Diplomata 1987 - Coupe 6 cil

eu tbem estou curtindo meu painel verde....e aparentemente ficou igualzinho o seu.


fiquei um bom tempo com led branco....trocar pelo verde foi uma boa opcao.



minha esposa q achou meio estranho kkkkkkkkkkkkk

tagliaferro escreveu:Parabéns pelo carro Diplo87, é uma máquina que dispensa comentários!

Obrigado amigo

Hoje dei geral no porta malas e depois uma esticada na Dutra com a barca.










Eu acho que este estepe é original ainda pois o carro tá comigo há mais de 20 anos e eu não lembro de ter trocado ele, usei muito pouco..

Original do carro, não sabemos! Mas, é de época. Meu Opala veio com um desses no estepe tbem. Qdo precisei, não rodou nem 1km.....desmanchou....

Que nave! Andar na estrada com ela é a melhor terapia!!!

Müller escreveu:Original do carro, não sabemos! Mas, é de época. Meu Opala veio com um desses no estepe tbem. Qdo precisei, não rodou nem 1km.....desmanchou....

Pois é, tenho medo de precisar e fixar na mão também, mas não tenho coragem de trocar

Bruno Chumbinho escreveu:Que nave! Andar na estrada com ela é a melhor terapia!!!

Realmente Bruno, tá muito bom de rodar com ele, amanhã devo ir novamente,  vou fazer um vídeo

Excelente!
André..uma observação...o carpete do forro da lateral do porta malas originalmente cobre o motor da antena elétrica. No seu ele está passando por trás.

O estepe original do meu Opala algum jumento retirou...ou foi roubado. Acho que foi roubado porque colocaram no lugar uma roda repolho. Assim que me sobrar um tempo e disposição vou atrás de uma serrinha para efetuar esta correção. Em tempo, o pneu que está lá também é jurássico mas na ocasião que precisei foi só encher que ele deu conta do recado.

nao tem a data de fabricacao nele?

Rubão6cc escreveu:Excelente!
André..uma observação...o carpete do forro da lateral do porta malas originalmente cobre o motor da antena elétrica. No seu ele está passando por trás.

Tem razão Rubão, o carpete tá descolando, tenho que colar novamente

Marcos Adriano escreveu:nao tem a data de fabricacao nele?

Eu procurei a data mas não identifiquei, acho que isso é coisa mais recente não?

Diplo87 escreveu:

Marcos Adriano escreveu:nao tem a data de fabricacao nele?

Eu procurei a data mas não identifiquei,  acho que isso é coisa mais recente não?

é....


pode ser coisa mais recente sim.

Tenho a impressão que essas letras são o código que diz a data de fabricação, mas não sei ler esse trem aí...

Rubão6cc escreveu:https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t37001-como-ler-um-pneu

Boa Rubão,

A única coisa que identifiquei lá foi o número 183, o que me fez concluir que este seria um pneu produzido na 18a semana do ano de 1993?!?!?

dificil saber issae em

Marcos Adriano escreveu:dificil saber issae em

Melhor deixar quieto

é vdd.

Hoje mandei fazer a revisão da direção hidráulica, bomba, caixa e troca das mangueiras.









Ficou TOP!

Diplo87 escreveu:Hoje mandei fazer a revisão da direção hidráulica, bomba, caixa e troca das mangueiras.









Ficou TOP!

Preciso fazer isso na caixa da minha 91, q é Servotronic....mas o preço desses reparos originais.... tá difícil agora....e tem q trocar a mangueira de retorno e sucção tbem....

Bom q o sei ficou bom!

nem me fale em revisao de dh kkkkkkkkkkkkkk



a caixa do opala me deu "coisas"


tive sorte com a caixa do omega....ela eu consegui revisar e tirar os vazamentos.....

Marcos Adriano escreveu:nem me fale em revisao de dh kkkkkkkkkkkkkk



a caixa do opala me deu "coisas"


tive sorte com a caixa do omega....ela eu consegui revisar e tirar os vazamentos.....

Eu não tive problemas, não! Fiz recentemente caixa da outra Caravan e ficou jóia!

Eu preciso fazer da 91 pq vaza mto pelo solenóide e a do Opala não tem vazamentos, mas não funciona....

Müller escreveu:Preciso fazer isso na caixa da minha 91, q é Servotronic....mas o preço desses reparos originais.... tá difícil agora....e tem q trocar a mangueira de retorno e sucção tbem....

Bom q o sei ficou bom!

Muller

quando fui revisar minha dh as minhas mangueiras tbem estavam muito ruins. principalmente a de pressao

olhando alguns precos na internet vi coisas perto dos 200 reais...nao lembro certinho.



levei as duas mangueiras numa oficina especializada em maquinas e implementos agricolas e eles usaram os niples originais pra prensar em mangueiras novas.


eles usaram aquelas mangueiras de trama de aço usadas nos implementos agricolas (q sao muuuuito resistentes) a minha se nao me engano é pra 3500 PSI (mais de 200 bar)


e o trampo ficou 80 reais as duas mangueiras.


é uma ideia.

Müller escreveu:

Marcos Adriano escreveu:nem me fale em revisao de dh kkkkkkkkkkkkkk



a caixa do opala me deu "coisas"


tive sorte com a caixa do omega....ela eu consegui revisar e tirar os vazamentos.....

Eu não tive problemas, não! Fiz recentemente caixa da outra Caravan e ficou jóia!

Eu preciso fazer da 91 pq vaza mto pelo solenóide e a do Opala não tem vazamentos, mas não funciona....

é...vc acertou fazer....eu tentei fazer com DUAS caixas de opala....e as duas tive exatamente o mesmo resultado: direcao dura pra virar para o lado direito (ou esquerdo - nao lembro exatamente)

um lado era DH e o outro lado era DM


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:

Müller escreveu:Preciso fazer isso na caixa da minha 91, q é Servotronic....mas o preço desses reparos originais.... tá difícil agora....e tem q trocar a mangueira de retorno e sucção tbem....

Bom q o sei ficou bom!

Muller

quando fui revisar minha dh as minhas mangueiras tbem estavam muito ruins. principalmente a de pressao

olhando alguns precos na internet vi coisas perto dos 200 reais...nao lembro certinho.



levei as duas mangueiras numa oficina especializada em maquinas e implementos agricolas e eles usaram os niples originais pra prensar em mangueiras novas.


eles usaram aquelas mangueiras de trama de aço usadas nos implementos agricolas (q sao muuuuito resistentes) a minha se nao me engano é pra 3500 PSI (mais de 200 bar)


e o trampo ficou 80 reais as duas mangueiras.


é uma ideia.

O problema não é o preço das mangueiras, mas dos reparos....eu comprei um kit da marca APC e o anel vedador da tampa do setor era maior q a canaleta. Consegui um kit original ZF, caro.....ficou com receio de comprar esses kits paralelos e algo vir fora de especificação ou não durar nada......

entendi


eu usei o kit da APC em uma das caixas e Maxx Kit na outra


talvez foi isso.


realmente aquele anel q fica na tampa onde fica o sangrador era um pouco maior q o sulco....deu trabalho pra montar.

Eu demorei uns 10 anos procurando um profissional que me passasse confiança, nesse tempo comprei o kit de mangueiras, os reparos e deixei guardado esperando a hora pra fazer o serviço.
Só agora que achei essa casa especializada em DH e senti que lá era o lugar
Agora é partir para o próximo item da lista

Muito massa André! Cara, fazer serviço na dh do opala não é muito barato mas é o tipo de coisa que vale a pena. Revisei minha bomba inteira em 2013 numa oficina autorizada zf. Tinha um vazamento nela. Cara, até hoje está sequinha, funcionando perfeitamente. Posteriormente foi a vez de revisar a cx de direção que também estava vazando. Não me custou muito barato na época mas ficou perfeito o reparo. Tudo foi feito com peças zf.

É isso aí Rubão, pelo menos espero que dure mais uns 20 anos kkkkkk

a minha bomba nao fiz com kit original....usei APC tbem


e ta 100% ate hoje tbem..ja deve ter uns 4 anos.....absolutamente seca sem vazamento.....só tem um pouco onde meleja por cima na entrada da mangueira de alimentacao q é a "vedação" é feita por abraçadeiras comuns....e esse oleo ATF é muito fino.


a caixa do omega tbem usei reparos da APC e ja esta ha 2 anos firme e forte sem vazar tbem.

Mais fotos de hoje antes da chuva

Mds, muito bom

muito bom

Seu Opala é muito bonito! Caraca!

Obrigado pessoal,

Final de semana inventei um defletor pra colocar em cima do radiador para minimizar a perda de ar que rola por cima dele e também pq acho que fica mais bonito e estava sem nada pra fazer kkkkkkk

Vejam:

Bacana André! Parece até original!

vc fez isso com o q?

Oi Marcos,

Fiz com aquelas folhas de borracha de 0,5 mm que é usada pra forrar bancadas de trabalho, daí cortei no formato que se encaixa entre o radiador de forma que forçe a passagem do ar que entra pela grade somente por dentro do radiador, evitando o escape de ar por cima entre o radiador e o capo, daí aparafusei usando porcas chatas do outro lado da borracha pra ficar bem preso.
Ficou top, e o visual ficou bem legal também.

Rubão6cc escreveu:Bacana André! Parece até original!

obrigado Rubão, também achei 9 visual bem original

Diplo87 escreveu:Oi Marcos,

Fiz com aquelas folhas de borracha de 0,5 mm que é usada pra forrar bancadas de trabalho, daí cortei no formato que se encaixa entre o radiador de forma que forçe a passagem do ar que entra pela grade somente por dentro do radiador, evitando o escape de ar por cima entre o radiador e o capo, daí aparafusei usando porcas chatas do outro lado da borracha pra ficar bem preso.
Ficou top, e o visual ficou bem legal também.

entendi


bem pensado!


nas laterais do condensador do ar originalmente veem um tipo de "defletor" de cortiça.


é o mesmo principio q vc usou ai.

Isso mesmo, vou tentar fazer nas laterais também.

as minhas cortiças originais estao guardadas....

quando montei esqueci de colocar elas.

Não canso de olhar essa máquina

a minha de cortar o coracao de uns dias pra ca

Marcos Adriano escreveu:a minha de cortar o coracao de uns dias pra ca

O que houve?

O defletor ficou muito bacana André! Parece original do carro! Que nave!

Diplo87 escreveu:

Marcos Adriano escreveu:a minha de cortar o coracao de uns dias pra ca

O que  houve?

um batidinha de frente e quebrou os farois e um dos milhas.

Bruno Chumbinho escreveu:O defletor ficou muito bacana André! Parece original do carro! Que nave!

Obrigado Bruno
Abraço!

Marcos Adriano escreveu:

Diplo87 escreveu:

O que  houve?

um batidinha de frente e quebrou os farois e um dos milhas.

Putz, cara que chato, ainda bem que não machucou.
Se Deus quiser vc vai logo recuperar ela.

Força aí,


Abraço.

Diplo87 escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


um batidinha de frente e quebrou os farois e um dos milhas.

Putz, cara que chato, ainda bem que não machucou.
Se Deus quiser vc vai logo recuperar ela.

Força aí,


Abraço.

é.....só os danos na caravan mesmo....


a parte de iluminacao ja esta quase tudo no jeito.....os farois e piscas....só falta o milha LD q ainda nao comprei estou procurando um usado bom com valor legal......


daqui uns dias vou levar no funileiro pra desamassar ou trocar o para lama e/ou a mini saia.....

Marcos Adriano escreveu:

Diplo87 escreveu:

Putz, cara que chato, ainda bem que não machucou.
Se Deus quiser vc vai logo recuperar ela.

Força aí,


Abraço.

é.....só os danos na caravan mesmo....


a parte de iluminacao ja esta quase tudo no jeito.....os farois e piscas....só falta o milha LD q ainda nao comprei estou procurando um usado bom com valor legal......


daqui uns dias vou levar no funileiro pra desamassar ou trocar o para lama e/ou a mini saia.....

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