Aberrações

endrigo escreveu:

Cojak escreveu:

O cara vai lá,faz uma traquitana dessa,e ainda consegue rodar legalizado!

pensei a mesma coisa na hora....é de amargar.

O cara não tem culpa FDP foi a parteira que deixou vivo ele e o funileiro....

mas imagine um cenário o cara tinha 1/2 Jeep, 1/2 caravam e quase uma Kombi...
juntou tudo e saiu a Jikovam......

o charme fica por conta dos piscas de fusca e o motor AP

...e ainda querem regularizar a maconha...

Só uma que ele deve ta pensando agora :

Putz Edu!



Mais que toco que a mina soltou!

E ainda tem a coragem de tirar a foto e postar na rede social!

Isael escreveu:...e ainda querem regularizar a maconha...

Pois é Isael,ô país FDP,vai entender a mente desses governantes!

Eduh2800 escreveu:Só uma que ele deve ta pensando agora :

Se pelo ânus saiu tudo isso, imaginem o tamanho do qu entra pelo outro buraco...

Essa é pra colocar no painel do raro diplomata 1979:

[img][/img]



E ACABAR COM UMA DAS MAIORES RARIDADES em termos de opala.

Olhem só o que que eu achei:

http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-581570120-trailer-karmann-ghia-1991-motor-home-carreta-viagem-trailler-_JM#D[S:VIP,L:SELLER_ITEMS,V:6]

o treiler era do sesi e é pouco usado (hum nao cola neh)

Eu pelo menos, achei horrível

Bem,eu não achei feio,é um simples trailer,muito útil pra certas ocasiões,só não é muito
bom pra viagem por não ter banheiro.

Quanto a ter pertencido ao Sesi creio que seja verdade,eles usam muito esses veículos
pra fazerem programas sociais como ruas de lazer,projetos de cidadania,etc!

Isso aqui é aberração (ou melhor,aberrações):

Opala com farol de Palio:







E isso aqui era um Opala:

Muito obrigado Cojak... muito obrigado por estragar minha noite

PQP!!!!

Até rodoar.... não... não acredito nisso!!
Meus olhos sangram ao ver isso..

Eduh2800 escreveu:Muito obrigado Cojak... muito obrigado por estragar minha noite

De nada Edu!

Você já não dormiu a noite passada,com certeza não vai dormir essa noite,terá pesadelos assim como eu que também
terei depois de ter visto essas traquitanas!

Sossa22 escreveu:

PQP!!!!

Até rodoar.... não... não acredito nisso!!
Meus olhos sangram ao ver isso..

Kkkkkk!! Meu Deus, que coisa ridícula!!!

Sossa22 escreveu:

PQP!!!!

Até rodoar.... não... não acredito nisso!!
Meus olhos sangram ao ver isso..

Pois é Sossa!

Esse deve ser caminhoneiro com certeza,agora imagina o caminhão dele,deve ser nesse estilo:





Edu,olha o que fizeram com esses jacarés,é de amargar!

Ta apelando comigo né Cojak?

Eduh2800 escreveu:Ta apelando comigo né Cojak?

Tô não cara,tô de boa!

É que fui pegar um exemplo de caminhão que o dono daquela jabiraca de Caravan deve admirar,ou ter,etc
e me deparei com esses dois jacarés e não resistir,tive que postar aqui!

Cara,como você acha que eu fico depois de ter visto uma coisa dessas!? É de amargar,curto demais um Scania Jacaré,
aquele ronco é inconfundível,muito lindo!

Pois é , eu literalmente me f@d0 pra manter o meu o mais original possível por fora... e vem uns e fazem isto e duram a vida toda...

Mesmo o meu sendo cuidado o máximo, me aprontou que me deixou manco... não tenho mais escolha a não ser vende-lo por peças. infelizmente. se eu teimar em continuar com ele, só um milagre pra me recuperar.

É muito difícil ver um Scania desses original,a maioria já foi descaracterizado,infelizmente,
e está ficando cada vez mais raro de ver um rodando hoje em dia.

Puxa Edu,é uma pena o que aconteceu com seu Scania,você só tem ele?

Me lembro que você postou fotos de um branco uma vez aqui no fórum.

Vendi o Branco a um tempinho atrás , só to com o vermelho por enquanto.

Eduh2800 escreveu:Vendi o Branco a um tempinho atrás , só to com o vermelho por enquanto.

E no seu caso aí teria que trocar o motor ou ainda dá retífica?

Se bem que um motor desse caminhão ou uma retífica é de quebrar as pernas,muito caro!

esse preto e laranja escrito "Racing" deve ser bom pra correr hein...
um exemplo de aerodinâmica!!!!
...com aquele degrau na lateral...
...maior quina quadrada....
...esse manja dos parangolé!!!!

cojak escreveu:E no seu caso aí teria que trocar o motor ou ainda dá retífica?

Se bem que um motor desse caminhão ou uma retífica é de quebrar as pernas,muito caro!

Motor scania sempre da retifica, só não da quando quebra o bloco. o meu não quebrou bloco, mas o virabrequim, 2 cabeçotes, turbina....

Eu já gastei 19 mil mangos... e ainda to gastando. é de quebrar as pernas mesmo. hunico lado bom é que esses motores duram uma vida.

Eduh2800 escreveu:

cojak escreveu:E no seu caso aí teria que trocar o motor ou ainda dá retífica?

Se bem que um motor desse caminhão ou uma retífica é de quebrar as pernas,muito caro!

Motor scania sempre da retifica, só não da quando quebra o bloco. o meu não quebrou bloco, mas o virabrequim, 2 cabeçotes, turbina....

Eu já gastei 19 mil mangos... e ainda to gastando. é de quebrar as pernas mesmo. hunico lado bom é que esses motores duram uma vida.

Esses motores duram muuuuito mesmo,e são fortes pra cacete!

Da até dó desmontar uma máquina dessas,vender em peças,etc.

Mais se essa é a única opção a ser tomada o que se pode fazer né...

Cojak escreveu:o que se pode fazer né...

Sentar e chorar... sentar e chorar....

Eduh2800 escreveu:

Cojak escreveu:o que se pode fazer né...

Sentar e chorar... sentar e chorar....

Você ainda vai dar a volta por cima Edu,pode ter certeza!

Obrigado Cojak!

Pior que ta, bom... pode, mas não deve ficar

Landau com motor 1,6 de CHEVETTE :





 

Deve ter ficado uma beleza pra andar hein!

O link sobre o carro:

http://maharpress.blogspot.com.br/2011/05/aberracao-automoiva-landau-com-motor-de.html

Aonde que vc viu motor ai? só vi o motor de arranque do landau...

Edu,se esse motor já não é tão forte pro Chevette (é só o básico pra ele),imagina pra um Landau!

O carro pesa quase 2 mil quilos e o cara põe um motor de Chevette!

O mais legal é os comentários na página (o link está abaixo das fotos).

PQP,pior que aquele cara que pois um ap,igual um amigo do meu pai falou pra ele"esse motor bebe demais,poe um a diesel"

Olha a "churrasqueira"

A ideia da churrasqueira é legal mais tinha que fazer isso com um Opala!?

Porque o cara não fez isso com um Fusca que é muito mais fácil de encontrar e é baratinho?

E olha as rodas que ele deixa perder nessa ''churrasqueira'',a grade também que parece
estar em ótimo estado,parachoques,faróis,etc!

Já viram o resultado do cruzamento de um Gol com um Fusca?

Aí está :







Haja criatividade hein!!!

Mais feio que transar com a mãe, engravidar ela, e ainda ir no cartorio registrar

e os pneuzinho militar pra completar o Frank...?
ta até pintadinho e tudo...tem coisas que não vale a pena nem tentar entender...

Fico pensando,o cara perde muito tempo,gasta dinheiro,passa raiva,pra fazer uma m*rda dessas!

E parece ter sido montado no Chassi de Fusca!

Ah,esqueci de dizer,o cara ainda consegue documentar essa ''obra de arte'' aí!

Cojak escreveu:Ah,esqueci de dizer,o cara ainda consegue documentar essa ''obra de arte'' aí!

E eu não consigo nem documentar uma troca de motor de 4 cilindros pra 6 no meu opala...

*Mix* escreveu:

Cojak escreveu:Ah,esqueci de dizer,o cara ainda consegue documentar essa ''obra de arte'' aí!

E eu não consigo nem documentar uma troca de motor de 4 cilindros pra 6 no meu opala...

Pois é Mix,vai entender essas malditas leis,pra um trampo simples desses (troca de motor) tem uma burocracia danada!

Agora o cara faz uma jabiraca daquela e ainda consegue "ficar dentro da lei",consegue rodar tranquilamente,
com documento e tudo!

Já estou imaginando quando eu for montar o motor 6cc no meu Opala a burocracia que vai ser pra documentar ele!

cojak escreveu:Já estou imaginando quando eu for montar o motor 6cc no meu Opala a burocracia que vai ser pra documentar ele! No

vai preparando a cabeça e o bolso... pq vao inventar historia e tudo... até se o parafuso era preto ou cromado...

Na boa cara, depois desse meio gol meio fusca ai, chego a conclusão que teria sido melhor o mundo ter acabado em 2012 mesmo...

Sobre a churrasqueira, o cara não cortando uma opala decente ou ainda rodável, até que tudo bem, talvez uma frente que não tivesse mais solução, mas mesmo assim....

Ou uma assim até é melhor:

Eduh2800 escreveu:

cojak escreveu:Já estou imaginando quando eu for montar o motor 6cc no meu Opala a burocracia que vai ser pra documentar ele! No

vai preparando a cabeça e o bolso... pq vao inventar historia e tudo... até se o parafuso era preto ou cromado...

Já estou pensando nisso tudo já!

Mas acho que não terei tanto problema assim,meu Opala no momento está sem a mecânica (motor e caixa),
não tem nenhum motor cadastrado no documento,ainda não transferi ele pro meu nome pois peguei ele
parado,veio sem o motor (que estava ruim,daí preferi pegar sem o motor).Porém a documentação tá toda
pronta pra transferir (recibo e tudo).

O problema é que o Detran aqui de Belo Horizonte exige na transferência que o carro seja levado pra ser feita a vistoria,
ou seja,o carro tem que ir rodando normal,em dia,pra ser feita a vistoria.

Tem o problema também da potência né ,mas acho que isso não vai me atrapalhar,o carro não vai
passar no dino na hora da transferência!

O jeito é aguardar até o carro começar a rodar,pra transferir ele.

Opa, se não ta cadastrado motor é até mais fácil mesmo!

Uma hora dessas temos que dar um role do rose Cojak!

Cojak escreveu:

Eduh2800 escreveu:

vai preparando a cabeça e o bolso... pq vao inventar historia e tudo... até se o parafuso era preto ou cromado...

Já estou pensando nisso tudo já!

Mas acho que não terei tanto problema assim,meu Opala no momento está sem a mecânica (motor e caixa),
não tem nenhum motor cadastrado no documento,ainda não transferi ele pro meu nome pois peguei ele
parado,veio sem o motor (que estava ruim,daí preferi pegar sem o motor).Porém a documentação tá toda
pronta pra transferir (recibo e tudo).

O problema é que o Detran aqui de Belo Horizonte exige na transferência que o carro seja levado pra ser feita a vistoria,
ou seja,o carro tem que ir rodando normal,em dia,pra ser feita a vistoria.

Tem o problema também da potência né ,mas acho que isso não vai me atrapalhar,o carro não vai
passar no dino na hora da transferência!

O jeito é aguardar até o carro começar a rodar,pra transferir ele.

Mas pelo numero do motor eles puxam a potencia que o motor tem no cadastro.

talvez ele consigam implicar com isso ai.

Se no documento do teu opala for 88 cv, tu só pode aumentar 10% ou seja só pode chegar em 96 cv

Puxa vida,até Scania tá virando churrasqueira!

E por falar em churrasqueira,tem essa que ficou famosa:



E a Brasília ainda anda normal!

*Mix* escreveu:

Cojak escreveu:

Já estou pensando nisso tudo já!

Mas acho que não terei tanto problema assim,meu Opala no momento está sem a mecânica (motor e caixa),
não tem nenhum motor cadastrado no documento,ainda não transferi ele pro meu nome pois peguei ele
parado,veio sem o motor (que estava ruim,daí preferi pegar sem o motor).Porém a documentação tá toda
pronta pra transferir (recibo e tudo).

O problema é que o Detran aqui de Belo Horizonte exige na transferência que o carro seja levado pra ser feita a vistoria,
ou seja,o carro tem que ir rodando normal,em dia,pra ser feita a vistoria.

Tem o problema também da potência né ,mas acho que isso não vai me atrapalhar,o carro não vai
passar no dino na hora da transferência!

O jeito é aguardar até o carro começar a rodar,pra transferir ele.

Mas pelo numero do motor eles puxam a potencia que o motor tem no cadastro.

talvez ele consigam implicar com isso ai.

Se no documento do teu opala for 88 cv, tu só pode aumentar 10% ou seja só pode chegar em 96 cv

Dessa eu não sabia,que pelo número descobre a potência do motor.

Mas pensa comigo: Se meu carro não tem motor cadastrado,eu posso por qualquer motor limpo de cadastro nele,
um motor que não esteve cadastrado em nenhum carro,dependendo do caso até sem nota fiscal,mas limpo.

Dependendo passaria até batido na vistoria,fazendo somente o cadastro dele no documento!

Meu carro está a quase vinte anos (18 anos pra ser exato) no nome do antigo dono,a documentação já está pronta pra transferir.

Cojak escreveu:

*Mix* escreveu:

E eu não consigo nem documentar uma troca de motor de 4 cilindros pra 6 no meu opala...

Pois é Mix,vai entender essas malditas leis,pra um trampo simples desses (troca de motor) tem uma burocracia danada!

Agora o cara faz uma jabiraca daquela e ainda consegue "ficar dentro da lei",consegue rodar tranquilamente,
com documento e tudo!

Já estou imaginando quando eu for montar o motor 6cc no meu Opala a burocracia que vai ser pra documentar ele!

Aqui em MG é fácil isso, qualquer coisa documenta ele em algum interior, depois transfere o endereço

Cojak escreveu:

*Mix* escreveu:

Mas pelo numero do motor eles puxam a potencia que o motor tem no cadastro.

talvez ele consigam implicar com isso ai.

Se no documento do teu opala for 88 cv, tu só pode aumentar 10% ou seja só pode chegar em 96 cv

Dessa eu não sabia,que pelo número descobre a potência do motor.

Mas pensa comigo: Se meu carro não tem motor cadastrado,eu posso por qualquer motor limpo de cadastro nele,
um motor que não esteve cadastrado em nenhum carro,dependendo do caso até sem nota fiscal,mas limpo.

Dependendo passaria até batido na vistoria,fazendo somente o cadastro dele no documento!

Meu carro está a quase vinte anos (18 anos pra ser exato) no nome do antigo dono,a documentação já está pronta pra transferir.

Vai em um despachante cara, consulta o numero do motor e tals
e pede uma ajuda nisso.

Ja fui atras disso aqui na minha cidade, mais isso muda de estado pra estado