duvida entre w40 ou w44 alguem conheçe?

ola amigos estou na luta com um opala 74 caracterizado 75, estou restaurando ele, e vou começar pelo motor, di cara vou retificalo ele intero com algumas peças forjadas pra dar um alivio, e tenho duvidas em relação ou carburador, o motor é um 151 4cc gasolina e ta com um dfv228, como vou refazer ele gostaria de pos mais torque, e me intereço no w40 ou w44, mas ovi falar que sao carburadores pra 6cc, ni 4cc eles desgastão o motor muito rapido, se alguem uza ou intende me deem opiniões, e em relaçao a montagem do motor tambem se alguem souber de alguns macetes e quizeres me dar um aponho seria legal pois vou fazer do zero o motor e nao intendo muitooo, o mecanico que ta indicando 60% das peças...



ajuda ai galera...

Cara, primeiro vc tem que saber o que vc vai querer desse motor, para daí saber qual vai ser o caminho a ser trilhado, por exemplo motor forjado como vc está querendo fazer eu acho que vc só deve fazer se vc for montar um motor turbo, caso contrário vc só vai estar gastando dinheiro ....vai com as peças originais se vc for querer um motor original, para vc usar um weber 40 ou um 44 vc tem que no mínimo turbinar o bichão, e eu ainda não sei se é o carburador certo para turbina..... ou seja, é muito carburador pra vc usar no seu carro.... e depois de tudo isso ainda vem a pergunta, vale a pena preparar um opala, visto que hoje em dia, se vc preparar um opala 6cc de qualquer jeito com qualquer mexânica fundo de quintal já leva fumo de ap turbo, imagina os 4 cilindros, ao invés de gastar essa grana com preparação do motor, gaste essa grana com peças e detalhes originais, vc vai ter um carro confiável pra usar, confortável, não vai se meter a besta com os ap pois sabe que não anda mais que um ap, e vai valorizar seu carrão....

Tem um tópico de um cara aqui que tem uma caravan turbo 4cc, e tomou pau do irmão dele com uma parati..... por isso pensa bem antes, que gasta dinheiro com preparação de carro é porque quer ter carro forte pra andar, e por mais que vc faça, tome cuidado, pois o desgosto é grande de ver um opala tomando fumo de um ap de uma esquina na outra...

Abraço e boa sorte pra vc.....

Use IDF 40 .... Sendo original ou não !! Vale a pena!

Use IDF 40 .... Sendo original ou não !! Vale a pena!

valeu netaum e jean, o opalão é mais por gosto mesmo meu pai tinha um 70 primeira linha, (ja nao tem mais) agora comprei esse e meu projeto vai mais pra um carro pra fins de semana, passeios,pois tenho outros 2 populares de dia-dia. quero um carro com torque, motor forte, nao pra competição nem pegas ou raxas, apenas gosto de ter um carro forte elegante, meu projeto esta na direção de motor refeito com algumas peças forjadas pra menor volume, menor peso, e fácil aceso, pretendo por um turbo 42/63 ou .40 mas vou deixar por ultimo, um motor preparado para turbo ja de inicio. a lata ja esta em reconstrução no jato de areia descobri que o lado esquerdo dele foi batido quase de ponta a ponta, mas tem jeito, emblemas de epoca a pintura vermelho de documento, completo coupe 1974, até fim do ano to rodando em são paulo, sei do valor a ser gasto, mas a vida é feita de sonhos e realizações.

nao consigo por fotos, mas quando conseguir vou por estou registrando desde o dia que fui buscá-lo.

valeu pessoal,