Barulho vindo da traseira - O que seria?

Faz tempo que queria perguntar isso mas eu tinha esquecido de postar...é que notei que em curvas muito acentuadas dá pra se escutar um barulho intermitente vindo da traseira, o que poderia ser? Alguma coisa com o diferencial ou com as rodas? Já notei isso várias vezes na BR..

Acho que é isso o mesmo problema tá parecendo:
http://www.opaleirosdoparana.com/t36910-folga-nas-rodas-para-fora-braseixos

rolamento

diferencial roncando (tipo ônibus de viagem !)

lonas gastas quando feria fica ferro no ferro

.......

O diferencial está roncando..mas ronca porque um porco regulou errado, pois foi tudo posto novo...mas o ronco do diferencial tem um barulho diferente e é constante...esse barulho ao fazer as curvas é tipo intermitente e me parece que sinto uma leve vibração na traseira..na verdade foi tudo revisado faz um tempo...era pra ter trocado tudo o que estivesse ruim...mas eu não confio no que foi feito pois demorei a perceber que o mecânico que eu levava não prestava...então talvez ele tenha deixado passar algo despercebido...de certo cagou no meu diferencial..perdi uma coroa e pinhão novinhos..

e se não arrumar vai perder outro diferencial


talvez possa ser cardã desbalanceado....em determinada velocidade ele emite som .....e uma leve vibrada !

sobre o diferencial o correto certo é mandar ajustar ele ......

caso não consiga tem uma velha técnica indígena...que é colocar grafit no diferencial.....

só pode andar com o grafite por no máximo 7 dias.....

o grafit come os cantos vivos do diferencial......de onde vem o ronco....e o diferencial se molda (encaixa)  do jeito errado !

Só pode andar por 7 dias.....porque se vc. andar direto o grafite come todo o diferencial....faz cava , buraco na coroa !

pode ser uma solução.....eu prefiro mandar regular ....mas .

E pelo que vc mencionou,o cara deixou as engrenagens enforcadas... se não corrigir vai afiar as pontas do pinhão, vai perder...

Cardan foi balanceado ano passado...
Sobre o diferencial...a história foi assim, vou contar pra vcs...depois que o mecânico montou eu percebi que estava continuando a roncar então levei de novo pra ele ver...ele desmontou de novo e disse que se roncasse de novo era outra coisa (mentira lógico)...continuou roncando, foi aí que percebi que o cara era um incompetente...então descobri um lugar em que o cara é especializado em cambio e diferencial, fui na rodovia com ele mostrar o barulho e tals....ele me disse que podia desmontar tudo e tentar regular porém não garantia que iria ficar bom pois o carro já tinha rodado um pouco então o pinhão já poderia ter marcado a coroa...eu tava apertado na época $$ e de saco cheio de mecânico então como não tinha certeza se ia ficar bom resolvi deixar quieto..ele disse que quebrar não iria mas ia ficar o incomodo do barulho...

Interessante essa técnica do grafite, o cara não mencionou isso pra mim...a única coisa que ele me disse foi pra verificar se o outro mecânico colocou óleo grosso no diferencial pois se não tivesse posto iria roncar mesmo...mas acabei nem indo atrás..

Então ele já sabia que tava enforcado... o caso é que mecher com diferencial é um saco. não é qualquer um que acerta regulagem/folga de dentes,vc tem que deixar uma folga de trabalho lateral,e ao mesmo tempo o dente tem que trabalhar o mais fundo possível na coroa, isso considerando que trabalhando vai esquentar,vai dilatar,diferencial é fogo.
Mas é possível consertar o problema do teu sim,mas vai ter que desmontar e deslocar a caixa de satélite mais pro lado,aumentando a folga lateral dos dentes.Isso é feito trocando de lado os calços que vão nos rolamentos da caixa de satélite.
OU, tirando o pinhão e tirando um pouco dos calços que tem no rolamento do mesmo... mas pra fazer isso vai ter que desmontar o diferencial inteiro.
Só não deixe sem fazer,o barulho vai sumir com o tempo,mas vai levar juto com ele a metade da vida útil da coroa e do pinhão.Fora que quando tá roncando,pode saber,tá segurando o carro.
Mude de mecânico,se este cara deu esta explicação,que não era possível tirar o barulho regulando,pq vc já andou no carro assim,tá mentindo,e feio.
A não ser que o juvenil trocou só a coroa,ou só o pinão,daí não vai para de roncar nunca mais...
PS: muitos mecanicos erram nisso também,Quando for apertar a porca do pinhão,NUNCA dê pré carga num rolamento de diferencial...

Não sabia desses detalhes...quando mandei mexer troquei tudo o que precisava, inclusive a coroa e pinhão, comprei tudo zerado....mas então tem conserto ainda? Vc disse que segura o carro se estiver roncando...segura muito?? Não sabia dessa..

Rubão6cc escreveu:Interessante essa técnica do grafite, o cara não mencionou isso pra mim...a única coisa que ele me disse foi pra verificar se o outro mecânico colocou óleo grosso no diferencial pois se não tivesse posto iria roncar mesmo...mas acabei nem indo atrás..

é como eu disse velhos truques indígenas 

é como o Victor disse dependendo de onde está forçando.....por isso vc. ouve um ronco...pode sim afinar os dentes da coroa.....pois está fora da posição correta .

eu acho o correto abrir e concertar......


ai entra outro detalhe o quanto tempo vc. está andando com o diferencial assim .....pode ser que quando volte ao original ao correto....ronque por causa do desgaste irregular já sofrido.....dai a única opção é somente o grafite !

Rubão6cc escreveu:Não sabia desses detalhes...quando mandei mexer troquei tudo o que precisava, inclusive a coroa e pinhão, comprei tudo zerado....mas então tem conserto ainda? Vc disse que segura o carro se estiver roncando...segura muito?? Não sabia dessa..

Segura né,é atrito,se tiver enforcado tá dando atrito se tem atrito exige cavalaria... é como uma suspensão desalinhada...

Blz..obrigado gente...vou verificar..