Pensando em rebaixar o Opalon

Boa noite amigos,é o seguinte,to achando a frente do meu Opala muito alto,como uns amigos meus dizem,o carro ta meio tiozão   recentemente troquei o motor da caranga,coloquei molas do 6 cil e pedi pra cortar 1 volta,porém ainda ficou muito alto   
Segue uma foto dele atual.

A duvida é,eu poderia cortar com segurança mais 1 elo da dianteira? mataria muito o conforto?Eu gostaria de deixar um espaço de mais ou menos 2 dedos,fazendo o contorno no para lamas digamos.

Boa noite amigo...eu dava mais uma rebaixada..mas não muito...carro muito baixo prejudica sim o conforto...tem que ficar passando devagar em cada lombada, valeta e vai machucando o carro por baixo com o tempo...fica mais bonito visualmente mas tem esse lado negativo..sem contar que se vc não andar "direito" vai acabando com sua suspensão rapidamente..
E não dê ouvidos a seus amigos, tá cheio de gente querendo dar palpite..o carro é seu faz o que te agrada.

Esse aqui é meu Opala...foi rebaixado..não parece tão baixo..mas tenho que passar devagar em tudo...especialmente valetas..senão pega a frente..


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Se vc for mexer não baixa mais do que isso  

Eu deixaria assim,meu pai fez a besteira de rebaixar a frente,mais pra frente vou ter que levantar de novo

eu curto 1 voltinha na frente e +- 2 atras, levemente caido a traseira.

Rubão6cc escreveu:Esse aqui é meu Opala...foi rebaixado..não parece tão baixo..mas tenho que passar devagar em tudo...especialmente valetas..senão pega a frente..


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Se vc for mexer não baixa mais do que isso  

Rubão quantas voltas foi cortada no seu opalão?é mais ou menos desse jeito que queria.

Pois então amigos,estou nesse dilema,a sumpenção foi toda refeita,as molas são novas,a traseira já ficou na altura que eu queria o carro ta muito macio pra andar,quando chego no quebra molas quase nem sinto ele entrando.Porém essa frente alta demais da uma impressão de carro muito comportado    porém não quero fazer besteira de socar no chão haha apenas algo que ficasse no meio termo digamos.   

rebaixar Opala deixa de ser carro de tio?? eu mesmo respondo: Não!

deixa quieto ... 6 é motor pesado pega um buraco f..na estrada daí tu vai dizer ' pq q eu rebaixei saporra"

Eu cortei apenas 1 volta na frente e já me arrependi.
A traseira também tá baixa, mais da metade do pneu tá pra dentro do paralama e volta e meia enrosca o escapamento em algum lugar. Andando sem ninguem atras a traseira ainda é aceitavel, mas a frente não gostei. Assim que der vou levantar ele e só tirar um pouco das molas traseira pra ficar com as caixas de ar alinhadas, porque na altura original dá sempre a impressao que a traseira fica empinada.

Se tu for andar na maior parte do tempo apenas em ruas asfaltadas nem vai perceber muito a diferença, mas se for pra andar em estrada de terra ou paralelepipedo, deixa alto que é melhor.

Essa foto tirei quando estava desmontando o motor fora, a frente como dá pra imaginar tá sem as molas, mas a traseira é dessa altura.

Esse negocio que falaram de ser carro de tio foi meio na zueira,pq ele estava "altão" hehe,mas to achando que é melhor ficar assim mesmo que perder a suspensão zerada kkkkk,vamos ver se assenta mais um pouco com o tempo,pelo visto é melhor deixar,até por que ele precisa ficar tinindo pro Opalapa   

Eu acho que essa altura ta boa,quero ver esse opala na lapa

o azulão e socado! com molas esportivas! é uma bom até pra andar! mas nem perto do original! mais se querer só baixar um pouco utilize uns kit de grampos (aquele modelo que morde a mola por fora) junte uns 3 elos e veja se ficou bom! se você não gostar tira os grampos e alinhe o carro de novo! cada vez que mexer com molas faça geometria pra não jogar os pneus fora! abraço!

Guilherme Garcez escreveu:

Rubão6cc escreveu:Esse aqui é meu Opala...foi rebaixado..não parece tão baixo..mas tenho que passar devagar em tudo...especialmente valetas..senão pega a frente..


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Se vc for mexer não baixa mais do que isso  

Rubão quantas voltas foi cortada no seu opalão?é mais ou menos desse jeito que queria.

Não sei te dizer porque já peguei o carro assim...mas depois vou conferir quantos dedos cabe..

Diegoj escreveu:Eu cortei apenas 1 volta na frente e já me arrependi.
A traseira também tá baixa, mais da metade do pneu tá pra dentro do paralama e volta e meia enrosca o escapamento em algum lugar. Andando sem ninguem atras a traseira ainda é aceitavel, mas a frente não gostei. Assim que der vou levantar ele e só tirar um pouco das molas traseira pra ficar com as caixas de ar alinhadas, porque na altura original dá sempre a impressao que a traseira fica empinada.

Se tu for andar na maior parte do tempo apenas em ruas asfaltadas nem vai perceber muito a diferença, mas se for pra andar em estrada de terra ou paralelepipedo, deixa alto que é melhor.

Em estrada de terra esquece..nem pensar..mas pra BR é interessante..porque o carro fica mais estável..

[quote="Rubão6cc"]

Guilherme Garcez escreveu:
Rubão quantas voltas foi cortada no seu opalão?é mais ou menos desse jeito que queria.

Não sei te dizer porque já peguei o carro assim...mas depois vou conferir quantos dedos cabe..



Valeu amigo!   

bruno silverstar83 escreveu:Eu acho que essa altura ta boa,quero ver esse opala na lapa

Estarei la com certeza bruno,suspensão,freios,motor tudo zero agora so falta a lata   

marcel.minatto escreveu:o azulão e socado! com molas esportivas! é uma bom até pra andar! mas nem perto do original! mais se querer só baixar um pouco utilize uns kit de grampos (aquele modelo que morde a mola por fora) junte uns 3 elos e veja se ficou bom! se você não gostar tira os grampos e alinhe o carro de novo! cada vez que mexer com molas faça geometria pra não jogar os pneus fora! abraço!

Interessantes isso,ja tinha ouvido falar desses grampos antes,mas não tem perigo de estourar não?é uma ideia boa porém fico na duvida sobre a segurança dele kkkkkk

caros colegas gostaria de compartilhar uma duvida com as molas esportivas o escape pega na lambada???

tem como colocar o escape em algum espaço do assoalho?

cortei as minhas e ta pegando olha a altura ta com ~160mm na frente e ~180mm atras medindo da caixa de ar até o chão

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marcel.minatto escreveu:o azulão e socado! com molas esportivas! é uma bom até pra andar! mas nem perto do original! mais se querer só baixar um pouco utilize uns kit de grampos (aquele modelo que morde a mola por fora) junte uns 3 elos e veja se ficou bom! se você não gostar tira os grampos e alinhe o carro de novo! cada vez que mexer com molas faça geometria pra não jogar os pneus fora! abraço!

Aí é que está o problema Marcel...

Uma vez perguntei pra um cara no ML que tava anunciando uns grampos desses e ele me disse que não serve em Opala e Caravan  

tira 2 elos na traseira..... vai ficar menos tiozão.. e a direção fica leve leve..

Adeus,longarinas,Suspensão,e conforto.

A dianteira do 6 cil é muito pesada, se ficar muito baixa vai moer sua suspensão, não sei se procede, mas já ouvi falar que opala rebaixado ajuda a trincar as longarinas...

Se for pensar direito sim,pois quando a suspensão tá na altura correta o peso equilibra,se rebaixar a frente o peso vai mais pra frente,assim como rebaixando a traseira o peso vai mais pra traz dando melhor tração,eu acho que é isso

Se o cara souber andar com carro rebaixado acredito que não terá problemas...

Eu axo que tô véio... não tenho paciência mais com carro rebaixado...

Gabriel NS Avelar escreveu:

marcel.minatto escreveu:o azulão e socado! com molas esportivas! é uma bom até pra andar! mas nem perto do original! mais se querer só baixar um pouco utilize uns kit de grampos (aquele modelo que morde a mola por fora) junte uns 3 elos e veja se ficou bom! se você não gostar tira os grampos e alinhe o carro de novo! cada vez que mexer com molas faça geometria pra não jogar os pneus fora! abraço!

Aí é que está o problema Marcel...

Uma vez perguntei pra um cara no ML que tava anunciando uns grampos desses e ele me disse que não serve em Opala e Caravan  

Não estoura! pode colocar sem medo! temos alguns aqui instalados! de marcas mais vagabundas e aguenta! é um jeito de baixar e depois levantar sem ter que se preocupar! o 6cc até força mais! mas pra estourar isso dai teria que ser uma caminhão carregado! hehe!

Guilherme Garcez escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Valeu amigo!   

Guilherme...fui conferir...cabe um dedo na frente e um dedo atrás..entre pneu e para-lama..

uma volta não vai mudar em nada o conforto do carro

Eu não rebaixaria não.

O meu opala estava com a frente rebaixada quando comprei. Eu já troquei as molas por originais. Foi uma das primeiras coisas que fiz no carro.


O motor 6 cilindros é muito pesado. Rebaixando a frente, a estrutura do carro sofre muito com o peso.

(Minha opinião).

Aqui em São Paulo "terra da garoa" (que tá mais para temporal), fica assim quando chove:
Para mim não gosto de rebaixar, mas é gosto pessoal............