Fibra de Vidro, ou Não ???????????????

Então pessoal, Procurei procurei, no fórum e na internet, algo sobre a utilização de fibra de vidro na lata do carro pra tampar aqueles defeitos de lata q sempre ficam, e não achei nada muito conclusivo então venho recorrer um novo post,

É plausível a ideia de usar fibra de vidro no lugar da massa plástica ? é melhor ou pior ? porque ?

quem souber dá umas dicas aew pra mim e pra geral também que ta mexendo na lata!!!

vlw vlw   

Megalixo. A pior das gambiarras. Funciona por um tempo mas.....

Se for corrigir imperfeição na lataria, usa-se massa poliéster (ou massa PU) de qualidade (sherwin Willians, 3M, Wanda). Fácil de lixar e foi feita para esta finalidade. Massa plástica só é barata. Mas é quebradiça (rígida demais) e igual ferro pra lixar. Fibra de vidro foi feita para trabalhar com moldagem de peças, como caixas acústicas e carrocerias inteiras (para alívio de peso). A resina foi feira pra aderir facilmente na fibra, e não na lata viva, ou com fundo ou com tinta. Não promove aderência, e em 3 anos (ou menos) vai encher de calombos, bolhas e zicas como descascamento na pintura.
Não economize em material de pintura porque depois tem que refazer tudo: Outra lista de materiais, outra mão de obra, outra canseira de ver o carro parado. E $$$ saindo dos bolsos rsrsr
Outra coisa: tente usar materiais da mesma linha. Evite misturas entre elas porque algumas não reagem muito bem e dão stress.

Agora, se for coisa pequena, os bons equipamentos da turma do martelinho de ouro resolve e nem precisa sair cortando e soldando...

Ps: Depois posto fotos de um trampo que tô fazendo nas portas traseiras do meu, pois 10 anos atrás usei este "recurso" pra tampar uns podres (aqueles que sempre aparecem abaixo das fechaduras) e poder pintar o carro no mesmo dia, já que o funileiro tinha faltado e o pintor já estava misturando tinta....

Postando pra acompanhar...
Já vi gente usando fibra pra fazer alguns reparos na lataria e achei bem interessante pois eram em partes em que se fosse soldado, ia ficar complicado pra tratar a lata dos 2 lados pra evitar que a ferrugem volte.
Só que de jeito nenhum use fibra em areas estruturais do veiculo ou então em partes que sobram algum tipo de torção, pq vai rachar na primeira volta que der com o carro.

Eu estou pensando em fazer alguma coisa do tipo pra "arrumar" uns podrezinhos que apareceram na parede corta fogo e que deixam entrar agua pra dentro do carro, alguma coisa embaixo das portas e na beirada da caixa de roda traseira.
Não vai ser algo definitivo, quero apenas acabar com a infiltração de agua e antes disso tratar bem a ferrugem que tem ali pra pelo menos prevenir que ela aumente por no máximo uns 2 anos, porque é mais ou menos o tempo que vai demorar pra mim poder mandar ele pra restauração.

E sobre a massa, é como o Marcelo falou, é pra corrigir imperfeições, só pra acabamento mesmo. Nem pense em tampar buracos com a massa porque vai cair tudo (se for pra tampar alguns furos tipo aqueles feitos pra por emblemas, até dá pra usar porque é coisinha pequena, mas algo maior que isso não dá certo).

Quem fez este serviço foi o usuário DIEGO DIPLOMA, ao refazer as voltas do paralamas traseiro dele. Como já faz um tempinho, ele pode te dizer do resultado. Dá uma busca aqui no forum.

Nããããããããããããããããõoooooo NUNCA JAMAIS FACA ISSO!!!!é um tróco sem cabimento até, é o chamado "chachicho" "gambiarra" "chacho" ou simplesmente porquisse, como quiser   ...

cara sou suspeito pra falar sobre fibra...ultima vez que usei foi pra remendar a bacia caixa do estepe.
Ficou bom e é uma peça assim 'escondida' e se for o caso substituivel.
O problema não é a fibra em si e sim sua aplicação. Foi como o colega mencionou fibra + lata é uma coisa que um dia vai dar galho , quando ? bom daí depende da fibra que vc usar , do local ,da torção da peça, dilatação, da preparação e bastante da qualidade da resina.
Pro seu caso não acho boa ideia...e outra trabalhar com fibra é muito xarope, precisa 'recortar' pedaços, pincel , vasilhas, thiner, etc
Esta massa de poliester pareçe ser a melhor pedida.  

Reparos na lataria tem que ser feito de chapa. nem paliativo não se deve fazer de massa\fibra\etc, piora a situação, uma parte condenada por estar podre e consertada por fibra,pode contaminar,por debaixo da fibra,uma parte sadia, ferrugem é uma bactéria,a fibra de vidro não acaba com ela,nem nenhum fundo convertedor, nem nada,a ÚNICA coisa que acaba com ferrugem é arrancar o pedaço contaminado fora e colocar um novo no lugar...

Massa poliester é bem melhor,mas é para acabemnto não tapar podre,e fácil de aplicar e dar acabamento e bem resistente a torção

o meu qdo peguei tinha muitas partes feita com fibra, estava toda rachada ou trincada.

tirei tudo e substitui por chapa.

nao usaria fibra no meu nunca mais.

O meu também, no porta-malas. Parecia casca de ferida saindo.

Clenio SB escreveu:Então pessoal, Procurei procurei, no fórum e na internet, algo sobre a utilização de fibra de vidro na lata do carro pra tampar aqueles defeitos de lata q sempre ficam, e não achei nada muito conclusivo então venho recorrer um novo post,

É plausível a ideia de usar fibra de vidro no lugar da massa plástica ? é melhor ou pior ? porque ?

quem souber dá umas dicas aew pra mim e pra geral também que ta mexendo na lata!!!

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Eu só de pensar na fibra já começo a me coçar !!!!

sabendo manejar bem ela ....preparar "a lata"  remendos de fibra duram muito tempo ....se bem feitos ....
Mas remendo de fibra que eu conheço são em buracos ....partes podres ....e NÃO muito grandes  !

agora pra acabamento ......assim como vc. descreve eu nunca vi.....e olhe que já vi muita coisa ....
até porque se é acabamento tem que ser feito com algo "+ fino"  e   " - poroso"  , que não é o caso da fibra !!!!  ela é grossa ....(mesmo fina)

eu acho que vai ser + demorado e dar muito + trabalho  do que massa.....tipo poliéster . 

bruno silverstar83 escreveu:Massa poliester é bem melhor,mas é para acabemnto não tapar podre,e fácil de aplicar e dar acabamento e bem resistente a torção

e ela é + fácil  de lixar .  

Eu so vi usarem fibra pra fechar buraco.. minha caravan tem fibra em todo o assoalho.. mas nao q ele esteja podre, e sim por proteção.. tem zarcão, fibra, e um bate pedra por cima ainda...

Então povo, eu intendi...
Não q eu queira economizar, mas ouvi dizer que seria melhor q a massa, e não achei nada relaciinado então tive q perguntar,

Já pegando o embalo, já vi massa sendo aplicada tanto sobre a lata quanto sobre o wash primer, qual a maneira correta de de se aplicar? lembrando que São umas poucas imperfeições, nada muito grosso...


obrigado pelas respostas

Clenio, quando vovê diz imperfeições, o que seria? Ferrugem, podre, furo ou amassado?
Não é recomendado aplicar nenhum produto (massa, fundo tinta) em superfícies com ferrugem.
Fibra você vai usar num carro só pra fazer um remendo de ula peça plástica quebrada. Ex: painel, interior do parachoque do 92, acabamentos, etc. Menos em lata.
Se estiver podre, recorta e remenda com um pedaço do mesmo material. Ferrugem, basta lixar, proteger a superfície com fundo/tinta.
Amassados que não puderem ser corrigidos com as longa lista do acervo de ferramentas do ramo, usa-se massa, geralmente depois de aplicado o fundo, para posterior lixamento.

Dá uma olhada nos bons materiais disponíveis na internet, sobre funilaria. Em nenhum deles verá uso de fibra em reparação na lataria.

nicolas opaleiro escreveu:Eu so vi usarem fibra pra fechar buraco.. minha caravan tem fibra em todo o assoalho.. mas nao q ele esteja podre, e sim por proteção.. tem zarcão, fibra, e um bate pedra por cima ainda...

Estava pensando fazer isso. Ficou bom no seu?
Tirar a ferrugem de pequenos “furinhos”.
Passar fibra, zarcão - não sei qual a ordem ainda
- é um bate pedra. E depois pintar.

Isso para pequenas correções de assoalho.
Que me diz?

Clenio SB escreveu:Então povo, eu intendi...
Não q eu queira economizar, mas ouvi dizer que seria melhor q a massa, e não achei nada relaciinado então tive q perguntar,

Já pegando o embalo, já vi massa sendo aplicada tanto sobre a lata quanto sobre o wash primer, qual a maneira correta de de se aplicar? lembrando que São umas poucas imperfeições, nada muito grosso...


obrigado pelas respostas

Acabaste usando a fibra nos pequenos reparos?

hamil


o topico foi ha 6 anos atraz.


dificil os "participantes" dele virem responder

Marcos Adriano escreveu:hamil


o topico foi ha 6 anos atraz.


dificil os "participantes" dele virem responder

Valeu!!