Trocar pinos de porta

E ai galera, blz? Seguinte, meu Opala está com folga nas portas dianteiras, resolvi trocar os pinos das dobradiças, quando fui a chapeação, eles trocaram o pino de cima na base da pancada, batendo por dentro do pino com um ferro até ele sair, mas os pinos de baixo eles me disseram que precisa tirar batendo pra baixo, isso irá raspar a parte de baixo da porta que possui uma curva, não sou a favor desse método, o que me dizem?

Eu vi na Loja do Mecanico essa ferramenta:
http://www.lojadomecanico.com.br/produto.asp?cod=154&cat=24&subcat=239
Estou pensando em comprar para tirar, me parece um método menos bruto, o que me dizem?

Acompanhando,a do lado do passageiro tambem tá precisando trocar

Na verdade os de baixo tem que sair pra cima senão pega na porta mesmo

Isso é mó treta HAHAHA tem que ter a ferramenta é um pino com rosca e o saca muito WD40 e paciencia tem que fazer o trampo em dois um segura a porta e outro bate o pino.
As vezes(ou sempre) não sai ae só maçarico para tirar o ferrugem.

eu tirei batendo um pedaço de ferro de construção, barbada

tirei os meus hoje e foi até facil, passei wd40 antes e peguei um parafuso de 5 milímetros de uns 15 centimetros soldei uma porca 8 milimetro na cabeça e passei ele por dentro do pino, o pino de baixo coloquei o parafuso de cima para baixo e a porca (mas primeiro dei uma arredondada nela pra ficar da espessura do pino) por baixo ai segurei a cabeça do parafuso com o alicate e bati no alicate com o martelo saiu facil até e em cima mesma coisa so que bate de baixo pra cima

[quote="abelardoopala"]tirei os meus hoje e foi até facil, passei wd40  antes e peguei um parafuso de 5 milímetros de uns 15 centimetros soldei uma porca 8 milimetro na cabeça e passei ele por dentro do pino, o pino de baixo coloquei o parafuso de cima para baixo e a porca (mas primeiro dei uma arredondada nela pra ficar da espessura do pino) por baixo ai segurei a cabeça do parafuso com o alicate e bati no alicate com o martelo saiu facil até e em cima mesma coisa so que bate de baixo pra cima[/quote

Faz um passo a passo com fotos. Parece ser muito interessante!!!

vixi foto vai ficar dificil ja tirei mas da pra melhorar a explicação sim

Cara, da uma olhada nesse tópico. Foi feito a algumas semanas e tem até um vídeo explicativo...
É só pesquisar que no fórum te QUASE tudo.

Abraço

e qual pino vcs compraram? Falaram pra mim que tem que ser pino de aço porque os de ferro passou em dois buracos já era.......

gabriel.acosta escreveu:Cara, da uma olhada nesse tópico. Foi feito a algumas semanas e tem até um vídeo explicativo...
É só pesquisar que no fórum te QUASE tudo.

Abraço

Faltou o link Gabriel

Netaum_kaka escreveu:e qual pino vcs compraram? Falaram pra mim que tem que ser pino de aço porque os de ferro passou em dois buracos já era.......

Os que comprei são de aço mesmo, agora vou esperar chegar a ferramenta e posto o resultado aqui.

O Pessoal de sorte eu sou muito azarado(se eu comprasse um anão o desgraçado crescia) todos que fui troca sempre foi um parto!

N474N escreveu:

gabriel.acosta escreveu:Cara, da uma olhada nesse tópico. Foi feito a algumas semanas e tem até um vídeo explicativo...
É só pesquisar que no fórum te QUASE tudo.

Abraço

Faltou o link Gabriel

Nossa, que ratiada eu dei hehehe
Segue o link: http://www.opaleirosdoparana.com/t35057-como-tirar-a-porta

E aí "N74N", conseguiu trocar os pinos?

só não refure as dobradiças!!!!! fiz isso uma vez numa caravan que eu tinha e fodeu com a regulagem da porta..,.

Ontem levei o meu no chapeador para trocar os pinos da porta do motorista, já que o pino de baixo quebrou.

Deu um trampo danado, o pino de cima saiu fácil, mas o de baixo teve de ser na porrada mesmo, ele tava entupido de barro e areia, foi um trabalhão para retirar ele e a porta e a coluna não se escaparão de umas "raladas", vou ter de repintar a região ali.

Mas pelo menos minha porta agora ta alinhadinha, nem parece o mesmo carro