Preciso da experiencia de vocês

Olá
A minha situação é a seguinte...

Esbarrei com um Opala branco, ano 83, razoavelmente bom de lata para um carro desse ano, sem vazamentos visíveis de óleo, com um ronco que é a coisa mais linda q eu já escutei.






Estou negociando com o atual dono. Ele quer
R$3800,00
+ 2 anos atrasados
+ 1 multa por n transferir dentro de 30 dias

Fui hoje na casa dele, conversei um pouco e dei uma volta na máquina. Confesso que sou completamente leigo e peço, caso alguem tente me explicar algo, tente-o fazer como se você estivesse explicando para alguem com retardamento. Entendo muito poucos dos termos técnicos.

Externamente ele já foi repintado, nota-se alguns detalhes que evidenciam a pintura antiga por baixo. Tem alguns amassados nas bordas inferiores da lataria, mas bem poucos.

Os contornos metálicos não estão perfeitos e possuem algum empenamento.

Creio que muitas das borrachas sejam originais e apresentam desgaste consideravel.

Ele não tem chave de ignição. Liga (e berra) como um avião. A partida é feita atravez de uma botão, pressionando. Existe uma chave intermediária.

A direção apresenta uns 3 ou 4 cm de folga ao rotacionar.

O fundo interno dele é todo revestido com manta asfaltica.

Quando saí para andar, resolvi parar e olhar as longarinas, que nas minhas pesquisas, vi q era a doença cronica do opala. E, realmente, estavam trincadas. Falei pro dono e ele disse que soldaria com reforço, caso eu ficasse com ele.

O motor é um 4cc, esteticamente bem conservado.
Massss, fuma um pouco. Ele disse que é uma especie de camisa da valvula que não foi posta qndo abriram. (Altas chances de ser mentira)
Na lenta, a cada ciclada dos cilindros eu sinto uma descontinuidade. Nunca ouvi motor de opala tão de perto e nem prestei atenção nos roncos, pra tentar identificar a batida.

As portas parecem estar funcionando bem, sem ringir.

O estofamento e o painel estão com problemas, mas isso eu já esperava.

RESUMINDO.

Eu quero me casar, mas não sei se essa vai ser boa pra mim, ou se vai me dar dor de cabeça logo no inicio.

Vcs que conhecem mais, oq dizem desse modelo/ano? Acham que o preço está em conta? E essa fumada que ele dá? Isso tem fundamento? Vou sofrer muito pra encontrar peças pra ir arrumando ele? Qual e média de consumo pra esse, que é 4 marchas?

Fico no aguardo, abrçss

Amigo bem vindo.
Na minha opinião pula fora.
Multa, documentação, trinca, motor fumando e tapeçaria.......e Deus sabe mais o que.....
Melhor juntar a grana e procurar outro.
Minha opinião..............

Consegue coisa melhor.

Melhor esperar um oportunidade melhor.

  amigo, acho que você consegue negocio melhor! um carro como esse ai vai uma grana boa pra erguer! se vc qser encarar tudo tem jeito, o motor 4 não fica tão caro, aparatemente ele parece estar bem de lata e monobloco! mas minha opinião e que vc esta começando errado se partir para esse negocio devido a bronca! nao sei como é de opala por ai na sua cidade mas o negocio nao parece bom nao! boa sorte!

As maçanetas nao sao originais, bancos dos mais novos, e so de uma lado retrovisor moderno, ou seja, ja mexeram nele.


Pode sair fora, ta bem caro.


Maximo que pago em um desse é 2000, pois voltar o original e ficar bom vai dinheiro

Galera, agradeço a resposta rápida.

Consegui baixar pra R$3200

700 reais a menos, pagando a vista.

Ainda assim, porcaria? A documentação é 260 + 160.
Tá fazendo 8km/l

Pula fora amigo, muitos defeitos...isso vai te dar dor de cabeça e por ser seu primeiro opala (eu acho), começar assim vai te desanimar..

Amigo, pelo que vc citou no inicio do tópico abandona pq vai te incomodar muito...
Se vc quiser um opala bom vai ter que fazer ele todo e nisso vc vai gastar muita grana!!!
Guarda um pouco mais e pega algo melhor.

Faça o que os amigos disseram,pula fora.

Aparentemente esse aí tem muita coisa pra fazer.

Procure outro,mais conservado,íntegro,fácil de deixar no jeito.

Te indico a dar uma olhada no tópico do link abaixo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25286-dicas-para-quem-pretende-comprar-e-reformar-um-opala

Boa sorte na busca pelo Opalão!

Pode crer amigo...é praticamente unanime a votação! kkkkkkkkkkkkkk
Dá uma lida no link q o cojak passou, lá tem muitos pontos que você pode não ter levado em consideração...
Obviamente você vai querer reformar esse carro, e se for levar pra esse lado é muito defeito mesmo.

Se fosse comprar eu daria no máximo, o msm valor que o Thallis falou (2000) e pra doação de peças ainda...ou seja, nem com doc ia gastar, ia dar baixa em td e já era!!!

Aceite o conselho do pessoal, paciência e de uma procurada melhor!
Boa sorte amigo! E bem vindo ae!

Esse aí não deveria ser 5 marchas?

Eu fecharia com 3200... Gostei do carro, se as longarinas estiverem apenas trincadas, e não podres, assim como o resto da lata,dá pra encarar... achei muito bonito o carro,eu gostei bastante...
Mas vc tem que ter ciência que vai acabar gaastando mais uns 5 conto em cima,pra deixar ele decente(6cil,tapeçaria,dok,e mais o que vier...

Sendo bem sincero, eu tbm gostei. Não tenho obsessão em deixar ele ORIGINAL. Só quero deixar ele apresentavel, bonitão.
Não tenho expectativas de ter um opala zero em 6/12 meses.
O atual dono disse que me entrega com longarinas soldadas e reforço, vai trocar o oléo e refazer o teste novamente pra ver se fuma.
Talvez eu tenha sido um pouco critico demais usando esse termo. É uma leve fumaça cinza, com cheiro de gasolina.
Sobre a explicação que o dono dele me deu, ela confere... encontrei casos com sintomas bem parecidos e causas como as que ele me relatou.
Ele tbm disse que o óleo, pelo tempo e uso, pode estar "fino". Fator q pode contribuir pra fumada.
Ou vou visitar ele denovo daqui uns dias, ver como ficou os ajustes.
Ainda estou com a possibilidade de desistir, nao firmei compromisso.

Vi vários videos de opala 80/90 na net e todos furam na mesma quantidade ou até mais.
Pagando isso, me sobra livre +6 mil reais em caixa, que não vou gastar.


Por exemplo, vi outro hoje, um preto 90. O cara quer 7500, motor aparenta nao ganhar em nada e ta cheio de lascado na lata. Numa analise leiga, tá pior esse que é ano mais novo.
Nos classificados os caras querem 8000, 9000, 12 mil nos opalas "inteiros". Sem falar os prontos e tao custando 4x oq eu tenho pra gastar.

E modestia a parte, eu acho que sou capaz de arrumar mt coisa. Principalmente elétrica.
Que é oq eu acho q ta pegando mais nele, na real...
Eu tenho uma magrela 150cc pra rodar na cidade. Ele iria ficar na vaga do meu condominio, capinha por cima, na manha. Depois da limpeza, imagino ir inventariando o basico e começando pelo mais fundamental.
Vi que nao ta funcionando direito pisca, provavelmente luz de freio e tal. Mas ele tem a fiação toda ali.
Eu tenho por hobbie mexer em circuitos, tenho os equips como voltimetro, soldador e afins. Me debruço na internet e deixo ele ligando td em pouco tempo. Eu tenho uma trava que tranca volante por paliativo na segurança até por uma chave de ignição nele.

Eu não sei com ctza absoluta, to com um sentimento de "saudade" com esse carro. Eu quero ele, mas nao sei se vale isso. E por outro lado, um opalão branco desse naipe me deixa feito criança.
Nem dormi ontem, só comendo tutoriais de opala na internet até agora... tipo, eu deveria tar trampando e to dando nó no trabalho, pesquisando o ano... mas q merda kra

Faça o que os amigos disseram,pula fora.

Aparentemente esse aí tem muita coisa pra fazer.

Procure outro,mais conservado,íntegro,fácil de deixar no jeito.

Te indico a dar uma olhada no tópico do link abaixo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25286-dicas-para-quem-pretende-comprar-e-reformar-um-opala

Boa sorte na busca pelo Opalão!

OKK

Cara, eu li exatamente esse tutorial antes de ir ver esse opala pela primeira vez e procurei os podres ali aonde ele indicava q o risco é alto. Ele é 83, longe de uma tinta lisa. Mas não tem bicheira na lataria.
Pedi pra dar uma volta (Ronco absurdo), dobrei a quadra e me enfiei dbaixo dele.
Tá sujo, mas passei o dedo e n ta podre. Tá Razoavel

Por isso, acho que fui mt critico no primeiro post. Só externei os negativos.

Esse aí não deveria ser 5 marchas?

Pedro, até aonde pude pesquisar é 4cc 151 4marchas, motor azul ano 83
Mas sei q a GM fez um carnaval nessas cores
Mas, se alguem pensar diferente, por favor
se manifeste!

Cara, assim...

Quando resolvi comprar novamente um Opala, encontrei algumas oportunidades tentadoras (que se não fosse meu pai tinha me atirado e me lascado) mas pensei bem, juntei uma grana um pouco mais e comprei um carro bem inteiro e mesmo assim ao longo do tempo, fazendo a manutenção preventiva e trocando peças talvez não eram necessárias foi um bom dinheiro investido. Mas é aquilo, comprei com a intenção de não vender mais.

Pensa nisso, em um carro desse tu gasta fácil R$ 10mil para deixar apresentável, digo isso por que no mínimo vai ter que ser pintado que é um serviço bem valorizado hoje em dia... Fora suspensão, freios, jogo de pneu novos...

Não quero desmerecer esse carro, espera mais um pouco que aparece um carro em melhores condições, dependendo até com algumas coisas legais como DH e AC. Eu não pegaria ele...

Lsschlieper, eu recebi uma mensagem sua mas ela não aparece mais aqui no tópico...

Eu não sei bem se entendi o que tu me falou, mas a "minha sorte" foi ajuda do meu pai na experiência mecânica de quase 20 anos restaurando carro antigo para encontrar um carro inteiro, comprei o Opala com dinheiro de pelo menos 5 anos de trabalho e depois de romper um 'quase casamento"...

E carro antigo é um casamento caro, independente se é um carro zero ou não, sempre tem algo pra fazer e muitas vezes não vai ser algo barato...

Mas compra o carro, o que importa é o cara ser feliz!

Sei que não sou referência pra ninguém... Mas eu comprava fácil!!
...e ainda tentava fechar por R$3 mil!! rsrsrsrs!!

Depois vai resolvendo os problemas aos poucos, este opala está "andando" pelo menos...
Quando peguei o meu foi um sufoco para trazê-lo para casa, estava todo destruído, falhava pistão, radiador fervendo, carburador vazando, dava seta para esquerda e acendia a luz alta, documentação?? Nem vou comentar.... rsrsrsrs, ou seja, era uma encrenca pura!!

Agora, depois de 18 meses o meu "Vírus" já está 90% do jeito que eu quero, valeu a pena!!

Anderson Carvalho escreveu:Sei que não sou referência pra ninguém... Mas eu comprava fácil!!
...e ainda tentava fechar por R$3 mil!! rsrsrsrs!!

Depois vai resolvendo os problemas aos poucos, este opala está "andando" pelo menos...
Quando peguei o meu foi um sufoco para trazê-lo para casa, estava todo destruído, falhava pistão, radiador fervendo, carburador vazando, dava seta para esquerda e acendia a luz alta, documentação?? Nem vou comentar.... rsrsrsrs, ou seja, era uma encrenca pura!!

Agora, depois de 18 meses o meu "Vírus" já está 90% do jeito que eu quero, valeu a pena!!

KKKKKKKKKKKKK... tô contigo..... mais vale um gosto do que dinheiro no bolso... porém, se der para você fazer o trampo, fecha os olhos e abraça, caso contrário, acho melhor fazer como o pessoal está dizendo.... roda mais um pouco....

cara pelo oque eu li vc escreveu vc gosto do carro,tabeleza ate ai ,agora v conta um poco da minha historia,eu comprei meu primero opala(um std 81 4cc) sem saber quase nada,apenas sabia q o carro tinha acabado de ser pintado,,,comprei o carro por 7 mil(500por mes) e do lado do seu o seu ta zero,,o meu tinha um monte de massa a eletrica nao funcionava,tinha um documentao pr apagar ,q nao consegui paga,suspensao tava horrivel,a frente ra do 88,,interior de media a ruin,gnv irregular,os vidros nao funcionavam direito,,a unica cois aq era mais bonito q o seu era a cor um cor de ouro bm lindo e o cofre e motor q tinha sido pintado tbm,mais claro um carro injanbrado desses uma hora iria quebra e quebro o carro fico 8 meses jogado no tempo e eu pagando prestaçao ate eu arruma dinhero pra arruma,mais cm vc uma das grandes vantagens é q vc vai compra a vista entao oq ir aparecendo v c vai ter dinhero pra arruma e tbm vc ja tem dinhero pra pagar os doc e coloca no teu nome,eu acho q vale a pena se vc paga 2800mil nada mais(mais os doc),vc leu o topico antes d ver o carro entao ja sabia oq ver e viu oque falo pra gente se fosse eu compraiamais se o cara nao quiser dexa quieto,pois opala aparece de montes e entende uma coisa vc nao é obrigado a compra qm ta vendendo sim é q é obrigado ou ta precisando compra,,entao se nao der parte pra outro,,pq ja aprendi e depois q eu aprendi q se o carro nao tiver num preço q eu acho justo pelo oestado eu nao compro e pronto,,ja me livrei de varias buchas depois q aprendi essa liçao

PedroV9 escreveu:Esse aí não deveria ser 5 marchas?

Era para ser, pois em 82 que mudou os 4cil. Meu ex 82 era 4m varetado ainda.

Bom seria olhar o tunel e por baixo, pois o pessoal trocava o 5M por 4M.

Li se post n° 13 não copie porque é muito longo.
Mas vejo que foi paixão a 1° vista.
leve a um mecânico e olhe ele de cabo a rabo.
Se o dono garantir que arruma as longarinas melhor (e que seja bem feito).
A fumaça pode ser excesso de combustível então, fácil de saber pela cor preta nas velas.
Olhe bem e se sua consciência disser que compensa compra ele.