Adaptar Ventoinha eletrica

Olha gente cansei de viajar final do ano e pegar congestionamento de gastar 1,5 tanque de combustível e a temperatura trabalhar legalzinho !
Desculpe a demora das imagens é que tá meio corrido pra mim !






Qualquer duvida estou as ordens !

Instalei a original do opala e não tive problemas. Acredito que seja a ideal.

Eu uso uma do ômega 3.0 na frente do radiador, coube ali por que estou sem o A/C. Ela é ligada pelo módulo de injeção Pandoo quando atinge a temperatura, funciona que é uma beleza mas terei que mudar ela de lugar quando por o A/C.

Tenho injeção tmbm, mas optei por ligar a minha por botão abaixo no painel, só quando necessário em dias quentes e velocidades altas, evitando que ela ligue automaticamente sem necessidade.

qual interruptor de temperatura (cebolão ) ideal pro opala 4cc adaptação ventoinha eletrica comprei uma de 87 e desliga 82 acho que comprei errado

lucasopala escreveu:qual interruptor de temperatura (cebolão ) ideal pro opala 4cc adaptação ventoinha eletrica comprei uma de 87 e desliga 82  acho que comprei errado

Eu manteria este, principalmente em regiões quentes.
A temperatura "normal" do opala é 92° C.

adpachec escreveu:

lucasopala escreveu:qual interruptor de temperatura (cebolão ) ideal pro opala 4cc adaptação ventoinha eletrica comprei uma de 87 e desliga 82  acho que comprei errado

Eu manteria este, principalmente em regiões quentes.
A temperatura "normal" do opala é 92° C.

nao sei e estou certo,mas pelo q eu sei o cebolao é acionado com92 e desligado com 87 graus em motores a alcool....os a gasolina é 88/76 ou até mesmo 88/82.....varia um pouco de algumas marcas....mas tem q ver com q valvula termostatica ele esta....se é do alcool ou gasolina,,,,,se nao me engano a valvula termostatica tem q abrir um puco antes do cebolao ser acionado....ex;a valvula abre com 90 e o cebolao liga com 92 no caaso dos a alcool......nos a gasolina nao sei bem certo a relaçao ....mas é mais frio do q a alcool ....

Meu carro 4cc gasolina eu coloquei cebolao de 87 e desliga com 82 e ta sem valvula termostatica

lucasopala escreveu:Meu carro 4cc gasolina eu coloquei cebolao de 87 e desliga com 82 e ta sem valvula termostatica

se for a gasolina ta certo....porem eu aaconselho a colocar uma valvula termostatica .para q o motor trabalhe na temperatura certa tanto na cidade quanto na estrada ,principalmente em dias frio....

Instalei uma na frente, deu certinho no vao entre condensador e painel frontal, apenas um furo pra fixar o suporte e boa. Liguei junto da fiacao da ventoinha original e boa.

https://www.magazineluiza.com.br/eletroventilador-universal-6-pas-em-s-10-polegadas-12v-pusch-royce/p/bbak6h2g0c/au/vtnr/

Agora so fazer um porta fusivel, no mais acho q a fiacao aguenta. Alguem poderia me informar se realmente a fiacao suporta as 2 ventoinhas?

hpclaudino escreveu:Instalei uma na frente, deu certinho no vao entre condensador e painel frontal, apenas um furo pra fixar o suporte e boa. Liguei junto da fiacao da ventoinha original e boa.

https://www.magazineluiza.com.br/eletroventilador-universal-6-pas-em-s-10-polegadas-12v-pusch-royce/p/bbak6h2g0c/au/vtnr/

Você ligou duas ventoinha uma na frente da outra?

Pode causar uma dificuldade na passagem de ar porque as ventoinhas "universal" não tem a mesma velocidade e fluxo que as próprias para isto.

Se as duas estiverem presas na colméia do radiador não terá fluxo de ar de boa qualidade.

hpclaudino escreveu:Agora so fazer um porta fusivel, no mais acho q a fiacao aguenta. Alguem poderia me informar se realmente a fiacao suporta as 2 ventoinhas?

Tem que somar a corrente de ambas ventoinhas e verificar se a bitola do fio é suficiente, existe tabela de bitola x corrente na internet.

O bom é uma bitola 20% maior que a corrente circulante do fio.

A ventoinha de dentro e original, ja a da frente, instalei onde seria a ventoinha original do automatico 91/92, entao nao corta o fluxo de ar. A corrente dessa universal e facil de achar, ja da original, nao faco a minima ideia. Alguem sabe informar? A bitola da fiacao, original, creio ser 2,5mm, ja dessa universal vem com um fio +/- 1mm, entao ela nao puxa muita carga, eu acho. Mas vou verificar certo. Obrigado pela dica.

hpclaudino escreveu:A ventoinha de dentro e original, ja a da frente, instalei onde seria a ventoinha original do automatico 91/92, entao nao corta o fluxo de ar. A corrente dessa universal e facil de achar, ja da original, nao faco a minima ideia. Alguem sabe informar? A bitola da fiacao, original, creio ser 2,5mm, ja dessa universal vem com um fio +/- 1mm, entao ela nao puxa muita carga, eu acho. Mas vou verificar certo. Obrigado pela dica.

Basta olhar o manual do opala com a corrente do fusivél para saber a bitola do fio.