Volante não sai nem com macumba

Fala pessoal, boa tarde!
Não sei mais o que fazer....se alguém puder me dar uma luz, agradeço.
O volante do meu 72 não sai de jeito nenhum!
Passei 2 semanas jogando WD, tentei com 2 sacadores e nada.
Até que espanou o local onde vai o sacador.

Pior disso tudo?
Fui em 3 torneiros e nenhum tem a ferramenta de fazer rosca, para aumentar o buraco e tentar com um parafuso maior.

Pior que não tem como aumentar o tamanho, pois pode afetar na estria.

Ainda assim não sai!

Já tentei andar até sem a porca e nada.

A última tentativa é martelar no meio, mas com certeza irá estourar a caixa lá em baixo e cai noutro problema: a caixa do meu é difícil de achar.

E agora, quem poderá me ajudar?

Situação difícil. Acho que vc terá que soltar a junta elástica e retirar a coluna toda. É trabalhoso. Com a coluna fora, apoie bem o volante e dê pancadas leves, com um pino, no centro da barra, onde apoia o sacador. Pelo menos a caixa de direção fica garantida. Terá que fazer isso em duas pessoas.

Isso me lembra a primeira vez que estourei a coluna escamoteável do meu opala, forcei tanto o volante pra sair que a coluna entortou e trincou em tantos pontos que não tinha mais o que ser feito... R$1200 nessa bobeira e muita dor de cabeça até tudo voltar pro lugar.

Fica a dica: faça tudo menos forçar a coluna (independente se for hidráulica ou não).

Outra, já tentou com aqueles sacadores "universais"? A qual possuem uma garra que vai por trás do volante (inclusive até tem uns videos no youtube ensinando em como fazer uma caseira).

O meu estava assim tbm n saia por nada e ja estava espanado os buracos pro sacador, ai eu soldei o sacador no lugar, ia jogar o volante original fora msm (aquele baquelite fede muito pqp), saiu.

Mau_Glad escreveu:Situação difícil. Acho que vc terá que soltar a junta elástica e retirar a coluna toda. É trabalhoso. Com a coluna fora, apoie bem o volante e dê pancadas leves, com um pino, no centro da barra, onde apoia o sacador. Pelo menos a caixa de direção fica garantida. Terá que fazer isso em duas pessoas.

1972, originalmente, não usa junta elástica.

[]’s

A última tentativa seria desmontar a caixa no lugar, daí você tira a rosca sem fim junto com o volante.
E na bancada dá um jeito nisso!

[]’s

Pedrão B. escreveu:

Mau_Glad escreveu:Situação difícil. Acho que vc terá que soltar a junta elástica e retirar a coluna toda. É trabalhoso. Com a coluna fora, apoie bem o volante e dê pancadas leves, com um pino, no centro da barra, onde apoia o sacador. Pelo menos a caixa de direção fica garantida. Terá que fazer isso em duas pessoas.

1972, originalmente, não usa junta elástica.

[]’s

E verdade, não me atentei ao ano !!

seguinte, unica alternativa que eu vejo....

segue o passo a passo.

- solte o comutador de partida, se nao sair....pq alguns tem um parafuso sem cabeça....ai é mais uma pinhoca pra tirar....


- depois tire os parafusos inferiores da coluna...

- solte os parafusos da lata da parede de fogo e desencaixe ela da borracha...

- embaixo do carro solte os tres parafusos que prendem a caixa...


com isso a coluna desce ate no banco....bom ai....a marreta come solta....


so vejo isso....so que é o seguinte....as pistas internas do sem fim são feitas no proprio sem fim que por sua vez é a propria barra da direção....entao esteja ciente dos danos que podem ser causados na caixa....

Obrigado a todos pelas dicas...mas...nada ainda rs...
minha ultima esperança é uma oficina que mexe com antigos aqui perto...

meu medo de usar esse sacador que puxa por trás é de quebrar o volante...

Não dá para proteger o volante e esquentar o centro istriado com maçarico?

rbrunop escreveu:meu medo de usar esse sacador que puxa por trás é de quebrar o volante...

Você pode fabricar um puxador que se agarre por trás do cubo do volante e não pelas hastes, que na teoria até seria o jeito certo de se fazer esse encaixe (embora isso pode depender de qual volante você ta usando).

Edit: Talvez (e provavelmente) será necessário sacrificar algum acabamento. Meu caso quando consegui finalmente remover o volante da coluna, as estrias dele já eram inúteis... Infelizmente não vejo muita saída nisso.

lucasklaus escreveu:

rbrunop escreveu:meu medo de usar esse sacador que puxa por trás é de quebrar o volante...

Você pode fabricar um puxador que se agarre por trás do cubo do volante e não pelas hastes, que na teoria até seria o jeito certo de se fazer esse encaixe (embora isso pode depender de qual volante você ta usando).

Edit: Talvez (e provavelmente) será necessário sacrificar algum acabamento. Meu caso quando consegui finalmente remover o volante da coluna, as estrias dele já eram inúteis... Infelizmente não vejo muita saída nisso.

Pois é..volante original...rs
Tudo isso para arrumar 'apenas' a buzina e dar um aperto na chave de seta...rs

opalacisco escreveu:Não dá para proteger o volante e esquentar o centro istriado com maçarico?

com macarico é ariscado esquentar demais e fu..... o volante....
tive um problema parecido com um pivo de bandeja que nao queria sair....
entao eu deixei a porca frouxa e coloquei o secador de cabelo da patroa(que pro sinal é bem forte) ligado por uns minutos enquanto eu fazia um lanche
e do nada ele saiu por conta propria ...
até levei um susto com o barulho e ainda nao acredito que funcionou kkkkkk...

O meu estava assim, mas antes de eu estragar a rosca ou fazer qualquer cagada, comprei este sacador, saiu barato pela utilidade e dor de cabeça economizada


https://www.lojadomecanico.com.br/produto/70090/1/37/153/Extrator-do-Volante-de--Direcao-do-Corcel-e-Opala?utm_source=googleshopping&utm_campaign=xmlshopping&utm_medium=cpc&gclid=CjwKCAjwsJ3ZBRBJEiwAtuvtlCppel9h2n5gOzHtgRWWNfLYv6eCBQWJItx5nCw0CnGTuBj-tGUOGBoCNDEQAvD_BwE

eleandro kalckmann escreveu:

opalacisco escreveu:Não dá para proteger o volante e esquentar o centro istriado com maçarico?

com macarico é ariscado esquentar demais e fu.....  o volante....
tive um problema parecido com um pivo  de bandeja que nao queria sair....
entao eu deixei a porca frouxa e coloquei o secador de cabelo da patroa(que pro sinal é bem forte) ligado por uns minutos enquanto eu fazia um lanche
e do nada ele saiu por conta propria ...
até levei um susto com o barulho e ainda nao acredito que funcionou kkkkkk...

Quando meu soldador pifar, vou comprar um secador igual da sua esposa, kkkkkkkkkkkk

Mas é verdade, este lance de dar calor faz maravilhas, mas eu tenho medo, uma vez quis remover a lente do farol (o meu 89 ele é colado), mas deu medo

Cara faz o seguinte,uso esta tatica pra tirar volantes sem saca,ou volante garrado,afrouxa a porca,deixa ela rente a ponta da coluna,força o volante pra cima c os joelhos e põe um pino no centro da porca e bate firme forçando c os joelhos ao mesmo tempo,com2 pancadas sai na hora.

danielopala78 escreveu:Cara faz o seguinte,uso esta tatica pra tirar volantes sem saca,ou volante garrado,afrouxa a porca,deixa ela rente a ponta da coluna,força o volante pra cima c os joelhos e põe um pino no centro da porca e bate firme forçando c os joelhos ao mesmo tempo,com2 pancadas sai na hora.

Já utilizei essa técnica para sacar o volante da caravan 85, funcionou muito bem. Eu não tinha sacador e optei por tirar dessa maneira. Deixando a porca bem rente ao volante, cerca de um fio de rosca, não causa muito impacto na barra de direção. Agora na caixa sem a junta elástica tem que ter mais cuidado.