Gente, to com uma dúvida, é o seguinte, quando o carro esta em ponto morto e vou engatar a 1° marcha, ela oferece uma resistencia pra entrar, não entra suave, mas quando engato antes a 2° e já passo pra 1° ela entra normal, suave. E as vezes, acontece isso com a ré tb. O que pode ser? O cambio tá bom, será falta de lubrificação?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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4 participantes
Resistência pra engatar a 1° marcha
Rubão6cc- Opaleiro
Número de Mensagens : 15340
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
qual cãmbio?
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15340
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
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Glaucio Missioneiro escreveu:qual cãmbio?
O original do ano do carro (89/90), 4 marchas, ré pra frente
Willian Linhares- Opaleiro
- Número de Mensagens : 41
Idade : 32
Localização : sp
Modelo do carro : opala especial,1973
diplomata ,1989
coupe std,1979
Cilindros : 4+6+4
Data de inscrição : 07/01/2013
o meu tva assim,so q enroscava na segunda...isso aki resolveu http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=1434
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15340
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Data de inscrição : 14/02/2013
Willian Linhares escreveu:o meu tva assim,so q enroscava na segunda...isso aki resolveu http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=1434
Custa barato assim? Será q se eu continuar usando o carro assim por uns tempos pode dar algum problema no cambio?
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
No meu caso tava assim tbm.
Pode ser embreagem indo pro saco, ela atrapalha pra primeira entrar. Podem ser sincronizadores, ou só o reparo ali, podem ser N coisas.
No meu caso resolvi abrir o câmbio e tive uma surpresa: a alavaca e trambuladores não tavam bons, sincronizadores ruins, muita coisa pra fazer. Em compensação, depois ficou parecendo câmbio de carro 0, todas as marchas entram muito suave...
Pode ser embreagem indo pro saco, ela atrapalha pra primeira entrar. Podem ser sincronizadores, ou só o reparo ali, podem ser N coisas.
No meu caso resolvi abrir o câmbio e tive uma surpresa: a alavaca e trambuladores não tavam bons, sincronizadores ruins, muita coisa pra fazer. Em compensação, depois ficou parecendo câmbio de carro 0, todas as marchas entram muito suave...
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15340
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
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Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
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Data de inscrição : 14/02/2013
rafa_pr escreveu:No meu caso tava assim tbm.
Pode ser embreagem indo pro saco, ela atrapalha pra primeira entrar. Podem ser sincronizadores, ou só o reparo ali, podem ser N coisas.
No meu caso resolvi abrir o câmbio e tive uma surpresa: a alavaca e trambuladores não tavam bons, sincronizadores ruins, muita coisa pra fazer. Em compensação, depois ficou parecendo câmbio de carro 0, todas as marchas entram muito suave...
Saiu caro o conserto?
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Saiu, gastei quase R$ 1000 pra revisar o câmbio, mas acho que só não foi trocado mesmo os eixos e engrenagens, hahahaha, tinha muita coisa ruim.
Mas enfim, não se assuste; cada caso é um caso, só abrindo o seu pra saber...pode ser um prob. bem mais simples!
Mas enfim, não se assuste; cada caso é um caso, só abrindo o seu pra saber...pode ser um prob. bem mais simples!
Rubão6cc- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
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rafa_pr escreveu:Saiu, gastei quase R$ 1000 pra revisar o câmbio, mas acho que só não foi trocado mesmo os eixos e engrenagens, hahahaha, tinha muita coisa ruim.
Mas enfim, não se assuste; cada caso é um caso, só abrindo o seu pra saber...pode ser um prob. bem mais simples!
Valeu! Vou ir juntando uma grana aqui e no meio do ano vou deixar ele lá na oficina pra resolver isso!
Abraço..
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