Reforma Opala Comodoro Coupe 4.1 86 alcool!

E ae pessoal, beleza?

Depois de muita perturbação ao pessoal, pedindo ajuda pra compra do 1º opala, eis que finalmente consegui um do jeito que eu queria!

O escolhido foi um Opala Comodoro 85/86, motor 4.1 à álcool, com direção, vidro elétrico, porta malas elétrico e retrovisor elétrico originais de fábrica. Pretendo manter o máximo possível de originalidade!

Ele está com a pintura bastante queimada, principalmente na tampa do porta malas e no teto, então vamos fazer a funilaria e pintura nele inteiro! Pretendo deixar no funileiro a partir do mês que vem (depois da passagem do ano provavelmente). Vamos desmontar todo o carro e dar o tratamento que o palão merece!


Algumas fotos do bichão:






É isso ai pessoal, vou tentar manter atualizado o tópico!

Abraço a todos!

Muito lindo seu Opala!! parabéns, esta com um excelente exemplar, bem originalzinho!   

Muito bom Flávio..fez a escolha correta..vai postando fotos do andamento...
Abraço..

Parabéns ta muito lindo esse Opala...

beleza de coupe.
PARABENS

Valeu pessoal!

Deixa eu perguntar:
Ele está com um carburador 3e, mas o afogador está desligado, o antigo dono me disse que esse carburador não tem afogador, é isso mesmo? Por enquanto ele está pegando bem de manhã (não está muito frio), mas quando começar a esfriar queria ter um afogador pra me auxiliar.

Abraço a todos.  

tem afogador sim

Poww, ta bonitão em amigo.
Com um banho de tinta vai ficar top.

Boa sorte na empreitada.

eu nem pintava, carro tá lindo rapá, vai anda!

Glaucio Missioneiro escreveu:tem afogador sim

Amanhã vou procurar direitinho, o cabo ta solto no cofre do motor, pode isso não! hahaha

worm escreveu:Poww, ta bonitão em amigo.
Com um banho de tinta vai ficar top.

Boa sorte na empreitada.

Valeu! Acho que vou manter a cor original, dourado minas, vamos dar um belo banho nele!

Glaucio Missioneiro escreveu:eu nem pintava, carro tá lindo rapá, vai anda!

hahaha! valeu cara, mas a tinta olhando ao vivo ta bem queimada!
fora isso tem sempre uns podres pra gente catar!

Abraço a todos!

Fala galera, blz?

Já comecei uma bagunça aqui em casa, to desmontando aos poucos e lavando o que eu consigo.        O carro tinha muita sujeira!!
Agora to quebrando a cabeça pra regular os vidros do passageiro, eles tão meio bambos, será que tem que trocar as canaletas ou carrinho?
Algumas fotos do processo:
O interior do carro, ainda vou tirar esse carpete.


Bacia do estepe aparentemente boa.

Ahhh, esqueci de uma coisa, como faz pra tirar os bancos traseiros? Não consigo de jeito nenhum! Tirei as travinhas que estavam embaixo dele e mesmo assim não vai, alguém tem uma dica?

Abraço a todos!

   

Flavio, parabéns pelo opalão, parece muito bem conservado.
Olha só, os frisos, mantenha com os grampos, são originais assim e os auto colantes, com certeza, terão uma qualidade bem inferior. Não faça a besteira de tirar os grampinhos...rsrs
Este "negócio" preto no porta malas, é um tipo de "manta" (naõ me lembro o nome), também colocado originalmente. Ele evita vibrações na lata.
No mais, aparentemente, seu carro tá bem fácil deixar zero. Pelo estado dele, inicialmente eu arrumaria tudo o que fosse necessário, entre mecânica, elétrica, suspensão, etc, e iria curtir o carro. Depois você desmonta e manda para funilaria e pintura. O carro tá filé.
Parabéns mais uma vez...belo carro

Valeu Careca!! Vou ver esse negócio dos frisos, os meus estavam muito ruins, vou seguir sua dica então e comprar um com grampos mesmo. A única coisa que me incomoda nesse caso são esses grampos "grudados no carro", estão muito enferrujados e não sei como posso substituir...


Abraço!

Fala ai pessoal! Blz?

O carro já foi pra funilaria, queria a ajuda de vocês pra escolher uma cor! Mantenho a original (dourado minas), ou mudo pra outra? Gosto bastante de azul, um carro que me chamou atenção foi esse:


Conto com a ajuda de vocês!

Valeu!

Aí vai de gosto. Eu particularmente gosto mais de cores escuras. Mas como seu Opala está bem original eu acho que seria interessante manter a cor.

Cara, olha só...cada um tem um gosto e acho que você deve seguir o seu, mas seu carro está muito original, a cor é bonita, o interior combina com a cor do carro...eu manteria original, sem dúvidas...mas como eu disse, cada um tem um gosto.

Que carro lindo, parabéns. Esses 83-87 são os meus preferidos, ainda mais duas portas!

Eu manteria a cor original, acho ela muito bonita! E como já falaram aí, combina com o interior dele!!

abs

Valeu pelas dicas pessoal!


Ainda tenho algumas semanas pra decidir isso da cor, mas tá difícil! hehehe

Valeu!

Deixa a cor original, muito bonito!
Boa sorte e parabéns!

Belo exemplar você achou, Flavio. Carro bom mesmo.

Coseguiu achar o sistema de afogador do 3e? O do meu ex opala tava sem aparentemente, mas acabei achando ele hehe. Foi só fazer um camezinho que faltava e conectar o cabo.

Uma dica: se for fazer mesmo de couro, faça sobre outros bancos e forros novos apartir do 0. Não descarte as peças originais (bancos, forros, carpetes). Guarde-as. Interior original, mesmo que com certo desgaste valoriza o carro.

Quanto a cor, eu certamente iria nesse azul ou outra cor escura.

Até mais.

Valeu pessoal!

O afogador eu ainda não achei kkkkk, vi até um kit na internet pro 3e, não sei se resolve:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-528034609-conjunto-desafogador-para-carburador-brosol-2e-e-3e-novo-_JM

Meu sonho era refazer todo esse interior original, mas não acho o tecido, alguém sabe onde eu posso procurar?

Valeu!

E ai galera! Quanto mais eu procuro, mas eu fico em dúvida!!

Achei muito bonita essa cor, o que acham?

E ai pessoal, passei hoje no funileiro, ele ja está dando uma adiantada no serviço

Frente toda desmontada já



O outro opala que o cara está fazendo junto com o meu:


Ele ficou de desmontar a traseira hoje e dar um belo banho nele! Essa semana ainda vamos tirar o motor pra dar início à funilaria!

Abraço a todos!

Olha o que eu achei:

http://www.opaleirosdoparana.com/t7476-apresentando-o-corone-comodoro-cupe-4100-85-86

Fotos dele de 2009.

Abraço a todos!

Qual a previsão de estadia na UTI?

O cara me garantiu que fica pronto até o meio do ano! Vamos ver! Tomara que fique mesmo hehehe

flavio.x escreveu:Fala galera, blz?

Já comecei uma bagunça aqui em casa, to desmontando aos poucos e lavando o que eu consigo.        O carro tinha muita sujeira!!
Agora to quebrando a cabeça pra regular os vidros do passageiro, eles tão meio bambos, será que tem que trocar as canaletas ou carrinho?
Aproveitando, uma dúvida: antes, quando eu ligava o carro, demorava pro ponteiro da temp. subir, da semana passada pra cá eu ligo o carro e rapidinho o ponteiro sobe, o que será que pode ter acontecido?
Algumas fotos do processo:
O interior do carro, ainda vou tirar esse carpete.


Já sem os frisos, acho que vou acabar arrancando esses grampos e os pininhos, já tem friso auto-colante né?

Negócio preto no porta malas, eu cutuco e parece que ta meio mole, vou criar coragem e arrancar isso daí!

Bacia do estepe aparentemente boa.

FLAVIO:
inicialmente, parabéns pelo carro!! Sem dúvida foi a melhor opção. Fico feliz que tenha podido ajudar na escolha.
Sou muito suspeito para falar, pois tenho um coupé igual, mas QUE BELO OPALA! Ele está bem inteiro, pelo que vi. O meu deu mais trabalho até agora do que o seu dará no total, pelo que vejo.

Quanto á regulagem do vidro, eu conheço um cara bom nisso aqui em São Paulo-SP. É ele que regula os vidros do meu opala.
Se quiser, manda uma MP que eu te passo os dados e, se precisar, até vou com você lá. Fica na região de Interlagos, São Paulo-SP.

Valeu Ivan! Sua opinião ajudou bastante na escolha do carro!

O vidro eu to apanhando ainda, depois que o carro ficar pronto vou querer sim, é muito ruim tem que ficar ajudando o vidro a subir toda hora! kkkkkk

Abraço!

fala flavio muito lindo seu Opalão cara uma jóia hein essa cor dourado minas pra mim é uma das mais bonitas que saiu no Opala parabéns!   

Valeu Guilherme! Depois de muito pensar, acho que vou manter a cor original! Vi umas fotos na internet e acabei gostando da cor.

Abraço!

O projeto ta andando!

Retiramos o motor semana passada, junto com o câmbio e o cardã.

Todo desmontado e sem motor:


Interior sem nada também:


Traseira desmontada (a parte mais crítica do carro), embaixo das borrachas do porta malas tem muita ferrugem e a saia tinha massa em cima de podre, nem lixaram a ferrugem, serviço de porco!!


Cofre já sem o motor. Tivemos que retirar o motor pra dar um trato no cofre e nas longarinas. Circulo vermelho na foto indica outro servicinho de porco que fizeram.

Fala pessoal, beleza?

Estou num dilema aqui, não sei se troco ou não o PAINEL TRASEIRO.

A saia está com alguns podres e as lanternas não ficam totalmente alinhadas com o painel então acaba entrando água, além de ser bem feio esteticamente. Fiz um desenho (bem mais ou menos kkkk) pra explicar melhor:


Será que da pra recuperar e trocar só a saia ou vale a pena já trocar tudo?

Valeu!

Amigo vc teria alguma foto de como ficam as lenternas?Suspeito que também tenho o mesmo problema e segundo um colega que conheço que faz restauração ele disse que da pra reparar esse negocio torto no painel.

Parabéns pelo projeto,opalão vai ficar show de bola,enquanto a chapa se estiver muito ruin compre um nova,aqui tem uma original gm,só que o preço é um pouco salgado.

http://www.meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=574&voltar=busca.asp?id_categoria=33

Falou.

Parabéns pelo projeto, vou acompanhar!

Guilherme Garcez escreveu:Amigo vc teria alguma foto de como ficam as lenternas?Suspeito que também tenho o mesmo problema e segundo um colega que conheço que faz restauração ele disse que da pra reparar esse negocio torto no painel.

Então, aqui e agora eu não tenho, mas eu vou lá no funileiro provavelmente 2ª feira, daí eu bato umas fotos pra vc!

bruno silverstar83 escreveu:Parabéns pelo projeto,opalão vai ficar show de bola,enquanto a chapa se estiver muito ruin compre um nova,aqui tem uma original gm,só que o preço é um pouco salgado.

http://www.meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=574&voltar=busca.asp?id_categoria=33

Falou.

Valeu Bruno!!  

Essa peça é boa, original GM e tal, mas é muito cara né? Se eu não achar um usado em boas condições vou acabar desembolsando essa grana hehehe.    

N474N escreveu:Parabéns pelo projeto, vou acompanhar!

Valeu! Vou tentar atualizar toda semana o tópico!   

Olá Flávio,

Parabéns pelo carro, tá inteiro mesmo, vai ser fácil deixar ele zerado, já passei por isso com meu coupe que ficou 7 meses na lanternagem mas te digo que todo esforço vale a pena! Eu também manteria a cor original, mesmo colocando interior em couro preto...
Pena q algumas fotos não to conseguindo ver.

Estarei acompanhando...

Abraço.

Esqueci de falar que quanto aos vidros das portas no meu carro também estavam meio bambos, tive que trocar as canaletas e os carrinhos e ficou zero de novo!

Diplo87 escreveu:Olá Flávio,

Parabéns pelo carro, tá inteiro mesmo, vai ser fácil deixar ele zerado, já passei por isso com meu coupe que ficou 7 meses na lanternagem mas te digo que todo esforço vale a pena! Eu também manteria a cor original, mesmo colocando interior em couro preto...
Pena q algumas fotos não to conseguindo ver.

Estarei acompanhando...

Abraço.

Valeu!!
Até que seu carro não ficou muito tempo na lanternagem! kkkk
Meu carro vai ficar pronto provavelmente no final desse ano ainda. Haja paciência!  
Depois que o Sr.Bianchi falou sobre os bancos/forros estou com dó de colocar couro, mas não consigo achar esse tecido em lugar nenhum!! O mais próximo que eu achei até agora foi esse:
http://www.gustavobrasil.com.br/pecas/detalhes/2750

Diplo87 escreveu:Esqueci de falar que quanto aos vidros das portas no meu carro também estavam meio bambos, tive que trocar as canaletas e os carrinhos e ficou zero de novo!

O carrinho que você usou foi o paralelo/novo? Tipo esse aqui:
http://meuopala.com/detalhes.produto.asp?id_produto=529&voltar=busca.asp?id_categoria=50

Olá Flávio,

Sim o carrinho que usei foi exatamente este do site meu opala.com...
Quanto ao tecido, creio que não se encontra mais do original, na ocasião da restauração do meu coupe, o tecido dos bancos dianteiros estavam detonados, e eu procurei o tecido original do diplomata 87, aquele que tem uns quadradinhos e até encontrei um similar mas que não era como o original... então optei por couro cinza e ficou show!
As observações do nosso amigo Sr. Bianchi são válidas sim, se o tecido não estiver muito ruim ou especialmente se seu objetivo é colocar a placa preta... Voce pode retirar as forrações e guardar os originais, mas dependendo do estofador que voce contratar ele vai precisar desfazer essas forrações para tirar o molde das peças do couro para a nova forração e isso é arriscado mesmo, podem destruir as peças originais... vc pode tentar comprar outro jogo de bancos do opala e mandar forrar para guardar os originais.
No meu caso eu descartei as forrações originais por estava muito ruins mesmo não dava mais pra reutilizar.
Acho que vc deve considerar sim o interior em couro, fica muito bacana, eu não me arrependo.

Abraço.

flavio.x escreveu:O projeto ta andando!

Retiramos o motor semana passada, junto com o câmbio e o cardã.

Todo desmontado e sem motor:


Interior sem nada também:


Traseira desmontada (a parte mais crítica do carro), embaixo das borrachas do porta malas tem muita ferrugem e a saia tinha massa em cima de podre, nem lixaram a ferrugem, serviço de porco!!


Cofre já sem o motor. Tivemos que retirar o motor pra dar um trato no cofre e nas longarinas. Circulo vermelho na foto indica outro servicinho de porco que fizeram.

Bem vindo amigo opaleiro, belo carro, na minha opinião eu nem pintava, pois já tive uma grande decepção com uma caravan, pois ela estava com a pintura original, mas tinha alguns podres nos lugares de costume, e o funileiro acabou matando ela, ficou horrivel, a decepção foi tanta que vendi logo.
Gostaria de saber se o hidrovacuo e o cilindro mestre que esta nele é original ou é de algum outro carro, pois estou com problema no meu mas é diferente do que está na foto, o meu é modelo bendix.

Diplo87 escreveu:Olá Flávio,

Sim o carrinho que usei foi exatamente este do site meu opala.com...
Quanto ao tecido, creio que não se encontra mais do original, na ocasião da restauração do meu coupe, o tecido dos bancos dianteiros estavam detonados, e eu procurei o tecido original do diplomata 87, aquele que tem uns quadradinhos e até encontrei um similar mas que não era como o original... então optei por couro cinza e ficou show!
As observações do nosso amigo Sr. Bianchi são válidas sim, se o tecido não estiver muito ruim ou especialmente se seu objetivo é colocar a placa preta... Voce pode retirar as forrações e guardar os originais, mas dependendo do estofador que voce contratar ele vai precisar desfazer essas forrações para tirar o molde das peças do couro para a nova forração e isso é arriscado mesmo, podem destruir as peças originais... vc pode tentar comprar outro jogo de bancos do opala e mandar forrar para guardar os originais.
No meu caso eu descartei as forrações originais por estava muito ruins mesmo não dava mais pra reutilizar.
Acho que vc deve considerar sim o interior em couro, fica muito bacana, eu não me arrependo.

Abraço.

Valeu pelas dicas! Vou ver se troco o meu carrinho.

Você tem fotos dos seu forros de porta em couro? Eu vi as fotos dos bancos e ficaram muito bonitos!

Abraço.

HelberCamargo escreveu:

Bem vindo amigo opaleiro, belo carro, na minha opinião eu nem pintava, pois já tive uma grande decepção com uma caravan, pois ela estava com a pintura original, mas tinha alguns podres nos lugares de costume, e o funileiro acabou matando ela, ficou horrivel, a decepção foi tanta que vendi logo.
Gostaria de saber se o hidrovacuo e o cilindro mestre que esta nele é original ou é de algum outro carro, pois estou com problema no meu mas é diferente do que está na foto, o meu é modelo bendix.

Opa! Valeu   
O que aconteceu na Caravan?

Tomara que meu carro fique bom, a pintura nas fotos parece até boa, mas está cheia de defeitinhos!

Eu acredito que o hidrovácuo e o cilindro mestre sejam originais sim, não posso confirmar pois já comprei o carro assim.

Abraço.

flavio.x escreveu:

Guilherme Garcez escreveu:Amigo vc teria alguma foto de como ficam as lenternas?Suspeito que também tenho o mesmo problema e segundo um colega que conheço que faz restauração ele disse que da pra reparar esse negocio torto no painel.

Então, aqui e agora eu não tenho, mas eu vou lá no funileiro provavelmente 2ª feira, daí eu bato umas fotos pra vc!

Obrigado amigo,fico no aguardo!   

flavio.x escreveu:

HelberCamargo escreveu:

Bem vindo amigo opaleiro, belo carro, na minha opinião eu nem pintava, pois já tive uma grande decepção com uma caravan, pois ela estava com a pintura original, mas tinha alguns podres nos lugares de costume, e o funileiro acabou matando ela, ficou horrivel, a decepção foi tanta que vendi logo.
Gostaria de saber se o hidrovacuo e o cilindro mestre que esta nele é original ou é de algum outro carro, pois estou com problema no meu mas é diferente do que está na foto, o meu é modelo bendix.

Opa! Valeu   
O que aconteceu na Caravan?

Tomara que meu carro fique bom, a pintura nas fotos parece até boa, mas está cheia de defeitinhos!

Eu acredito que o hidrovácuo e o cilindro mestre sejam originais sim, não posso confirmar pois já comprei o carro assim.

Abraço.

Como você disse, cheio de defeitinhos, mas no meu caso era grandes defeitos, e o funileiro não quis arrumar, me disse que o carro era todo ruim e ele fez o melhor que pode... sendo que o carro não era batido, somente tinha pintura meio queimada e alguns podres como de costume, mas era uma caravan bem alinhada, e ficou cheia de massa, cheio de detalhes, como o famoso pé de galinha e mapas para todo lado, sem falar nas escorridas de tinta, mas fiquei muito desanimado com o carro e acabei vendendo de desgosto, pra você ter uma ideia nem cheguei a ver o motor dela ligado. Mas depois de vender acabei comprando outra até mais nova... e agora estou com problema no cilindro mestre.

Uma dica, fique em cima do funileiro pois eu não tive tempo e deu no que deu, prejuízo de 5 mil, pois vendi ela pelo mesmo valor que havia comprado...

Abraço.

Guilherme Garcez escreveu:

flavio.x escreveu:

Então, aqui e agora eu não tenho, mas eu vou lá no funileiro provavelmente 2ª feira, daí eu bato umas fotos pra vc!

Obrigado amigo,fico no aguardo!   

Já bati as fotos, estou postando!

HelberCamargo escreveu:

flavio.x escreveu:

Opa! Valeu
O que aconteceu na Caravan?

Tomara que meu carro fique bom, a pintura nas fotos parece até boa, mas está cheia de defeitinhos!

Eu acredito que o hidrovácuo e o cilindro mestre sejam originais sim, não posso confirmar pois já comprei o carro assim.

Abraço.

Como você disse, cheio de defeitinhos, mas no meu caso era grandes defeitos, e o funileiro não quis arrumar, me disse que o carro era todo ruim e ele fez o melhor que pode... sendo que o carro não era batido, somente tinha pintura meio queimada e alguns podres como de costume, mas era uma caravan bem alinhada, e ficou cheia de massa, cheio de detalhes, como o famoso pé de galinha e mapas para todo lado, sem falar nas escorridas de tinta, mas fiquei muito desanimado com o carro e acabei vendendo de desgosto, pra você ter uma ideia nem cheguei a ver o motor dela ligado. Mas depois de vender acabei comprando outra até mais nova... e agora estou com problema no cilindro mestre.

Uma dica, fique em cima do funileiro pois eu não tive tempo e deu no que deu, prejuízo de 5 mil, pois vendi ela pelo mesmo valor que havia comprado...

Abraço.

É complicado né? Eu estou indo pelo menos uma vez por semana pra ver o carro, bater umas fotos e tal, tem que ficar em cima mesmo pro serviço ficar bom.

Abraço!

Mais uma atualização, hoje fui visitar meu carro e a tampa do porta malas ja estava no wash-primer e o painel traseiro estava quase na lata.

Terminando de deixar na lata o painel traseiro:


Defeito que eu havia comentado sobre o alinhamento da lanterna (que vc pediu Guilherme Garcez):



Podre da saia que simplesmente jogaram massa em cima: