opala 74, restauração em andamento ( e mais fotos...)

AndreMD escreveu:achou aonde o coletor dimensionado? o meu trincou. instalei sem flexivel, me dei mal.

Bimbo_ES escreveu:vou colocar um "turbão" antes do diferencial, e nada mais, o turbão comprei aqui em vila velha mesmo! muito barato achei R$45,00 pila

AndreMD escreveu:Gostei das rodas!

Fez aonde???

IvanJunior escreveu:Voces costumao ir a encontros de antigos para deixar os carros em exposisão ?

AndreMD escreveu:opa bimbo!

bom saber.

me manda por MP o precinho que ele cobrou!

tenho um jogo de rodas 15" de Polo e um jogo de rodas repolho de 6"!

to doido pra fazer uma cirurgia dessas!

Abraços!

AndreMD escreveu:achou aonde o coletor dimensionado? o meu trincou. instalei sem flexivel, me dei mal.

Bimbo_ES escreveu:Galera é o seguinte! preciso de mais uma ajuda dos colegas opaleiros mais experientes! um amigo meu dono de um ferro-velho comprou um opala acho que é 85, 4c que tava parado apodrecendo a anos, e como eu sempre ajudo ele quando precisa, ele me disse pra eu pegar do opala tudo que me serve desde que ele não vá utilizar no opala dele que ta restaurando! minha sorte que o dele é 6c, com isso já retirei o coletor de ADM que é do 446 4c gasolina, e ainda tinha parte do carbura, uns frisos e algumas borrachas,



Mas minha dúvidas são as seguintes!
* o sistema de freio dianteiro do opala doador é do disco ventilado, e o meu é o simples, o que eu preciso trocar? as mangas de eixo(ponteiras) junto?
ou apenas os discos com a pinça?
* o diferencial do doador é o braseixo, e tem uma numeração da red. diferente do meu!
opala doador:



meu opala 74:




Qual a diferença entre os dois diferencial? um a relação é mais longa e outro curto? qual vale a pena usar? visto que tenho os dois disponíveis...
dá uma ajuda ae galera
abraço

amador escreveu:

Bimbo_ES escreveu:Galera é o seguinte! preciso de mais uma ajuda dos colegas opaleiros mais experientes! um amigo meu dono de um ferro-velho comprou um opala acho que é 85, 4c que tava parado apodrecendo a anos, e como eu sempre ajudo ele quando precisa, ele me disse pra eu pegar do opala tudo que me serve desde que ele não vá utilizar no opala dele que ta restaurando! minha sorte que o dele é 6c, com isso já retirei o coletor de ADM que é do 446 4c gasolina, e ainda tinha parte do carbura, uns frisos e algumas borrachas,



Mas minha dúvidas são as seguintes!
* o sistema de freio dianteiro do opala doador é do disco ventilado, e o meu é o simples, o que eu preciso trocar? as mangas de eixo(ponteiras) junto?
ou apenas os discos com a pinça?
* o diferencial do doador é o braseixo, e tem uma numeração da red. diferente do meu!
opala doador:



meu opala 74:




Qual a diferença entre os dois diferencial? um a relação é mais longa e outro curto? qual vale a pena usar? visto que tenho os dois disponíveis...
dá uma ajuda ae galera
abraço

amigo no meu 74 troquei o freio dianteiro que tambem era disco simples por disco ventilado retirado de uma caravan 87. tive que trocar mangas de eixo, e no meu tive que tirar os caninhos de freio e trocar as roscas , e as porcas tambem eram diferentes do meu. mas ficou joia.quanto a relação 3/54, é mais curta propria pro 4 cil.em termos de valor o 3/07 é mais caro.

Bimbo_ES escreveu:

amador escreveu:
amigo no meu 74 troquei o freio dianteiro que tambem era disco simples por disco ventilado retirado de uma caravan 87. tive que trocar mangas de eixo, e no meu tive que tirar os caninhos de freio e trocar as roscas , e as porcas tambem eram diferentes do meu. mas ficou joia.quanto a relação 3/54, é mais curta propria pro 4 cil.em termos de valor o 3/07 é mais caro.

opa! que beleza! devo trocar as mangas de eixo tmb então!
mas será que esse da relação 3/07 é mais "longo"? saiu no 4c ou no 6c? será que vale a pena trocar o 3/54 pelo 3/07?? essa é a dúvida!

André Reinaldo escreveu:

Bimbo_ES escreveu:
opa! que beleza! devo trocar as mangas de eixo tmb então!
mas será que esse da relação 3/07 é mais "longo"? saiu no 4c ou no 6c? será que vale a pena trocar o 3/54 pelo 3/07?? essa é a dúvida!

O diferencial com relação 3,07 sairam nos 6cc de 3 marchas antigos, nos 6cc automaticos e nos 92 6cc com cambio clark 5 marchas.Se vale a pena trocar eu não sei, mas que o 3,07 tem mais valor isso não há duvida.

Bimbo_ES escreveu:BOM, AQUI VAI ALGUMAS FOTOS DE ALGUMAS PEÇAS, JÁ QUE A RESTAURAÇÃO TA INDO DEVAGARINHO SEM PRESSA ... UM ABRAÇO AOS OPALEIROS, TUDO DE BOM SEMPRE!!

Eduardo Cruz escreveu:

Bimbo_ES escreveu:BOM, AQUI VAI ALGUMAS FOTOS DE ALGUMAS PEÇAS, JÁ QUE A RESTAURAÇÃO TA INDO DEVAGARINHO SEM PRESSA ... UM ABRAÇO AOS OPALEIROS, TUDO DE BOM SEMPRE!!

vc precisou fazer alguma outra adaptação nas rodas ou so tirou os miolos da ECOSPORT e soldou o do opala

GFC escreveu:Bom dia! ONDE VC CONSEGUIU ESSE CROMO TODO ???????
Muito dificil conseguir peças pro 4cil cromada, so consigo achar pro 6c!! muito bonito mesmo!
Estou montando um 73 4p! mais não estou conseguindo achar nada com esse visual, o motor ja e o 4cil mais bonito que eu vi ate agora!
Parabens!

Se quiser passar o caminho das pedras fica a vontade !