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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

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*JOTA250s*
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Mensagem por *JOTA250s* em Ter 17 Dez - 13:15:38

O negócio começa a ficar interessante após 1 min de video...

Caracas... deve ser divertido andar num troço desses...



Falow


_________________
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A pior derrota de um homem é se acovardar diante dos seus sonhos.
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pontespunk
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Re: 0 a 100 em 2,6 segundos

Mensagem por pontespunk em Ter 17 Dez - 13:33:57

Carro urbano auhauhau, credo
4x4 isso ae ??

AndreMD
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Re: 0 a 100 em 2,6 segundos

Mensagem por AndreMD em Ter 17 Dez - 13:50:16

Acabo de mudar meu conceito de que, pra se ter fluxo bom do ar em carros turbos, curvas suaves e bem feitas são necessárias. Se realmente esse carro tem 1126hp com essa curva tosca saindo da turbina, parabéns.

E o preparador desse motor também tem que ensinar à BMW como se faz motores turbo, pq os motores turbo dela na F1 não tinham essa potencia toda

Ghost
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Re: 0 a 100 em 2,6 segundos

Mensagem por Ghost em Ter 17 Dez - 14:14:35

Tem haver com regulamento, AndreMD, por isso o 'cap' de potência.


_________________
Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Vendidos:
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AndreMD
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Re: 0 a 100 em 2,6 segundos

Mensagem por AndreMD em Ter 17 Dez - 14:27:27

Ghost, o motor BMW dava 1500CV na classificação e 1000cv na corrida, com 1.600 cilindradas.

Por isso que to falando que um preparador ai tem que ensinar aos engenheiros da BMW como se faz motor forte, pq, teoricamente, com menos recurso, o cara fez muito.

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