Varetas do Cambio 3 marchas

Boa noite amigos , Desmontei meu Opala 76 3 marchas pra restauração e
na organização da oficina o latoeiro Jogou fora minhas varetas do cambio(sem conhecimento).
Por isso estou precisando de outras varetas pra montar meu Opalão.
desde já agradeço .

MAS DIGA LÁ O MEU . EU TENHO AS VARETAS DO 4CC , MAS NÃO SEI QUANTO VELE O PAR , QQ COISA A GENTE VE COM O PESSOAL DO FORUM . EU COMPREI DE UM CAMARADA NA FEIRA PORQUE PRECISO DAS VARETAS DO 3 MARCHAS 6CC , MAS QUANDO FUI INSTALAR ERAM DO 4CC E MEU CARRO ESTA PARADO ATÉ HOJE , PROCUREI GABARITO NA INTERNET PARA ALONGAR AS VARETAS MAS NADA ACHEI .

até onde sei, as varetas de cambio 3 marchas não mudam em relação ao motor.. por acaso vc nao compro vareta de cambio 4 marchas não??

rysnn12 escreveu:até onde sei, as varetas de cambio 3 marchas não mudam em relação ao motor.. por acaso vc nao compro vareta de cambio 4 marchas não??

calma , quando vc tem um sistema 04 cilindros - cambio 3 marchas , o câmbio fica assentado um pouco mais a frente ,sobressaindo um pouco da parede de fogo do cofre do motor , mas quando vc instala o motor 6cc , vc tem que trocar os dois prisioneiros do assoalho de lugar para trás ( eles aparafusam novamente , mas 06 centimetros para trás faceando o câmbio com a parede cortafogo . desta forma as varetas do motor 4cc ficam faltando um pedaço (parace musica do djavan), mas é filme do Alfred Hitchcock (é um terror) vc tem que alongar as varetas do 4cc , mas elas tem tamanhos e angulos diferentes , se vc cortar de cara pode perder uma peça que pode ser útil a outro carro .Eai cumé que faz?

caramba cara, q engenharia   
vi agora no mercado livre um jogo dessas varetas por 650 cruzeiros  

gramponigth escreveu:

rysnn12 escreveu:até onde sei, as varetas de cambio 3 marchas não mudam em relação ao motor.. por acaso vc nao compro vareta de cambio 4 marchas não??

calma , quando vc tem um sistema  04 cilindros - cambio 3 marchas , o câmbio fica assentado um pouco mais a frente ,sobressaindo um pouco da parede de fogo do cofre do motor , mas quando vc instala o motor 6cc , vc tem que trocar os dois prisioneiros do assoalho de lugar  para trás ( eles aparafusam novamente , mas 06 centimetros para trás faceando o câmbio com a parede cortafogo  . desta forma as varetas do motor 4cc ficam faltando um pedaço (parace musica do djavan), mas é filme do Alfred Hitchcock (é um terror) vc tem que alongar as varetas do 4cc , mas elas tem tamanhos e angulos diferentes , se vc cortar de cara pode perder uma peça que pode ser útil a outro carro .Eai cumé que faz?  

E tem mais ainda estou com o meu motor 6cc instalado e funcionando redondinho que nem skol, mas por causa das benditas varetas , ta paradinho da silva , carro no cavalete , até li aqui no fórum que o Ivo Filho sabe bem deste trampo e quem sabe ele me dá uma ajuda para resolver esta parada.

gramponigth escreveu:

gramponigth escreveu:calma , quando vc tem um sistema  04 cilindros - cambio 3 marchas , o câmbio fica assentado um pouco mais a frente ,sobressaindo um pouco da parede de fogo do cofre do motor , mas quando vc instala o motor 6cc , vc tem que trocar os dois prisioneiros do assoalho de lugar  para trás ( eles aparafusam novamente , mas 06 centimetros para trás faceando o câmbio com a parede cortafogo  . desta forma as varetas do motor 4cc ficam faltando um pedaço (parace musica do djavan), mas é filme do Alfred Hitchcock (é um terror) vc tem que alongar as varetas do 4cc , mas elas tem tamanhos e angulos diferentes , se vc cortar de cara pode perder uma peça que pode ser útil a outro carro .Eai cumé que faz?  

E tem mais ainda estou com o meu motor 6cc instalado e funcionando  redondinho que nem skol, mas por causa das benditas varetas , ta paradinho da silva , carro no cavalete , até li aqui no fórum que o Ivo Filho sabe bem deste  trampo e quem sabe ele me dá uma ajuda para resolver esta parada.

Também vi este anuncio , mas mineiro é muito desconfiado , o anunciante não da informações precisas , como ano do carro que foram retiradas. No opala/caravan se não estiver errado ano 1979 a regulagem das varetas é invertida , perto da caixa , no meu 1977 é ao lado do setor de direção . e se é para carro de 04 ou de 06 cc. Diferença há posso lhe garantir , e tem mais R$ 650.00 é questão de polícia (é um roubo) por uma peça desta .

Boa noite ...
se vc tem as do 6 cc...
tenho varetas longas ,axo que serve no se...
ai poderiamos fazer uma troca..

aguardo.

msalles escreveu:Boa noite ...
se vc tem as do 6 cc...
tenho varetas longas ,axo que serve no se...
ai poderiamos fazer uma troca..

aguardo.

AS VARETAS QUE TENHO SÃO DO 4CC .
VOU FAZER UMA MEDIDA DAS DUAS EM CENTIMETROS E MANDO PARA VC , SE AS MINHAS SERVIREM FAÇO TROCA COM MAIOR PRAZER .
VOU LANÇAR UMA CAMPANHA '' BOTE O VELHO PRA RODAR'' RS RS RS ...