macete infalivel troca de cabo de embreagem!

depois de mt sofrer pra tentar encaixar uma chaveta na ponta do cabe da embreagem do opala , encontrei a solução , que durou nao mais do q 3 minutos , coloque o gancho do cabo no lugar, depois pegue um ferro de construção ou qualquer ferro maciço fino, conte um pedaço pequenho cerca de uns 20 30 centimetros, então faça uma cavidade na ponta até um certo encaixe firme da chaveta! depois é so com o auxilio de uma luz achar o lugar empurrar a chaveta e puxar o ferrinho! feitoo nao tem erro! espero ter ajudado , pois garanto q mts ja sofreram .abç

    

Sempre faço assim, tenho ate uma chave de fenda com esse rasguinho....nao gasto 1 minuto para montar o cabo no pedal....

Boa pedida v cter lembrado do macete e postado!!!  

bom , depois de ter apanhado usei a cabeça ! mas é isso mesmo , gosto de ser ajudado quando preciso , então o q aprendo gosto de compartilhar tbm!

Ivo Filho escreveu:Sempre faço assim, tenho ate uma chave de fenda com esse rasguinho....nao gasto 1 minuto para montar o cabo no pedal....

Boa pedida v cter lembrado do macete e postado!!!  

rsrs...também tenho a chave de fenda rasgada...Uma vez estourou na rua e cheguei em casa de segunda na boa...no outro dia fui trocar a tarde o cabo que eu já tinha um usado guardado...Na hora de encaixar pulou e sumiu a trava...revirei fiação , frestas...com lanterna olhei tudo...sumiu mesmo...Por conta da trava fiquei sem sair com de carro, pois já era fechado as Auto peças e a Comodoro que estourou o cabo ficou trancando o Diplo, empurrar seria uma sessão enorme...No outro consegui várias arroelas elásticas, sumiu mais uma...ai sim fiz a chave de fenda com rasgo...tenho até hoje...Agora o lance da cupilha que alguém postou uma vez achei muito bom também.

BOA!!!...Toda ajuda é muito bem vinda...valeu!! 

Jean Bida escreveu:Na hora de encaixar  pulou e sumiu a trava...revirei fiação , frestas...com lanterna olhei tudo...sumiu mesmo...
No outro consegui várias arroelas elásticas, sumiu mais uma...

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Pensei que só eu era capaz de um feito desses    

Também consegui perder 2 travas, ai depois de cortar o braço inteiro nas pontas ali embaixo do painel, me sujar todo de tanto ficar deitado de cabeça pra baixo ali no fundo do opala e já não aguentar mais de cansaço eu consegui botar a trava com a mão.

E... no dia seguinte eu li sobre alguem dando essa dica da chave de fenda rasgada...  

Eu sempre faço da seguinte forma, entorto o gancho e coloco no pedal sem chaveta nenhuma, e não tem como escapar

umas fotos iam bem.. uma vez que arrebento o cabo na rua, eu tentei trocar, mas daí deu cãibra de me enfiar tudo torto de baixo do painel, aí chamei um guincho.. é foda fazer isso sem tirar o banco..

gostaria de ver umas fotos também, não entendi bem o macete (tomara que eu nunca precise...mas vai que....)

Semana passada escapou a do meu Opalão... O funileiro me passou uma dica que ele já fez nos opalas e Caravans dele...

Pegar a ponta do cabo e colocar na morsa, dá umas pancadinhas para em vez de um "L" ela virar um anzol... é encaixar e esquecer...

Ele disse que está assim na Caravan dele a anos e não soltou mais... andei o final de semana inteiro com o carro não tive problema nenhum.

Falow!

Boa ideia esta de Entortar a ponta hein!

eu coloco uma chave acionando o a alavanca da embreagem, encaixo o cabo no acionador e regulo é bem rapido

Alguém tem fotos dessas chaves de fenda feitas?

essa entortada na ponta do cabo é lá na capa seca/garfo ou no pedal ?

Glaucio Missioneiro escreveu:essa entortada na ponta do cabo é lá na capa seca/garfo ou no pedal ?

É no pedal, local de difícil acesso como todos aqui que já trocaram esse maldito concordam...


No meu fiz isso, um furo e uma cupilha, 7 anos se passaram....

Valeu!

Vou aproveitar que o meu tá todo desmontado e já fazer algo pra evitar que escape isso aí.

eu nunca coloco a presilha, dobro um pouco a ponta do anzol q prende no pedal e pronto, nunca soltou...

1000 vezes maldito! eram 10 hrs da noite quando me escapou a trava na rua!! tive que guinchar.. agora são 3 e meia e manha e eu nao consegui prender essefilhadaputa
eu fico imaginando o cretino que projetou um encaixe tao maldito quanto esse

Ai é froids!

E uma das piores coisas pra se trocar em Opala ainda mais se o individo passa dos 100 kg igual eu....
Eu tiro o banco dianteiro escaboteio o volante bem pra cima lanterna, e chave de fenda dai da pra trocar.
Prefiro colocar a CAixa de marchas que trocar esses malditos cabos... rsrsrs

eu ainda tentei fazer tipo um anzol pra encaixar, mas aí nao deu certo e tive que comprar outro cabo.vou fazer um furinho pra colocar uma trava, tipo um preguinho mesmo, aí é certeza que nao escapa mais.. quanto a colocar a trava, acho que facilita muito tirar o painel e baixar a coluna de direção, é mais trabalhoso mas te economiza em raiva..
Eu nao me conformo ainda que isso tenha saido de fabrica desse jeito.. quantos kg de pressão tem alí só pra quela trava vagabunda segurar???

Sem ter um 'macete' tipo esse da chave de fenda rasgada, o cara se fod# todo pra colocar a travinha

Na primeira vez eu coloquei só com a mão (mas claro que perdi umas 3 travinhas dessas até conseguir colocar, elas simplesmente caem no assoalho e desaparecem) e tive que fazer mais força do que quando tirei os parafusos do cabeçote....

Depois de trocar algumas vezes isso, o cara acaba pegando o jeito (graças aos 6x2 derretedores de cabos de embreagem...), mas mesmo assim aquilo é muito chato. O cara que projetou isso devia deve ter feito só pra sacanear com alguém que trabalhava na linha de montagem do opala

Falando em derreter o cabo de embleagem com o x eu mesmo sofri muito com isso,
o que vcs usam pra acabar com aquilo,??? aqui a gente tira a capa de plastico que vem dentro pra não derreter e passa bastante oleo, mais mesmo assim e questão de meses pra começar a travar o cabo...

Antes eu só amarrava com arame longe do 6x2, demora mas derrete do mesmo jeito

Nesse ultimo eu enrolei o cabo todo com papel aluminio e tampa de marmitex (aquelas que parecem um papel aluminio mais grosso), nao teve como amarrar e deixei o cabo encostado no 6x2 mesmo, até agora não derreteu.

aconteceu sexta a noite, apenas hoje consegui arrumar!!!
situação:

por pouco nao piquei o machado nesse carro.. Comprei cabo novo, e tres kits de reparo (cansei de ficar perdendo a trava..) No gancho que vai no pedal fiz um furo e coloquei um prego, depois coloquei a maldita trava.. se soltar depois disso, na boa, vendo esse opala e compro um fusca

rysnn12 maluco do céu quase desmontou o OPala inteiro rsrsrs mais e foda mesmo na hora da raiva da vontade de meter o machado mesmo, sorte que tu montou ele,...

entao cara, da pra ter uma visibilidade bem melhor do gancho cretino tirando o painel.. a coluna eu baixei pra poder passar a mão, se nao sem chance!!! Na boa, se acontecer metade do que eu desejei pro cara que projetou isso aí, maaaano, esse cara vai ter que nascer umas 20 vezes pra se fuder tudo o que merece!!

rysnn12 escreveu:aconteceu  sexta a noite, apenas hoje consegui arrumar!!!
situação:

por pouco nao piquei o machado nesse carro.. Comprei cabo novo, e tres kits de reparo (cansei de ficar perdendo a trava..) No gancho que vai no pedal fiz um furo e coloquei um prego, depois coloquei a maldita trava.. se soltar depois disso, na boa, vendo esse opala e compro um fusca

rysnn12 escreveu:entao cara, da pra ter uma visibilidade bem melhor do gancho cretino tirando o painel.. a coluna eu baixei pra poder passar a mão, se nao sem chance!!! Na boa, se acontecer metade do que eu desejei pro cara que projetou isso aí, maaaano, esse cara vai ter que nascer umas 20 vezes pra se fuder tudo o que merece!!

            

Caguei de rir olhando a foto. as vezes da voltade de bater até na geração e na família inteira do cara que fez essa porra. alguém tem a foto da chave de fenda feita para ajudar ?

eu entortei a o gancho um L mais fechado encaixo no pedal trabalho de mais ou menos quinze minutos e funciona(primeiro encaixa depois e que envia o cabo através da parede não tem erro)

eu tentei entortar o gancho, mas ele fica raspando na lata e ainda ficou sem curso o cabo..

Pessoal, aproveitando o tópico....precisei trocar o cabo da embreagem do opala, o e gancho que prende no pedal já havia sido entortado, foi um baita sacrifício pra tirar, aí montei o novo com a chaveta mesmo

mas o problema é outro

antes de trocar o cabo, a embreagem apresentava um problema, simplesmente não dava embreagem, aí mexi no cabo lá em cima, na lata, aí começou a debriar um pouco, só que não o suficiente, e agora o garfo tá batendo no platô

a dúvida: foi colocado disco novo, será que isso pode ter deslocado o platô um pouco pra trás? e aí mudou a regulagem do garfo?

tem algum macete pra regular o garfo ou é só tirar aquela porca grande, regular e depois montar de volta?

Solta a porca, deixa o parafuso uns 2.6cm pra fora (que eu me lembre é 2.66cm o "padrão" da GM)  contando da ponta do parafuso até na carcaça do cambio, aperta e porca e regula dai o cabo lá encima pro pedal ficar na posição que vc quiser.

Blz.

Consultando uns pdf que eu tinha aqui, tem essa informação dos 2,66 cm mesmo.

Então Diegoj, deixei o parafuso de regulagem do garfo naquela medida, e mesmo assim o garfo ainda pega no platô

aí pensei, aquela medida é pra kit de embreagem novo, certo?

no meu caso, só o disco é novo, rolamento e platô são usados (já estavam no carro)

aí deve ser menor a regulagem?

Não sei te dizer....
Pede pra alguem ficar dentro do carro e pisando no pedal da embreagem enquanto vc fica embaixo do carro olhando a posição do garfo. O meu opala funcionava perfeitamente a embreagem, mas agora que foi colocado o motor aspirado, o preparador trocou a embreagem (continua sendo do 92, mas com lona trançada), colocou um plato com mais carga e mudou alguma coisa ali no garfo, ele também fica pegando agora e faz um barulho chato quando pisa até no fundo na embreagem, mesmo regulando o parafuso do garfo. Ele levou o opala pra terminar umas coisinhas ainda e disse que vai mexer mais na embreagem e que vai tirar o barulho.... amanhã talvez falo com ele, ai pergunto sobre isso

esse meu carro já tá virando novela de novo, antes era o funileiro

na elétrica foi rapidinho, agora essa embreagem incomodando

ah, ele tá sem aquela mola de retorno do garfo, acredito que não deveria influenciar nisso...

joaoss80 escreveu:depois de mt sofrer pra tentar encaixar uma chaveta na ponta do cabe da embreagem do opala , encontrei a solução , que durou nao mais do q 3 minutos , coloque o gancho do cabo no lugar, depois pegue um ferro de construção ou qualquer ferro maciço fino, conte um pedaço pequenho cerca de uns 20 30 centimetros, então faça uma cavidade na ponta até um certo encaixe firme da chaveta! depois é so com o auxilio de uma luz achar o lugar empurrar a chaveta e puxar o ferrinho! feitoo nao tem erro! espero ter ajudado , pois garanto q mts ja sofreram .abç

Bom dia amigo . Tem como mandar uma foto ?

muito dificil


topico de 2013.


eu costumo fazer isso com uma chave de fenda grande com a ponta imantada.....é mais chatinho mas tbem da certo...é só ir com calma....troco o cabo em 5m se a trava nao cair embaixo do tapete ou ficar enroscada em algum lugar....

Eu tbem uso uma chave de fenda, porém com um rasgo pra encaixar a trava. É só mirar na canaleta do cabo e empurrar!!!!

Müller escreveu:Eu tbem uso uma chave de fenda, porém com um rasgo pra encaixar a trava. É só mirar na canaleta do cabo e empurrar!!!!

exaaaaaatamente meu amigo.