Me apresentando - Xis - Projeto Chepala - Started!

Olá amigos, bom dia!
Sou novo na área, e começo a realizar um sonho que tinha há muito tempo: ter um carro forte, da gm e com tração traseira! hehe...
Sou dono de um Chevette, e semana retrasada comecei as adaptações para fazer um Chepala 4cc - 110S.
Creio que usarei muito este fórum, e espero não estar fazendo errado ao "invadir" o espaço dos opaleiros.

Valeu e abraço!
X

Bem vindo amigo ,não tem um opala ,mais va ter um chevete com coração de opala.

bem vindo amigo, como o amigo falou ai se vai ter um mini opala kkkkkkkk

Parabéns amigo!
É como ja li por aqui, da Biotonico Fountora que ele cresce.
Grande Abraço...

Xis escreveu:Olá amigos, bom dia!
Sou novo na área, e começo a realizar um sonho que tinha há muito tempo: ter um carro forte, da gm e com tração traseira! hehe...
Sou dono de um Chevette, e semana retrasada comecei as adaptações para fazer um Chepala 4cc - 110S.
Creio que usarei muito este fórum, e espero não estar fazendo errado ao "invadir" o espaço dos opaleiros.

Valeu e abraço!
X

Posta ai a foto da Chevetta ai, sempre tive vontade de comprar uma chevettinha para passeae mas aqueles primeiros, originalzinho branco hehe

seja bem vindo, amigo!

chevette é legal!

Se não me engano acho q chevette na epoca era uma versão mais barata e economico do opala, tinhas as mesmas caracteristicas, mas era menor e mecanica economica 1.4

Seja bem vindo, manda umas fotos da transformação

Dae galera! Susse?
Projeto andando....devagarzinho mas andando...hehe.
Depois de quase 3 semanas parado, retomei. Agora fuçamos a caixa, a suspensao e começamos a colocar o motorzão no lugar! =)
As fotos da suspensao eu perdi, infelizmente. Mas seguem algumas fotos do motor ja no lugar e da caixa fechada com a capa seca do opala:

Caixa Lacrada:


Eixo Piloto do Chevas adaptado:


Aí o que sobrou das molas dianteiras. São molas do Opala 6cc...dura que só! Tiramos 2 elos. E tb uma bandeja trincada e o cano que usaremos pra fazer a ligação do coletor/admissão:


Motor já fechado, lacrado e pintado:




Usando uma talha pra colocar o bicho no seu devido lugar:




Quase pronto!!!!


Não fosse esse pequeno detalhe...hehe:




Hoje correremos atras de uma lixadeira, ou qualquer outra coisa pra cortar esse negocio...kkk.
Aí, é só deitar o bloco com a caixa no tunel e boa. Ligar mangueiras e parte eletrica e testar!!! =D
AH, ainda falta a suspensao traseira e o escape.

Assim que conseguir essas coisas, mando mais fotos!

Flw galera!!!
X

Seja bem vindo e boa sorte ai na adaptaçao




Chevas com motor de opala, mesmo com carburaçao simples fica muito legal





E uma coisa, tira o capo ai, vai ajudar muito a mexer

Opa, bem vindo!
Esse vai ficar bom.

Bem vindo amigo!! com certeza tu vai encontrar muito material e base pra fazer teu carro....esses dias tava vendo um tópico sobre um projeto de um chepala bem interessante...procura ai que tu vai achar...

abraço

nogueiradt escreveu:Bem vindo amigo ,não tem um opala ,mais va ter um chevete com coração de opala.

eh vdd
ta ficando legal a adaptaçao deve fica bem torcudo o derrete
meu sonho eh dirigir um chepala 6 caneco deve se doido mas sou contra fazer um pq nunca iria tirar um 6 cilindros de um opala pra por num chevas.
depois de pronto tem que trocar a camada de borracha do pneu

Salve galera, tranquilo?
Valeu pelas boas vindas ae. Com certeza, este forum tem me sido muito util! =)

Jucuneid, certeza, to vendo que vou ter que ter estoque de pneus em casa...hehe...

Creio que esse feriado vou tentar dar mais uma agilizada no carango lá, pra fazer o bicho andar no sábado.

Mante-los-ei informados.

Flw
X

bem vindo!

Fala galera, boa tarde!
Mais uns passos dados no projeto...
Esse sábado passei na oficina pra fazer um test drive com o branquelo....te contar viu, ficou muuuuuuito loko!!!!
Ainda faltam uns ajustes: trocar diafragma do bura, estancar um vazamento na caixa, trocar susp trazeira, revisar diferencial e resetar o alarme que deu loka...
Saí pra dar uns roles na rua da oficina, ta muito forte o bixo!
Pena que na emoção do momento não lembrei de tirar fotos dele rodando. Prometo que semana que vem tiro umas fotos dele em ação.
Essa semana o projeto vai ficar parado, pois meu brother ficará ocupado em outro projeto dele lá. Então, só volto a mexer no sábado.
Até lá, terei que matar a vontade só de olhar as fotos....hehe...
Seguem mais umas fotos ae do motor já no lugar, com quase tudo instalado:

Radiador novo, do Opala:


Uma visão mais de perto:


Visão geral:


Video:

View My Video

Só desculpe pela qualidade do som...eu devia ter protegido melhor o mic na hr da gravação.
No sábado eu farei mais gravações com ele numa qualidade melhor.

Até lá e vamos conversando!!

Flw
X

Bem vindo amigo, acho que todo opaleiro também admira os chevettes...

Parabéns por optar pelo motor de opala.

flw

Deve ter ficado mto legal de andar com esse chevas
parabens amigo!

cara eu queria um chevette com 4cc de opalaa

vai postando novidades pra galeraa ae...
e vai falando os problemas e dificuldades no decorrer do processo
que um dia eu heim de fazer um cheva 2.5 UHSAHUSHUSHUAHU

tenho tbm um motor de c10 261pol que pretendo inventar algo uma hora dessa

parceiro boa sorte...se precizar de alguma ajuda posta ae...sempre terá alguem aqui q podera lhe ajudarr
abraçooo

Eu ja andei em um, e é bem legal mesmo

thallisguimaraes escreveu:Eu ja andei em um, e é bem legal mesmo

eu já dirigi um.. é super divertido....

só não gostei da relação... ficou muito curto...

Valeu galera! Com certeza lhes manterei atualizados!

JRicardo, isso é fato. A relação fica curta mesmo. Eu ainda não peguei retao com o Chevão, mas não creio que ele vá passar dos 120, 130...já percebi que as 3 primeiras marchas ficaram bem curtas. Mas também, está um canhão cara!!...kkkk....Mais pra frente acho que correrei atrás da relação dos chevas automaticos...dizem que é a melhor opção pra melhorar e deixar mais longo.
Mas também, do jeito que está agora pra queimar borracha não precisa fazer meia embreagem nem nada! Fique impressionado! É só meter o pé no pedal direito e sentir o cheiro de borracha queimada! kkkk.....muito divertido mesmo!

Consegui adiantar com meu brother pra gente voltar a mexer nele na sexta ao inves de só no sábado...então, no fds ou na segunda eu posto fotos novas.

Falow galera e obrigado por acompanhar ae!

Flw
X

bacana , se tem uma trasnfusao q eu curto é de chevette com motor de opala.

Muito loko também acho da hora esse tipode adaptação motor de opala em chevas,já vi motor de maverick 4cil em corcel tudo em familia.

Salve galera, só na boa?!
Depois de muuuuito tempo, trabalho e dinheiro....finalmente o branquelo está pronto!!!!! YYYYYYEEEEEEEAAAAAAAHHHHHH!!!!!
Peguei ele esta sexta, e já dei uns tapa nele!
Minhas primeiras impressões: O carro está muito bom!!! Responde muito rápido, e anda bagarai!!!! kkkkk
Esse motor 151s coube perfeitamente, precisando somente cortar a pontinha la pra nao pegar na barra de direção.
Por enquanto, ainda em amaciamento, o motor está fazendo 7 km/l, o que considero que seja bom. Quando ele estava sem escape e sem filtro de ar, estava fazendo 3 km/l...kkk.
Como o diferencial ainda é o original do chevette, a relação está bem curta. Não consegui passar de 160km/hr na BR. A 1° marcha está extremamente curta. Parece carro 1.0...saca? Só pra sair do lugar mesmo, e fazer fritao...kkk. E frita muuuuuito!!!!
Anda muito bem em média rotação. O motor puxa muito e anda tranquilamente em baixas rotações. Sábado, pra vcs terem ideia, eu estava com 4 pessoas no carro, numa ladeira a uns 40 km/hr, em 5° marcha!! E o motor desenvolve! kkkk...muita diferença!
Não peguei ele antes pois a capa seca que estava nele trincou. Não estava engatando a 1° marcha e um baita vazamento também. mas agora está tudo resolvido.
Acho que é isso galera...finalmente o projeto chegou ao fim de sua fase de implementação. Agora serão somente melhorias e personalizações.
Pro ano que vem já estou pensando numa mega squirt (injeção eletronica) e num escape 4x2x1. E por aí vai.... =)
Vejam algumas fotos dele terminado e de banho tomado, e digam ae o que acharam.
Agradeço o acompanhamento da galera ae, e o que tiverem de dúvida é só perguntar!!

Narigão:



Bancos dianteiros:


Perfil:






Rodas e Pneus:



Corte feito com a lixadeira, no bloco e na capa seca:


Motor:






Galera, no mais é só isso... =)
No decorrer vou postando mais fotos dele e alguns videos tambem.

Abraço e até mais!!!
Flw
X

O radiador da pra ser o do chevette mesmo?
não precisa trocar pelo do opala?

ficou mto show o chevas, originalzão, e motorzão

Legal o projeto!

Abraço!

Malves, tranquilo?
O radiador é do opala sim. Um modelo novo.
O do cheva nao aguenta. Super aquece.
A única "adaptação" que tive que fazer foi pq eu comprei o modelo errado. Esse modelo que está nele tem a saída da mangueira superior muito perto da ventoinha. Quando eu acelerava o carro, a ventoinha raspava na mangueira. Daí tive que entortar um pouco os suportes do radiador pra dar um pouco mais de espaço pra ventoinha trabalhar tranquilo.
No mais, é tudo opala!! hehe...

Valeu galera!

Flw
X

Em xis....to montando um tbm, so que um 6cc numa marajo 1981...vc trocou comando, ou colocou um motor 151 original...?

Fala rapaziada, bom dia!
Depois de muito tempo, venho com algumas novidades...hehehe.

Por enquanto, desisti da injeção eletronica. Coloquei uma Ignição eletronica só (tudo da Bosch) e peguei uma "GM 30-34 3E"! =)
Consegui achar as engrenagens de um deferencial do chevette automatico também. Agora o bixo está com relação 3,54! Muito melhor!
Instalei também um esquema no escapamento pra poder deixar ele direto sem muito trabalho. Fiz uma flange antes do abafador e quando quiser fazer barulho, é só soltar 3 parafusos e tirar o abafador e o silencioso...=) ... Enquanto o 4x2 não vem, vamos com o direto mesmo né...kkkk
Também instalei um conta-giros no painel, no lugar do relogio. Ficou show de bola!
Esse fds (se o tempo ajudar) lavarei o chevas e tirarei fotos novas.

Semana que vem levarei o carro na oficina. A principio, será instalado o bura novo, molas do opala 4c encurtadas em 3 elos na traseira, revisão geral de 3000km, e uma melhorada na taxa.


Seguem umas fotos atualizadas ae:








Valeu galera, e abraço!

alef777, desculpa na demora pra resposta ae mano...
eu instalei o motor original sim.
Mais pra frente pretendo trocar o comando...mas beeeem mais pra frente...hehe.

Dae rapaziada, tranquilo?
Más notícias para a última sexta de Junho...a caixa do branquelo foi pras cucúia.... =(
Chegando aqui no trampo bati o crachá no portal pra entrar no estacionamento, e o carro travou. Não ia pra frente.
Dae engatei a ré, andei devagarzinho, engatei a 1° e o barulho "cla cla cla cla cla".... ta fazendo barulho em todas as marchas e ta dificil de engatar agora.
Fodsss....
Eu ia encostar ele daqui 2 semanas pra fazer o trabalho de escape e carburador, agora vou ter que adiantar o processo.
=(

Eu tenho uma caixa 4 marchas de Opala la em casa. Será que fica bom colocar ela?
Digo, como deverá ficar a relação? Ele está com diferencial 3,54.

cara, o chepala fico animallll!
to babando aqui...

O meu está indo para a lanternagem comprei com o motor e cambio de opala 4cc cinza a alcool original, adaptação muito bem feita pois o carro era de uso... o antigo dono era mecanico... mas dei uma apimentada de leve com o comando do 4cc a gasolina e uma taxadinha de leve hehehe... O bura era um 3E troquei por uma 446 (anda bem e bebe melhor ainda) e agora pela H34 (ou solecão) e gostei do resultado tanto na velocidade quanto o consumo... Aqui na minha cidade estou com dificuldade de arrumar um dimensionado bom mas chegamos lá... Lindo seu carro vou tentar postar umas fotos do meu "BB" aqui... o meu é um hatch 84 lataria 100% a pintura queimou devido um descuido meu ... Já tive dois 6cc (opala) tenho saudades... to montando o 4trinho para matar um pouco das saudades... mas vamos q vamos...

Massa Krek! Posta fotos do seu ae! =)
Eu to só esperando voltar da viagem pra poder atualizar aqui... =)
Pensa num cara ansioso....hahahahahahahha

Dae rapaziada, tranquilidade!?
Só pra atualizar o tópico ae. Voltei de viagem, e depois de 2 meses na oficina o carro começa a apresentar sinais de que está ficando quase pronto.
Tive que fazer diferencial, caixa e embreagem. E já aproveitei pra fazer uns ups, como o proprio carburador, a ventoinha eletrica e o escape dimensionado.
Ainda não tenho tantas fotos, pq o carro ainda ta na oficina e eu nao tenho passado tanto la...hehe.
Vejam umas fotos ae de como está ficando:

Saída nova do escape, com visao pra embreagem nova e caixa revisada:


Pontas sendo preparadas para receber os 2":


Ventoinha Eletrica:


Curvas feitas:




Escape feito:



É isso....agora é torcer pra ficar pronto antes do feriado, pelo menos... =/

Abraço galera!!

belo trabalho!

Ficou show no meu ponto de vista!... parabens amigo

Valeu galera!! =)

Bom, "acho que com certeza" eu não terei o carro nesse fds. Ele ainda ta na oficina do escape...pronto desde sábado. E a galera da outra oficina (que está fazendo o motor e tudo mais) ainda não foi buscar o carro lá... =(((

Dá-me paciência óh Senhor....

vai lá botar uma pressão nos caras... fala que a patroa quer o carro pra viajar kkkkkkkkkkk


è foda ficar dependendo dos mecânicos... por mias bons que eles sejam, sempre acabam se enrolando...

Fala rapaziadaaaaaa!!!! Susse?
Finalmeeeeeeeente! Chevão na mão!!! kkkkkkk. Exatamente 3 meses depois o carro ficou pronto. Agora só falta um ajuste na mistura de alta do bura, e boa!
AH, e também comprei uma tampa de valvulas nova. Só to aguardando chegar pra instalar.

Seguem fotos ae, depois de matar a saudade de cuidar um pouco do bixo.
EEEEE, um video de brinde! kkk.
O audio ta uma porcaria..vou tentar pegar uma camera pra filmar certinho. Dae posto denovo.












Video:
View My Video


É isso ae rapaziada! Parece que o trabalho de adaptações e upgrades estão quase chegando no fim! Agora só falta alargar essas rodas, fazer um upgrade na ignição, comandão e freio a disco na roda trazeira...que eu me lembre..kkk.
Quando a tampa nova chegar, vou tirar mais fotos e postar aqui.

Obrigado à todos que acompanharam o projeto ae! E os que tiverem ideias de upgrades, só falar! =D

Abraço!!

Flw
X

cara... teu chevas ta impecável, fico lindo!

Lindo Chevette! parabens!

lobo na pele de cordeiro esse cheva hein!

hehe, valeu galera! =)

O mais massa é poder falar o seguinte: Meu pai tava lavando o carro dele quando eu fiz o video...eu passei umas 3 vezes na rua pra fazer umas tomadas diferentes (essa que postei foi a que ficou menos pior)...daí, depois que eu terminei e entrei em casa ele veio e perguntou, bravo: pra que ficar fazendo barulheira na rua?....
eu respondi: Eu tenho motor ué...tem que deixar berrar mesmo!
kkkkkk...

eita chevetão ta show ein, o desempenho dele com o 4cc do opala ficou bom ainda mais que o chevetão é bem mais leve que a barcona do opala?

é vendo coisas como essas q eu penso se ralmente vale a pena manter o 4cc no meu opala... ou manter o opala no meu 4cc... kkkkkk

Bem vindo amigo!
Aprendi a dirigir em um destes, só que marrom.
Lá em 1900 e guaraná com rolha.

Skuzam, o desempenho ficou muito bom!
O chevas é bem mais leve que o opalão, são cerca de 870kg contra quase 1400kg do opala (corrijam-me se eu estiver errado, por favor).
Sei que o irmão caçula aí ficou muito esperto! Muito bom de guiar e brabo que só! kkkk.

adpachec, eu tb aprendi a dirigir num chevrolet...mas foi num monza! =D
Meu pai teve 7 monzas diferentes! hehehehe...chevy ta no sangue já...

faccina, essa sua questããã é deveras verdadeira...deixar um 4c num opala, ou deixar um opala num 4c...hehehe...isso dá pano pra manga... =P

então Xis... to na duvida ainda do que sera feito dele depois da funilaria... um 6cc ou um turbo no 4...

vc já chegou a fazer alguma conta de quanto gastaria para ambas as opções?