batida no motor

ai galera a mais ou menos um mês meu motor começou com uma batida que aparecia somente nos primeiros segundos quando se ligava o carro, com o tempo esses segundos aumentaram,mas uma pisadinha no acelerador e ela parava, bom semana passada levei o carro no mecânico e ele disse que eram as buchas do comando, mas que eu não me importasse pois tinha motor que andava uns dez anos assim. bom seguinte não dei bola mesmo, e o resultado todos vocês devem saber, me ferrei feio, agora o barulho só não para como também é seguido de outro barulho que parece que algo esta roçando dentro do motor e o motor falha muito, bem minha pergunta é o seguinte sai muito caro,arrumar isso considerando que não preciso pagar mão de obra e se alguém já teve esse problema

Bom dia,
Se não paga mão-de-obra que em muitos casos sai mais caro que as peças, abra o motor e tire o barulho, aproveite e veja a situação geral do motor por dentro.
Eu também não pago mão-de-obra, quando escuto qualquer coisa já vou lá e faço, melhor assim....evita problemas maiores.
Boa sorte amigo opaleiro...

O meu tá assim, quando liga, principalmente frio, faz um cloc-cloc-cloc bem alto, acelera um pouquinho e pára. Qdo tá quente, dá um cloc-cloc rápido e pára.

Já troquei polia do vira, bomba dágua, o cabeçote foi retificado faz pouco tempo pq tinha fervido. Agora tá assim, uns dizem que tem que fazer a parte de baixo do motor, outros falam que tem que tirar o mmotor do carro, ainda não levei no mecãnico, mas estou com bastante receio de andar assim e ficar na mão.

o meu estava assim . motor recém retificado. rodei 3 meses . e desmontei tudo e medi todas as peças e estava tudo ok . não era nada . montei . e não esquento mas a cabeça com isso.

gilmareu escreveu:O meu tá assim, quando liga, principalmente frio, faz um cloc-cloc-cloc bem alto, acelera um pouquinho e pára. Qdo tá quente, dá um cloc-cloc rápido e pára.

Já troquei polia do vira, bomba dágua, o cabeçote foi retificado faz pouco tempo pq tinha fervido. Agora tá assim, uns dizem que tem que fazer a parte de baixo do motor, outros falam que tem que tirar o mmotor do carro, ainda não levei no mecãnico, mas estou com bastante receio de andar assim e ficar na mão.

Se for possível veja a pressão de óleo do motor frio ele fica um pouco mais de 3kg,já quente 1kg ou um pouco mais