motor de arranque ou atenador

dae rapaziada!! estou com um problema e gostaria da ajuda de vcs,
enfim, quando ligo o carro e meço o alternador esta dando picos de 13,60 13,70 isso com os consumidores ligado luz e ventoinha elétrica, e tenho também o modulo st dom centelha múltiplas, desligo o carro e dou a partida pega normal, mas c eu saiu dar u role desligo o carro e tento bater na partida o carro nao pega fica pesado, meço o alternador e esta com 12,60 normal mas do na partida e o motor roda pesado e não pega, bom o que pode ser alternador ou motor de arranque? o certo seria dar uma revisada nos dois mas como o tempo($$$$) esta pouco tenho que dar prioridade a um dos dois.

aproveitando c alguém conhecer uma boa alto elétrica aqui em Curitiba e puder indicar, valeu.

este tipo de defeitinho é xarope de achar a solução e pode levar um bom tempo ate se descobrir de fato o que é pois vc ai mechendo e o problema fica mascarado.

partindo do principio que a bateria ta boa e com as conexões boas e com bom contat0/ apertadas, pode ser escova do arranque ou ponto adiantado..bobina quente...até fiação e relé pode ser.

Esta semana eu jurava que o automatico tinha ido pro saco de vez pois só virava dando uma pancadinha encima dele..saquei fora o arranque e levei pra revisar tudo e fazer uma limpeza (30 reais).. eram só as escova.

eu iria no ponto primeiro, atrasa um pouco e testa.

Pelo que eu entendi o carro fica pesado pra pegar depois de quente né?,talvez um relê para auxiliar a partida resolva.

Da uma olhada

http://www.opaleirosdoparana.com/t20515-rele-auxiliar-de-partida

Primeiro olha o ponto como já falaram, depois solta todos os fios que vão conectados ali no motor de arranque, o aterramento e tudo, limpa eles com uma estopa com tinner pra tirar a sujeira/oleo velho que vai ter encima, raspa com uma faca e monta denovo.
O meu opala virava pessado pra caramba e o resto tava tudo certinho, não sabia mais o que fazer, ai resolvi limpar essas conexoes e agora vira normal.
Mas é pra lixar nem passar escova de aço, limpa tudo com um pano com tinner e dai raspa aonde encosta os fios.
Pode ser que teu problema não seja esse, mas essa limpeza ai de qualquer modo vai ajudar e não custa nada.

valeu galera,
acho que ponto não é por que na primeira partida gira fácil tranquilo pega de boa, c eu deixo o carro parado na marcha lenta até ele chegar na temperatura normal de funcionamento com a ventoinha ligada dai desligo o carro e depois dou na partida ele fica um pouco mais xarope mais pega cem dificuldades, agora c eu saiu dar um role e paro o carro desligo e depois tento dar na partida fica pesado. por isso estou achando que seja mais provável motor de arranque.
vou fazer essa limpeza que o amigo falou pra ver c melhora.
a esqci de mencionar que minha bobina e nova msd e modulo novo msd st e eles não esquentam.

bruno silverstar83 escreveu:Pelo que eu entendi o carro fica pesado pra pegar depois de quente né?,talvez um relê para auxiliar a partida resolva.

Da uma olhada

http://www.opaleirosdoparana.com/t20515-rele-auxiliar-de-partida

o valeu bruno!!
vou dar uma limpada nos contatos do motor de arranque e tentar colocar esse relê, pelo que eu entendi no tópico o problema é parecido com o meu, fica ruim para pegar depois de quente.

Pois é,mesmo que esse não seja o problema,é bom instalar esse relê.