OPALA SUSPEITA DE ESTAR FUMANDO

OLA AMIGOS TO NUMA TRISTEZA DANADA,TENHO UM OPALA 4CC COM CARBURADOR SIMPLES QUE COMESÇOU A SAIR UMA FUMAÇA BRANCA FRACA BEM CLARA COSNTANTE DO ESCAPAMENTO ELA NAO TEM TOM AZUL E NEM CHEIRO DO OLEO NAO VEJO OLEO BAIXAR E NEM AGUA,O OPALA FICA MUITO TEMPO PARADO SO LIGO AS VEZES NAO SAIO COM ELE NA RUA POIS ESTOU REFORMANDO ELE.A FUMAÇA É BEM CLARA MESMO POREM SE ESPALHA POR TODO CASA.AGORA NAO TENHO CERTEZA SE É O MOTOR QUE TA ABRINDO O BICO,OU SE É O CARBURADOR QUE DISSE ADEUS A MUITO TEMPO.DICAS AI GALERA,TO CHATIADO DIMAIS COM ESSA SITUAÇAO É MUITO CHATO AJUDA AI GALERAAA

Nao a vela com ferrugem de agua nem oleo.apenas encharcada de gasolina

DA UMA MORAL PRA ESSE POBLEMA AI GALERAAA

Também estou com o mesmo problema, quando eu ligo, e começo a esquentar o motor começa aquele fumaceiro que se espalha por toda garagem, uma fumaça esbranquiçada. Fora que o óleo do meu carro está bem liquido, acho que está misturando com combustível...

É normal um carro na primeira partida dar uma fumada, é água que se condensa no escapamento e dependendo do pistão (forjado) eles se aquecerem e se ajustarem nas camisas, ainda mais em situações de dar "voltinhas", as vezes é preciso dar uma "voltona" com o carro, deixar o bicho andar...livre e solto.
E em uma voltinha é difícil notar se baixa água/combustível.
E ligado na garagem só na lenta por muito tempo também não é legal....quando fazia isto as vezes eu segurava a rotação em uns 1200 rpm's e soltava.
E também tem a regulagem das válvulas...aperto dos balancins...muito aperto trava e muito solto ela tipo que "flutua"...e deixa vazar ou entrar algo a mais na câmara.

MAINARTE GRAN LUXO escreveu:DA UMA MORAL PRA ESSE POBLEMA AI GALERAAA

 

Conferiu as bronzinas   

BANDIT escreveu:

MAINARTE GRAN LUXO escreveu:DA UMA MORAL PRA ESSE POBLEMA AI GALERAAA

 

Conferiu as bronzinas   

Hummmmmmmmm...o caso do diesel?

Em primeiro lugar, dê uma boa volta com o carro, pra aquecer o motor até o ponto ideal de trabalho, pra ver se a fumaça continua, se o óleo estiver a muito tempo no carter, cuidado...melhor colocar óleo novo...a volta grande aquece o escape e sai toda a água que estiver parada.
Em todo caso, me adiciona no face que indico um mecanico amigo meu que sabe muito, mas muito mesmo sobre opala...
Outro detalhe, vi isso apenas uma vez na vida: um carro com vazamento de fluido de freio no cilindro mestre, era sugado pelo vácuo e queimava no carburador gerando fumaça branca fraca...mas era pouca fumaça.

isso não é pra ficar triste não.. é apenas um problema mecânico, que se resolve e pronto.
Tem 7 meses que meu carro tá na oficina, estou tendo que refazer absolutamente tudo nele.. é assim mesmo, uma hora a gente chega lá.

se vc tiver um pouco de noção de mecânica tente dar uma olhada no seu motor,seria interessante tirar o cabeçote e olhar o bloco, os selos, juntas, os cilindros.. provavelmente está passando óleo em algum lugar que não deve.. se possível tire a tampa dos tuchos e dê uma olhada, se seu óleo não tiver ok ali vai estar com bastante graxa..

pode até ser uma coisa simples e barata de resolver, nunca vale a pena sofrer por antecedência..

pode ser desgaste dos retentores de valvulas no cabeçote, vc fica com o carro parado por algum tempo e na primeira partida ele queima o oleo acumulado no pistão, gerando a tão indesejada fumaça, se vc perceber que é fumaça so nos 1°s minutos de funcionamento, e só fazer uma retifica de cabeçote que acaba o problema, mas pode gerar o problema de começar a bater mancal por aumentar a tacha de compressão e as bronsina não aguentar,consulte um mecanico da area dos opalas...leve o carro para ele ver.possivelmente ao chegar lá não estará mais fumaçando..

PROBLEMA DA FUMAÇA RESOLVIDO GALERA,ERA PORCARIADA QUE UM MECANICO AMIGO MEU FEZ MONTOU MEU CARBURADOR E NAO COLOCOU O GINGUELE DIVOLTA,GASOLA PASSAVA DIRETO SAIA CRUA NO ESCAPAMENTO ENFUMAÇANDO A CASA TODA,DE RAIVA DESCARTEI O CARBURADOR QUE NAO DAVA REGULAGEM LEGAL E COLOQUEI UMA WEBER 446 FICOU TOP,AGORA É SO ACERTAR A VEIA DO BARULHO CLOC CLOC CLOC DE 3 SEGUNDOS QUANDO LIGO O MOTOR,PODE SER TANTAS COISAS QUE NEM SEI POR ONDE COMESÇAR

CLOC-CLOC de 03 segundos???
Depois para???
O tucho é hidráulico...não é ele carregando???
 

adpachec escreveu:CLOC-CLOC de 03 segundos???
Depois para???
O tucho é hidráulico...não é ele carregando???
 

UAI AMIGO EU REZO PRA QUE FOSSE SO ISSO MESMO,,MAS JA ME FALARAO QUE PODE SER MANCAL ,BRONZINA,EMBUCHAMENTO DO COMANDO E ETC ETC

???????

?? 

MAINARTE GRAN LUXO escreveu:

adpachec escreveu:CLOC-CLOC de 03 segundos???
Depois para???
O tucho é hidráulico...não é ele carregando???
 

UAI AMIGO EU REZO PRA QUE FOSSE SO ISSO MESMO,,MAS JA ME FALARAO QUE PODE SER MANCAL ,BRONZINA,EMBUCHAMENTO DO COMANDO E ETC ETC

Pode ser sim...e é aquele negócio...só fuçando para descobrir, agora Clóc-Clóc quanto mais reduz a lenta mais ele aumenta, mas depende...só fuçando....