Deu ruim no cabeçote, e agora?

Olá pessoal gente boa! galere, seguinte, há um tempo atrás eu postei aqui sobre o aquecimento do meu 151 4Cil, fiz um auê em todo o carro e etc, verifiquei tudo, menos cabeçote afinal todos mexanicos disseram que não era cabeçote. bem, eu inocente continuei usando o carango mesmo com ele esquentando um pouquinho a mais, ai hoje cedo, sai atrasado, com pé em baixo, quando cheguei ao destino, reparei que a temp tinha subido bastante, e quando desci do carro, havia água vazando na direção do cabeçote, parecia ser no selo, mas tenho quase certeza que a junta queimou pois na hora de voltar, enchi o reservatório de agua dnv e voltei, a agua não desceu, porem o carro quaaase ferveu.

A questão é, Quem ai de grande campinas ou Indaiatuba pode me recomendar um bom mecânico que resolva meu problema? Não me importo de pagar o justo por um bom serviço, mas preciso de um bom serviço! Alguem dá uma luz ??

Agradeçido glr! Abs

O certo é trocar selos e a junta,visto a mão de obra que dá trocar selos com o cabeçote montado,posso te dizer que desde que seja um bom mecânico,seja de carros novos\antigos vai dar conta sim,é um dos reparos mais fáceis\comuns de opala.

veja também se a sua termostatica está emperrada, é algo simples e que pode te dar muita dor de cabeça...

Galera, revivendo o tópico, eu encontrei um bom mecânico aqui em Indaiá. o negocio foi o seguinte, o cabeçote havia trincado, enfim foi pra retifica e foi feito um serviço completo no danado, foi uma semana e meia e um preço razoável. Mas ai aconteceu oque? oque? depois de dar uma volta mais puxada com o carro, ele conforme o painel esquentou denovo! Gente como pode, foi feito tudo em relação a refrigeração, e agora o cabeçote! O mecânico jurou que só pode ser no painel, e de fato no painel marcava lá em cima, mas o carro funcionava normal, sem ferver nem nada, mangueiras molinhas e tal. Talvez seja o macador mesmo, acho.
Enfim, no dia seguinte fui dar partida e o carro não pegava por nada, quando fui ver, engrenagem do comando que quebrou.. o cara me cobrou 380 pra fazer o serviço com guincho. O que acham? o preço ta banaca?

Kaio Bicalho escreveu:Galera, revivendo o tópico, eu encontrei um bom mecânico aqui em Indaiá. o negocio foi o seguinte, o cabeçote havia trincado, enfim foi pra retifica e foi feito um serviço completo no danado, foi uma semana e meia e um preço razoável. Mas ai aconteceu oque? oque? depois de dar uma volta mais puxada com o carro, ele conforme o painel esquentou denovo! Gente como pode, foi feito tudo em relação a refrigeração, e agora o cabeçote! O mecânico jurou que só pode ser no painel, e de fato no painel marcava lá em cima, mas o carro funcionava normal, sem ferver nem nada, mangueiras molinhas e tal. Talvez seja o macador mesmo, acho.
Enfim, no dia seguinte fui dar partida e o carro não pegava por nada, quando fui ver, engrenagem do comando que quebrou.. o cara me cobrou 380 pra fazer o serviço com guincho. O que acham? o preço ta banaca?

depende do tanto q ele vai rodar no guinho.....troca da engrenagem do comando nao passa de 200 reais....a primeira e unica vez q eu troquei paguei 140 reais.....70 da peça e 70 da m.o. do mecanico

Marcos Adriano escreveu:

Kaio Bicalho escreveu:Galera, revivendo o tópico, eu encontrei um bom mecânico aqui em Indaiá. o negocio foi o seguinte, o cabeçote havia trincado, enfim foi pra retifica e foi feito um serviço completo no danado, foi uma semana e meia e um preço razoável. Mas ai aconteceu oque? oque? depois de dar uma volta mais puxada com o carro, ele conforme o painel esquentou denovo! Gente como pode, foi feito tudo em relação a refrigeração, e agora o cabeçote! O mecânico jurou que só pode ser no painel, e de fato no painel marcava lá em cima, mas o carro funcionava normal, sem ferver nem nada, mangueiras molinhas e tal. Talvez seja o macador mesmo, acho.
Enfim, no dia seguinte fui dar partida e o carro não pegava por nada, quando fui ver, engrenagem do comando que quebrou.. o cara me cobrou 380 pra fazer o serviço com guincho. O que acham? o preço ta banaca?

depende do tanto q ele vai rodar no guinho.....troca da engrenagem do comando nao passa de 200 reais....a primeira e unica vez q eu troquei paguei 140 reais.....70 da peça e 70 da m.o. do mecanico

então ta caro demais, nao vai rodar nem 4 km no guincho :/

cara olha o preco da engrenagem no ML

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-566305702-engrenagem-do-comando-de-valvulas-caravan-e-opala-4cc-_JM

guincho normalmente é cobrado uns 2 reais por km rodado.....dai vc tira o valor da engrenagem o valor do guicho e vai ter o valor da m.o. do cara.....

Guincho tem valor mínimo, aqui é 50 pila... 380 com mão de obra e tudo tá barato pra kct, coloque uma engrenagem de alumínio já de uma vez, e preste atenção, algumas engrenagens de comando são dentes largos,outras dentes estreitos.