Quais opções temos de carburadores para melhorar um pouco

Pessoal alguém tem conhecimento do carburador Carburador Gm V8 Rochester Bi Jet? Isso para ser colocado em um opala 6cil.
Gostaria de algumas dicas de outros carburadores fora o 446, H34, e as caras webers 40 e 44.
Qual outro carburador podemos usar que daria mais performance que o 446 e até mesmo a weber 40?
Li algumas coisas sobre os Carburador Gm V8 Rochester Bi Jet ou os Carburador Motorcraft Maverick, Landau , etc.
Quais vcs conhecem e indicam e temque ver os coletores faceis tbem de usar ou adaptar.
Me ajudem....

Sinceramente não vejo muito pra onde correr. Ou o velho 446 muito bem feito por quem entende, ou a Weber 40/44 também bem acertada ou então logo um 4 jet novo ou em ótimo estado conforme alguns tópicos aqui, fica muito bom com o 4 jet.
Usar essas velharias meio raras acho complicado, se já tem dificuldade com peças de reposição de qualidade e acerto para esses mais conhecidos imagina pra esses menos populares.

grechejr escreveu:Sinceramente não vejo muito pra onde correr. Ou o velho 446 muito bem feito por quem entende, ou a Weber 40/44 também bem acertada ou então logo um 4 jet novo ou em ótimo estado conforme alguns tópicos aqui, fica muito bom com o 4 jet.
Usar essas velharias meio raras acho complicado, se já tem dificuldade com peças de reposição de qualidade e acerto para esses mais conhecidos imagina pra esses menos populares.

Entao esse eh o problema reposição de peças, até estou vendo um desses antigos bem em conta mas estou com medo dos kits de reparo, estou estudando a questao as weber 40 estao muito caras as originais e as replicas andam ruins, aqui na cidade de cada 4 ou 5 replica 3 da problemas no acerto, alias não da acerto, pode ser os barrigas verdes da cidade mas não eu com o mesmo mecanico então nao sei ...

Veja com Jean Colet, ele e aqui do fórum e tem novos e recondicionados.

Manda uma MP para ele.

Acho melhor que comprar algum que depois não tem peças de reposição.

tcheco 8687 escreveu:Veja com Jean Colet, ele e aqui do fórum e tem novos e recondicionados.

Manda uma MP para ele.

Acho melhor que comprar algum que depois não tem peças de reposição.

Sim vou resolver o que usar, e ele sera a opção mesmo se eu for pro lado das que ele vende.

Só pra aproveitar pra dar um relato...

Comprei um 446 do Jean aqui do forum, depois mandei revisar por um senhor que só mexe com carburador aqui na minha cidade, pensa numa delicia de carburador! Pra trocar esse bura só por uma injeção... O carro ficou 4 meses parado, quando fui ligar foi só injetar um pouco de gasolina que pegou de primeira... detalhe: roda no álcool.

Sim, melhor ou pegar uma copia com o Jean que é quase certeza ser boa, tem vários relatos e se der pau pode reclamar com ele.

Esta quarta feira eu conheci senhor que é um grande mestre em carburadores. Realmente é como o Pedro falou. Se estiver bem feito fica perfeito mesmo. Ví um Gol CHT que ele fez o carburador, chegamos na oficina foi só instalar e dar partida. Pronto, deu lenta perfeita mesmo frio, sem precisar mexer em nada. Eu acelerando ele de toda forma tentando fazer engasgar, bagunçar a progressão, injeção de rápida e nada, perfeito, liso e forte.

Ontem passei a noite vendo os vídeos do Silvio Carburadores no Youtube. Sinceramente é a mão do peão que faz a diferença, o conhecimento e decencia no serviço.

danielmborges escreveu:Pessoal alguém tem conhecimento do carburador Carburador Gm V8 Rochester Bi Jet? Isso para ser colocado em um opala 6cil.
Gostaria de algumas dicas de outros carburadores fora o 446, H34, e as caras webers 40 e 44.
Qual outro carburador podemos usar que daria mais performance que o 446 e até mesmo a weber 40?
Li algumas coisas sobre os Carburador Gm V8 Rochester Bi Jet ou os Carburador Motorcraft Maverick, Landau , etc.
Quais vcs conhecem e indicam e temque ver os coletores faceis tbem de usar ou adaptar.
Me ajudem....

Já andei com com todos ácima e o melhor que achei foi: motorcraft bijet e quadrijet 600cfm!

Acertou não incomoda mais....FATO!!

O webber e 446 era um saco (é ainda o SS ta com o 44).

O Rochester tem as borboletas do segundo estágio menores, pois isso foi uma jogada para economia de combustível na época, e os carros ficavam amarrados!

Seu é um 4cc?

Saulo Alves escreveu:

danielmborges escreveu:Pessoal alguém tem conhecimento do carburador Carburador Gm V8 Rochester Bi Jet? Isso para ser colocado em um opala 6cil.
Gostaria de algumas dicas de outros carburadores fora o 446, H34, e as caras webers 40 e 44.
Qual outro carburador podemos usar que daria mais performance que o 446 e até mesmo a weber 40?
Li algumas coisas sobre os Carburador Gm V8 Rochester Bi Jet ou os Carburador Motorcraft Maverick, Landau , etc.
Quais vcs conhecem e indicam e temque ver os coletores faceis tbem de usar ou adaptar.
Me ajudem....

Já andei com com todos ácima e o melhor que achei foi: motorcraft bijet e quadrijet 600cfm!

Acertou não incomoda mais....FATO!!

O webber e 446 era um saco (é ainda o SS ta com o 44).

O Rochester tem as borboletas do segundo estágio menores, pois isso foi uma jogada para economia de combustível na época, e os carros ficavam amarrados!

Seu é um 4cc?

O meu é um 6 cil mas essa quadrijet sem alterar muito o motor ficaria boa? Pois eu ate ia montar um motor bacana mas desisti e viu montar quase original, só uma melhoria no cabeçote mas coisa super simples, pistao reto do 6cil mesmo, volante do 4 cil e tudo balanceado a parte de baixo.

Eu tenho um Motorcraft 2100, o Bijet no meu Dodge!
É muito simples, e são duas borboletas de 40mm.
Se achar um em bom estado, vale à pena!
[]'s

Pedrão B. escreveu:Eu tenho um Motorcraft 2100, o Bijet no meu Dodge!
É muito simples, e são duas borboletas de 40mm.
Se achar um em bom estado, vale à pena!
[]'s

Pedrão B esse carburador geraria mais força que um 446? Ele realmente ficaria entre a weber 40 e a 44? Ou em questão de ganho de performance não teria ganho assim?

danielmborges escreveu:

Saulo Alves escreveu:

Já andei com com todos ácima e o melhor que achei foi: motorcraft bijet e quadrijet 600cfm!

Acertou não incomoda mais....FATO!!

O webber e 446 era um saco (é ainda o SS ta com o 44).

O Rochester tem as borboletas do segundo estágio menores, pois isso foi uma jogada para economia de combustível na época, e os carros ficavam amarrados!

Seu é um 4cc?

O meu é um 6 cil mas essa quadrijet sem alterar muito o motor ficaria boa? Pois eu ate ia montar um motor bacana mas desisti e viu montar quase original, só uma melhoria no cabeçote mas coisa super simples, pistao reto do 6cil mesmo, volante do 4 cil e tudo balanceado a parte de baixo.

Fica sim cara, fica ótimo... Vai andar mais que um 250s e não vai gastar tanto não.....

O meu ta com pistão cabeçudo, retrabalho de cabeçote, comando 882, volante com 9,3 kg e mais umas coisas.....
Ainda não andei mas as borrachas dele estão nervosas, o diferencial nem parece 2,73....

Assim que pegar a br eu filmo!!

danielmborges escreveu:

Pedrão B. escreveu:Eu tenho um Motorcraft 2100, o Bijet no meu Dodge!
É muito simples, e são duas borboletas de 40mm.
Se achar um em bom estado, vale à pena!
[]'s

Pedrão B esse carburador geraria mais força que um 446? Ele realmente ficaria entre a weber 40 e a 44? Ou em questão de ganho de performance não teria ganho assim?

Isso, ele fica entre a 446 e a Weber 40...

[]'s