Abraço