Opala atrai opala... rsrsrs

Há uma semana eu levava o Opalão para a oficina, quando um Honda City me ultrapassa e pede para encostar. Uma mulher desce do carro e me pegunta se eu entendo de Opalas. Eu disse a ela que gostava bastante e que se ela tivesse alguma duvida eu poderia tentar ajudá-la. Foi quando ela me disse que o pai havia falecido e deixado dois Opalas parados na garagem, e perguntou se eu não teria interesse em comprar. Perguntei se eram 4 ou 6 cilindros, 2 ou 4 portas e o ano. Ela não sabia nada sobre os carros. Peguei o telefone dela e marquei de ver os carros na tarde do mesmo dia.

Fiquei super empolgado. Pensava comigo mesmo: será que tem algum SS?? Será que ela vai querer vender barato? Os dois podiam ser 6 cilindros original... Podia ter algum 77 igual ao meu, completo, pra fazer um transplante... etc, etc, etc.

Já estava vendo o dinheiro da minha festa de casamento ser transformado em Opalas, e minha noiva correndo atrás de mim com uma faca, querendo me matar... kkkkkkk

No fim das contas, os carros não estavam grandes coisas. Eram dois Comodoros, um 77 Las Vegas Marrom e outro 80 Bege, ambos 4 cilindros. Eram carros usados no dia a dia, com serviços de funilaria e pintura para se fazer (para-lamas com cores diferentes, muita massa, ferrugem em alguns pontos, ralados) e alguma coisa no interior tmb (tabelier descolorido, forro de porta desgastado, painéis e consoles com furos para som mais novo). E o pior era o preço pedido: R$ 16 mil em cada (acho que um pouco acima do preço de mercado, já que estão parados e com serviço de lanternagem pra fazer...). De qualquer forma, tirei algumas poucas fotos dos carros e posto aqui, caso alguém tenha interesse...

O 77 tem ferrugem na porta do motorista, o vinil está um pouco ressecado, e tem bastante massa no capo dianteiro e nos paralamas.







O 80 está com painel traseiro e paralama traseiro direito de cor diferente do restante do carro. O friso comodoro está na posição errada no para-lama do lado direito, indicando uma possivel batida ali também.

Esqueci de falar que os dois tem interior monocromático, sendo que o do 80 está muito bom, quase perfeito, não fosse pelo furo para o aparelho de som mais novo.

Eu axo top demais estes com meio teto de vinil...

Pô esse 77 apesar de tudo dá pra encarar FÁCIL, se rolar um desconto...

Encontra mais barato para comprar, mas não acho que esteja acima, acho que nossos opalas precisam ser valorizados, pois só quem tem um sabe o quanto se gasta para manter o carro legal

os dois modelos sao lindos

Amigo N474N, concordo que devemos valorizar nossos carros, mas não podemos deixar a emoção falar tão alto... Esse 77 ficou muito bonito nas fotos, mas, presencialmente, não esta tão bom. A ferrugem e o estado da pintura tornam necessário um serviço completo de funilaria e pintura... Só aí já se vão 10 mil reais para um serviço bem feito, com borrachas novas, lataria novas, etc. Sem contar o valor para fazer uma revisão geral para o carro poder voltar a andar.

Se for exatamente essa a configuração de Opala desejada, ai sim ele vale os 16 mil, porque um sonho não tem preço. Mas se for comprar para vender, ou comprar por comprar, como eu pensava em fazer, ai nao é tão bom negócio.

rofrigo escreveu:Amigo N474N, concordo que devemos valorizar nossos carros, mas não podemos deixar a emoção falar tão alto... Esse 77 ficou muito bonito nas fotos, mas, presencialmente, não esta tão bom. A ferrugem e o estado da pintura tornam necessário um serviço completo de funilaria e pintura... Só aí já se vão 10 mil reais para um serviço bem feito, com borrachas novas, lataria novas, etc. Sem contar o valor para fazer uma revisão geral para o carro poder voltar a andar.

Se for exatamente essa a configuração de Opala desejada, ai sim ele vale os 16 mil, porque um sonho não tem preço. Mas se for comprar para vender, ou comprar por comprar, como eu pensava em fazer, ai nao é tão bom negócio.

  Parabéns Rofrigo !!!!!

é Difi8cil opaleiros pensar com a cabeça ....

se vc. viu o opala  então sabe oque está falando

é oque eu sempre digo.....FOTO...é foto.....

de perto é outra história

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

As vezes vc. vê  um opala do outro lado da rua .....(uma rua da oque 30m. ) ?????

quando chega bem perto .....vc. vê que não é aquilo.....que viu do outro lado da rua !!!!

imagine por fotos .....

por fotos os 2 carros estão ótimos .........mas de perto

 

Se esse aqui for 80.....ele está com os frisos do 82/84 !!!!

talvez ele seja um STD....dai não tem frisos nenhum ......e alguém adaptou esses frisos


as borrachas de para-choque e os batentes também são de Diplomata 81/83

os diplomata 84.....tem para choques pretos .

BANDIT escreveu:

rofrigo escreveu:Amigo N474N, concordo que devemos valorizar nossos carros, mas não podemos deixar a emoção falar tão alto... Esse 77 ficou muito bonito nas fotos, mas, presencialmente, não esta tão bom. A ferrugem e o estado da pintura tornam necessário um serviço completo de funilaria e pintura... Só aí já se vão 10 mil reais para um serviço bem feito, com borrachas novas, lataria novas, etc. Sem contar o valor para fazer uma revisão geral para o carro poder voltar a andar.

Se for exatamente essa a configuração de Opala desejada, ai sim ele vale os 16 mil, porque um sonho não tem preço. Mas se for comprar para vender, ou comprar por comprar, como eu pensava em fazer, ai nao é tão bom negócio.

  Parabéns Rofrigo !!!!!

é Difi8cil opaleiros pensar com a cabeça ....

se vc. viu o opala  então sabe oque está falando

é oque eu sempre digo.....FOTO...é foto.....

de perto é outra história

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

As vezes vc. vê  um opala do outro lado da rua .....(uma rua da oque 30m. ) ?????

quando chega bem perto .....vc. vê que não é aquilo.....que viu do outro lado da rua !!!!

imagine por fotos .....

por fotos os 2 carros estão ótimos .........mas de perto

 

2x

Cara, eu faria uma tentativa neste 77. Vamos pensar: se a mulher te abordou na rua, é proque quer se livrar dos carros, afinal está usando duas vagas de garagem. Se ela não entende nada, talvez esteja influenciada por alguém que viu na internet.
Mostra pra ela que não é bem assim. Carro parado, lata com podres, faltando frisos, interior ruim. Um carro que restaurado pode até valer o que ela pede, mas desse jeito não. E faz a proposta, se vc realmente tiver bala na agulhe e quiser comprar o carro.

Eu sei como é. Aqui perto de casa tem um japonês que tem um Landau parado há anos na garagem. Cheio de tranqueiras em cima. Mas disseram pra ele que vale 37 mil. E ele não admite me vender por 5 mil.

ola galera meu patrão também tem uma caravela 87 ela só tem 10mil km rodados e toda original ate os pneus, só fica na sombra debaixo de uma varanda e coberta com um pano e 6cc alco motor amarelo toda completa com manual selo de inspeção e tudo que tem direito mas dizem as mas linguás que ele recusou 50 mil eu só sei que ele não vende mas que a caravela e show de bola e.

rofrigo escreveu:Há uma semana eu levava o Opalão para a oficina, quando um Honda City me ultrapassa e pede para encostar. Uma mulher desce do carro e me pegunta se eu entendo de Opalas. Eu disse a ela que gostava bastante e que se ela tivesse alguma duvida eu poderia tentar ajudá-la. Foi quando ela me disse que o pai havia falecido e deixado dois Opalas parados na garagem, e perguntou se eu não teria interesse em comprar. Perguntei se eram 4 ou 6 cilindros, 2 ou 4 portas e o ano. Ela não sabia nada sobre os carros. Peguei o telefone dela e marquei de ver os carros na tarde do mesmo dia.

Fiquei super empolgado. Pensava comigo mesmo: será que tem algum SS?? Será que ela vai querer vender barato? Os dois podiam ser 6 cilindros original... Podia ter algum 77 igual ao meu, completo, pra fazer um transplante... etc, etc, etc.

Já estava vendo o dinheiro da minha festa de casamento ser transformado em Opalas, e minha noiva correndo atrás de mim com uma faca, querendo me matar... kkkkkkk

No fim das contas, os carros não estavam grandes coisas. Eram dois Comodoros, um 77 Las Vegas Marrom e outro 80 Bege, ambos 4 cilindros. Eram carros usados no dia a dia, com serviços de funilaria e pintura para se fazer (para-lamas com cores diferentes, muita massa, ferrugem em alguns pontos, ralados) e alguma coisa no interior tmb (tabelier descolorido, forro de porta desgastado, painéis e consoles com furos para som mais novo). E o pior era o preço pedido: R$ 16 mil em cada (acho que um pouco acima do preço de mercado, já que estão parados e com serviço de lanternagem pra fazer...). De qualquer forma, tirei algumas poucas fotos dos carros e posto aqui, caso alguém tenha interesse...

O 77 tem ferrugem na porta do motorista, o vinil está um pouco ressecado, e tem bastante massa no capo dianteiro e nos paralamas.







O 80 está com painel traseiro e paralama traseiro direito de cor diferente do restante do carro. O friso comodoro está na posição errada no para-lama do lado direito, indicando uma possivel batida ali também.

ROFRIGO:

o modelo desse opala 77 é muito bonito. Mas, se ele está como você falou, realmente não vale o que a dona está pedindo.

NO ENTANTO, eu gostaria de saber mais detalhes dele (documentação, mecânica, câmbio, elétrica, etc).
PODE ME ENVIAR A RESPOSTA POR MP?
No aguardo.

Não são galinhas mortas, mas são OPALAS e cada um sabe o valor que deve pedir né, eu respeito, se um dia (espero que não chegue) eu tiver que anunciar meu opala e o cara reclamar do preço o bicho vai pegar, kkkkkkk.....

Lembrando também que para um sonho não existe preço. Se tiver alguém procurando um e o santo bater, tem que levar..... Principalmente o 77 muito bonito, com grana eu encararia sim..

rofrigo escreveu:Há uma semana eu levava o Opalão para a oficina, quando um Honda City me ultrapassa e pede para encostar. Uma mulher desce do carro e me pegunta se eu entendo de Opalas. Eu disse a ela que gostava bastante e que se ela tivesse alguma duvida eu poderia tentar ajudá-la. Foi quando ela me disse que o pai havia falecido e deixado dois Opalas parados na garagem, e perguntou se eu não teria interesse em comprar. Perguntei se eram 4 ou 6 cilindros, 2 ou 4 portas e o ano. Ela não sabia nada sobre os carros. Peguei o telefone dela e marquei de ver os carros na tarde do mesmo dia.

Fiquei super empolgado. Pensava comigo mesmo: será que tem algum SS?? Será que ela vai querer vender barato? Os dois podiam ser 6 cilindros original... Podia ter algum 77 igual ao meu, completo, pra fazer um transplante... etc, etc, etc.

Já estava vendo o dinheiro da minha festa de casamento ser transformado em Opalas, e minha noiva correndo atrás de mim com uma faca, querendo me matar... kkkkkkk

No fim das contas, os carros não estavam grandes coisas. Eram dois Comodoros, um 77 Las Vegas Marrom e outro 80 Bege, ambos 4 cilindros. Eram carros usados no dia a dia, com serviços de funilaria e pintura para se fazer (para-lamas com cores diferentes, muita massa, ferrugem em alguns pontos, ralados) e alguma coisa no interior tmb (tabelier descolorido, forro de porta desgastado, painéis e consoles com furos para som mais novo). E o pior era o preço pedido: R$ 16 mil em cada (acho que um pouco acima do preço de mercado, já que estão parados e com serviço de lanternagem pra fazer...). De qualquer forma, tirei algumas poucas fotos dos carros e posto aqui, caso alguém tenha interesse...

O 77 tem ferrugem na porta do motorista, o vinil está um pouco ressecado, e tem bastante massa no capo dianteiro e nos paralamas.







O 80 está com painel traseiro e paralama traseiro direito de cor diferente do restante do carro. O friso comodoro está na posição errada no para-lama do lado direito, indicando uma possivel batida ali também.

AMIGO SOBRE OS OPALAS TEM COMO ENVIAR O CONTATO?

Olá amigos...no meu ponto de vista o Opala Comodoro 1977 4cc está com o preço razoável...apesar de haver detalhes a serem reparados este é um Comodoro muito bonito e seu preço está compatível com o mercado...se alguém está interessado por ele aconselho pedir um desconto no valor facilitando assim a negociação...mais com certeza vale o investimento...

Tem um tempo que não passava na rua onde o antigo dono dos Opalas morava. Hoje passei lá e vi o 80 parado em frente a uma loja. Ele ainda está com a placa de vende-se. Amanhã passo lá de novo e pergunto ao porteiro do prédio se o 77 ainda esta a venda e trago notícias aqui.

cara, o valor esta um pouco alto, mas realmente por fotos parecem opalas bons p comprar na casa de 10 mil..12 estourando.
o comodoro depois de restaurado vale bem e é bem cobiçado!!!!!!! o quadrado tem q ver bem...mas parece q 10 mil valeria sim!

Hoje conversei com o porteiro do prédio onde os carros ficam. Ele me disse que o 77 já foi vendido (pelos R$ 16 mil pedidos inicialmente) e o 80 ainda esta a venda (por R$13.500, mas o dono aceita propostas). O dono disse que os pneus são novos (Goodyear GPS3) e a manutenção do carro está em dia.

Apesar do carro possuir alguns pontos de massa e diferenças de cor na pintura, ele está bem alinhado e bonito no geral. Se eu tivesse dinheiro sobrando, faria uma proposta de 11 mil reais, arrancaria esses para-barros, os faróis de neblina, e as garras do para-choque e colocaria umas rodas ralinho. Seria suficiente para o Opala se transformar e ficar pronto para desfilar!

  faz sentido! hehe! realmente acredito...

esta lindo esse 80!!!!!!

branco 75 escreveu:esta lindo esse 80!!!!!!

Muito bonito mesmo!

Eu só tiraria os para-barros e as calotas,colocaria umas ralinhos originais do modelo.

Ah,e esse carro foi comprado aqui em Minas Gerais,em Belo Horizonte!

Posso ver isso pelas iniciais da placa e pelo emblema da antiga concessionária "Casa Arthur Haas"
na tampa do porta malas!

Cojak, segundo a filha do falecido dono, ele era mineiro e veio para Brasília há muitos anos para assumir um cargo político importante. Acabou ficando por aqui e trazendo os dois Opalas para fazer seus passeio aos finais de semana, já que durante o dia ele usava carro oficial.

História bem interessante!