Freio \ Suspensão

Pessoal venho mais uma vez pedir a ajuda de vocês ! Dessa vez em duas questões

1 Freio

Quando piso do no freio o pedal "trava" em baixo, ele não sobe de novo então tenho que da um toquinho pra ele voltar, então ele faz um "TUC" e volta, fui dar uma olhada e o que está travando na verdade não é o pedal é o ferrinho que o pedal empurra para apertar o hidrovacuo. Queria saber se alguem ja passou por essa situação e pode me ajudar ???

2 Suspensão

Quando piso no freio o lado dianteiro direito abaixa mais que o esquerdo, então o carro puxa um lado. levei para alinhar e o mecanico disse que tem uma peça na suspensão que está invertida está de "cabeça para baixo" tanto que o lado direito está mais baixo que o esquerdo. pela descrição alguem chutaria dizer qual peça é essa ????


Pessoal desde já agradeço qualquer ajuda

DiogoGarbin escreveu:Pessoal venho mais uma vez pedir a ajuda de vocês ! Dessa vez em duas questões

1 Freio

Quando piso do no freio o pedal "trava" em baixo, ele não sobe de novo então tenho que da um toquinho pra ele voltar, então ele faz um "TUC" e volta, fui dar uma olhada e o que está travando na verdade não é o pedal é o ferrinho que o pedal empurra para apertar o hidrovacuo. Queria saber se alguem ja passou por essa situação e pode me ajudar ???

2 Suspensão

Quando piso no freio o lado dianteiro direito abaixa mais que o esquerdo, então o carro puxa um lado. levei para alinhar e o mecanico disse que tem uma peça na suspensão que está invertida está de "cabeça para baixo"  tanto que o lado direito está mais baixo que o esquerdo. pela descrição alguem chutaria dizer  qual peça é essa ????


Pessoal desde já agradeço qualquer ajuda

Pergunta 01:

É este o suporte:



Pode ser que ele esteja muito justo (atrito), desmontar para ver, ou aplica DW.
Pode ser a mola de retorno que tem um pouco mais acima do pedal.

Pergunta 02:

Não seria a bandeja superior opala:



Ela é inclinada para trás.
Mas no seu caso (de um lado abaixar mais que o outro), acredito ser é o amortecedor do lado que abaixa que está ruim.

adpachec escreveu:

DiogoGarbin escreveu:Pessoal venho mais uma vez pedir a ajuda de vocês ! Dessa vez em duas questões

1 Freio

Quando piso do no freio o pedal "trava" em baixo, ele não sobe de novo então tenho que da um toquinho pra ele voltar, então ele faz um "TUC" e volta, fui dar uma olhada e o que está travando na verdade não é o pedal é o ferrinho que o pedal empurra para apertar o hidrovacuo. Queria saber se alguem ja passou por essa situação e pode me ajudar ???

2 Suspensão

Quando piso no freio o lado dianteiro direito abaixa mais que o esquerdo, então o carro puxa um lado. levei para alinhar e o mecanico disse que tem uma peça na suspensão que está invertida está de "cabeça para baixo"  tanto que o lado direito está mais baixo que o esquerdo. pela descrição alguem chutaria dizer  qual peça é essa ????


Pessoal desde já agradeço qualquer ajuda

Pergunta 01:

É este o suporte:



Pode ser que ele esteja muito justo (atrito), desmontar para ver, ou aplica DW.
Pode ser a mola de retorno que tem um pouco mais acima do pedal.

Pergunta 02:

Não seria a bandeja superior opala:



Ela é inclinada para trás.
Mas no seu caso (de um lado abaixar mais que o outro), acredito ser é o amortecedor do lado que abaixa que está ruim.

Então, a questão do freio tenho receio em desmontar, é "bicho de 7 cabeça" ?????

acredito que o problema pode ser ai msm, me falaram que pode ser hidrovacuo mas não botei fé, vc sabe explicar como eu faço para regular essa mola ???

a questão da bandeja me falaram que é uma pinça, mas pra mim pinça é só de freio ... então vou tentar erguer o carro no cavalete e olhar melhor

A travinha na parte de cima da imagem é só soltar (puxar para cima ou para baixo depende de como foi colocada), soltar o pino, afastar do pedal e desrrosquear da haste do pedal.
A mola ela é fixa no pedal do freio e embreagem, pode ter algo pegando nela, olhe por baixo do painel.
A suspensão é só olhar a inclinação, por cima do pneu mesmo, sem levantar o carro.
Caso precise desmontar o servo freio:

http://www.ribeiraoopalaclube.com/t2847-como-trocar-o-hidrovacuo

A bandeja tem que ficar assim:



http://facavcmesmoooo.blogspot.com.br/2013/09/desmontando-suspensao-do-opala.html

Brigado foi de grande ajuda quando chegar em casa vou mexer e conto as novidades !

Estou pensando em passar uma graxa nessa mola oque acha ?

Olhe tudo por baixo primeiro, para tentar achar o efeito.

Amigos o problema da suspensão eu descobri ou melhor o cara que alinhou me mostrou, é o balancinho da bandeja, segundo ele está invertido isso faz com que o carro fique mais alto de um lado. alguem ai discorda ? ou concorda rs ?

DiogoGarbin escreveu:Amigos o problema da suspensão eu descobri ou melhor o cara que alinhou me mostrou, é o balancinho da bandeja, segundo ele está invertido isso faz com que o carro fique mais alto de um lado. alguem ai discorda ? ou concorda rs ?

Acredito que seja, é montar e sair para testar.

Pessoal venho de novo pedir ajuda !

Como Falei acima preciso inverter o "balancinho" da bandeja superior do opala, mas já estou com uma grande dúvida em minha cabeça. pois me cobraram R$:280 pra fazer esse trampo, mas eu queria muito eu mesmo fazer por isso peço a ajuda de vocês, vamos la vou dizer as ferramentas que tenho

macaco hidráulico (jacarezinho)
Cavaletes
e vou comprar o encolhedor de mola e extrator do pivô

Mas a dúvida é a seguinte, Eu preciso baixar o agregado ????????

Se preciso, alguem tem um passo a passo de como fazer isso ???

se não precisa, como posso fazer ??? Quais cuidados tomar ?

não tenho muita experiência mas como todo opaleiro sabe, é muito gratificante arrumar o opalão com as próprias mãos

Mais uma vez agradeço pela ajuda.

A ferramenta mais importante ai é o encolhedor de molas, senão pode até morrer por causa da mola.

DiogoGarbin escreveu:Pessoal venho de novo pedir ajuda !

Como Falei acima preciso inverter o "balancinho" da bandeja superior do opala, mas já estou com uma grande dúvida em minha cabeça. pois me cobraram R$:280 pra fazer esse trampo, mas eu queria muito eu mesmo fazer por isso peço a ajuda de vocês, vamos la vou dizer as ferramentas que tenho

macaco hidráulico (jacarezinho)
Cavaletes
e vou comprar o encolhedor de mola e extrator do pivô

Mas a dúvida é a seguinte, Eu preciso baixar o agregado ????????

Se preciso, alguem tem um passo a passo de como fazer isso ???

se não precisa, como posso fazer ??? Quais cuidados tomar ?

não tenho muita experiência mas como todo opaleiro sabe, é muito gratificante arrumar o opalão com as próprias mãos

Mais uma vez agradeço pela ajuda.

Como fazer postei na mensagem n° 4.
Mas aqui tem outro:

http://www.opaleirosdoparana.com/t13139-procedimento-para-trocar-as-molas-sem-retirar-o-agregado

Se todo o restante estiver certo, é só travar a mola (se retirando o amortecedor e colocando o encolhedor), apoiar a parte inferior (bandeja inferior) em um macaco para mais segurança, e outro macaco (ou cavalete) para o carro.
Soltar os 02 parafusos que prendem a bandeja superior no pivô superior, soltar os 02 parafusos que prendem a bandeja ao agregado e soltar só a bandeja.

Ela vai sair assim:




Para soltar a bandeja do pivô é só soltar estes 02 parafusos:



Para recolocar o processo é o contrário.



E o mais importante..................CUIDADO!

Pessoal, consegui inverter o balancinho da bandeja, consegui sem o auxilio do encolhedor de molas

coloquei o macaco hidráulico embaixo da bandeja inferior, apoiando-a e ergui só um pouco para prender a mola , soltei os dois parafusos internos do balancinho, e depois o pivô da bandeja para pode movimenta-la, então ergui totalmente a bandeja e com o auxilio de uma chave de boca virei o bendito do bracinho.

Acabaram os problemas, o carro não puxa mais para lado nenhum. e ainda nivelou a frente, pois um lado estava mais alto que o outro.

Agradeço a Ajuda de todos.

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