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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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SS1972-CDR
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Restaurando um 72 coupe em casa
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Data de inscrição : 19/07/2012
alexandre lopes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 36
Data de inscrição : 11/12/2014
SS1972-CDR escreveu:
Olá Alexandre!!! Valew ai pelo elogio......
Então boa ideia essas do elevador, principalmente da gangorra e fácil de fazer. Se vc fizer dá um grito quero ver como ficou.
Minha urgência será em virar o carro de roda pra cima, estou vendo algumas rotserias, ou um meio de fazer isso, pois para soldar fica melhor virar sabe, a poça de solda fica melhor... já me queimei um monte rs soldando de baixo para cima, e não fica aquelas coisas.... vamos conversando! Abraços!
Seus problemas acabaram, acho que vai gostar dessa ideia.
Do jeito que está crack na solda, vai tirar de letra.
O projeto inteiro está no link abaixo.
Easy Tilter
https://www.accessiblesystems.com/et/et01.php
gabriel.acosta- Opaleiro
Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
tem soluções mais fáceis aqui neste tópico também: http://www.opaleirosdoparana.com/t36563-reformar-parte-de-baixo-do-assoalho
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
[quote="alexandre lopes"]
Seus problemas acabaram, acho que vai gostar dessa ideia.
Do jeito que está crack na solda, vai tirar de letra.
O projeto inteiro está no link abaixo.
Easy Tilter
https://www.accessiblesystems.com/et/et01.php
Valew alexandre lopes, Uma boa ideia, guardei aqui para em breve tirar algumas ideias. Abraços!
SS1972-CDR escreveu:
Olá Alexandre!!! Valew ai pelo elogio......
Então boa ideia essas do elevador, principalmente da gangorra e fácil de fazer. Se vc fizer dá um grito quero ver como ficou.
Minha urgência será em virar o carro de roda pra cima, estou vendo algumas rotserias, ou um meio de fazer isso, pois para soldar fica melhor virar sabe, a poça de solda fica melhor... já me queimei um monte rs soldando de baixo para cima, e não fica aquelas coisas.... vamos conversando! Abraços!
Seus problemas acabaram, acho que vai gostar dessa ideia.
Do jeito que está crack na solda, vai tirar de letra.
O projeto inteiro está no link abaixo.
Easy Tilter
https://www.accessiblesystems.com/et/et01.php
Valew alexandre lopes, Uma boa ideia, guardei aqui para em breve tirar algumas ideias. Abraços!
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
gabriel.acosta escreveu:tem soluções mais fáceis aqui neste tópico também: http://www.opaleirosdoparana.com/t36563-reformar-parte-de-baixo-do-assoalho
Gabriel, muito bom esses modelos são TOP´S mesmo, já tinha visto algo um tempo atrás e orcei os ferros ficava em 250 dilmas, mas como não era prioridade na época eu acabei deixando de lado, acredito que em breve não terei como escapar, penso que depois do uso eu posso vender para alguma oficina.
Abraços!!!!
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
É verdade, e da para pedir um valor mais auto do que você gastou para fazer ainda kkkk
AndreMD- Opaleiro
- Número de Mensagens : 758
Idade : 40
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Opala 1974
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 10/07/2008
Po, legal, vc vira o carro, o oléo vai pra um lado só do motor, bem como todos os outros fluidos. Sei não hein, usar esse Easy Tiller só se for só com a carroceria, com o carro montado não rola.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
Como está o andamento do 72 SS1972-CDR?
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Douglas MRS escreveu:Como está o andamento do 72 SS1972-CDR?
Olá Douglas, Amanhã têm atualização com fotos, já soldei as 2 laterais sobre roda, e na parte de trás da caixa de ar.. aguarde, abraços!
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
Legal cara estou aguardando!
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Galera atualizando, o carro já está soldado os 2 remendos sobre rodas e as caixas de ar traseiras, vou postar uma foto hoje pois acabei perdendo as mais atuais, mas amanhã posto sem falta.
" />
Na imagem acima, fiz o cordão de solda com a MIG, acho vantajoso usar ela, pois o destemperamento é mínimo, o ruim é lixar, mas fica bom.
Nesta foto deu um BO, ali na junção dos remendos, na próxima postagem mostro o que deu, infelizmente esses remendos devem ter uma boa variação, é preciso uma boa dose de paciência quando for soldar isso.
Forte abraço.
" />Na imagem acima, fiz o cordão de solda com a MIG, acho vantajoso usar ela, pois o destemperamento é mínimo, o ruim é lixar, mas fica bom.
Nesta foto deu um BO, ali na junção dos remendos, na próxima postagem mostro o que deu, infelizmente esses remendos devem ter uma boa variação, é preciso uma boa dose de paciência quando for soldar isso.
Forte abraço.
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
muito bom cara progredindo bem no projeto.
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Galera obrigado pelos elogios, isso dá um animo!
Mais fotos, como prometi.
Aqui deu BO na junção dos remendos, nessa foto qse não se percebe, mas tive que reduzir a parte de baixo em 5 mm, pois ficou para fora e ainda não foi soldado.
Na parte de cima vou lixar a solda, pois ela ficou pra dentro... será necessário estufar e lixar.
Próximo final de semana preciso tirar algumas ondulações, soldar esse ajuste, e lixar por dentro da chapa, fazendo o acabamento e pintando com fundo fosfatizante.. acompanhem, abraços!
Mais fotos, como prometi.
Aqui deu BO na junção dos remendos, nessa foto qse não se percebe, mas tive que reduzir a parte de baixo em 5 mm, pois ficou para fora e ainda não foi soldado.
Na parte de cima vou lixar a solda, pois ela ficou pra dentro... será necessário estufar e lixar.
Próximo final de semana preciso tirar algumas ondulações, soldar esse ajuste, e lixar por dentro da chapa, fazendo o acabamento e pintando com fundo fosfatizante.. acompanhem, abraços!
Sossa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1255
Idade : 37
Localização : Seara - SC
Modelo do carro : Opala SS4 78 + Caravan Comodoro 85
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 10/02/2014
Belo trabalho.... 
Fred Santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 126
Localização : Goiânia - GO
Modelo do carro : Opala 1972 Especial
Cilindros : 2.500 cilindradas
Data de inscrição : 03/05/2013
Show!! Parabéns, as soldas aparentam estarem muito bem feitas!
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
Parabéns, muito bem feito as soldas. Estou ansioso para começar a cortar e soldar o meu!
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Fred Santos escreveu:Show!! Parabéns, as soldas aparentam estarem muito bem feitas!
gabriel.acosta escreveu:Parabéns, muito bem feito as soldas. Estou ansioso para começar a cortar e soldar o meu!
Obrigado, ae galera! Gabriel manda bala, não esquece de postar para nós ver!
Abraços!
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
Parabéns pelo trabalho, por enquanto está só na traseira né, fazendo um pouco de cada vez.
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Douglas MRS escreveu:Parabéns pelo trabalho, por enquanto está só na traseira né, fazendo um pouco de cada vez.
Olá Douglas, Obrigado!
Estou fazendo toda parte traseira, pois estava pior, terminando ela vou para o meio do carro e posteriormente a parte de baixo, para dai ir para a frente dele ( que já está qse toda feita.
Vai acompanhando!
Abraços.
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Atualizando, já se passou um mês... lixei bastante, pintei alguma partes, emprestei um compressor grande e comecei a usar uma roo-kit, mas digo uma coisa, trabalhar direto, restaurar um opala e principalmente ser PERFECCIONISTA não é legal. Os remendos nunca são perfeitos, a solda mig é delicada para soldar, pois ela ondula a chapa ( tento ao máximo soldar cruzado), e lembro de um episódio do ^Marcos^ que é muito fera, ter se decepcionado e pensado em parar tudo aquilo, realmente isso é o reflexo do querer tudo perfeito.
Bom estou indo, e descobrindo todas as pancadas que meu opalinha recebeu, o mais novo é entre a porta e a roda traseira, chapa está sensível e "abaulada", preciso aprender como encolher a chapa, essa será minha nova tarefa, pois antes em cima disso tinha uma massa, DURA bem rígida, tipica da época. Aliviei uns 5 kilos de massa antiga, e não tem jeito um pouco de massa sempre vai para acertar. Agora vou abrir as caixas do entre portas, terminar o lado do motorista e terminar a saia traseira. Acompanhem, vou comentando as fotos.
Aqui, o remendo ficou diferente, tive que ajustar no martelo e no taço, tive que cortar a borda em 5 mm do contorno da roda, ficou meia boca.
" />
Passando removedor para ver como está o estado do lado motorista, que por sinal está 90% melhor que o outro.
" />
Pra quem o "zoio" bão, ali do lado do traço vertical, veja o relevo da chapa, ali foi de chorar, mas criei coragem e meti o disco.
" />
Ponteado
" />
Soldado e sem aquele relevos, que iriam levar uma lata de massa...
" />
Passei o tal do Zarcão, com pincel, por dentro na parte das soldas, agora dar uma lixada vem o fundo fosfatizante e o Fundo PU.
" />
Removendo tinta e descobrindo massa, massa.
" />
Nessas alturas mais um OVO na chapa, que triste passei a maquina mais uma vez, ate ficar como eu queria.
Só vi isso no sol.
" />
Removendo a tinta...
" />
Aqui um monte de massa, removi e achei as "3 marias" de ferrugem, não me guentei. Meti a serra novamente.
" />
Olha o Kinder OVO! Existe um reforço por dentro, terei que fazer uma super cirurgia aqui, remover a ferrugem, cauterizar com "Zarcão" passar tinta e engraxar.
" />
E parei aqui... agora a noite.
" />
Já removi parte dessa chapa, para ver o brinde, a foto fica para próxima postagem, até mais, abraços.
Alexandre.
Bom estou indo, e descobrindo todas as pancadas que meu opalinha recebeu, o mais novo é entre a porta e a roda traseira, chapa está sensível e "abaulada", preciso aprender como encolher a chapa, essa será minha nova tarefa, pois antes em cima disso tinha uma massa, DURA bem rígida, tipica da época. Aliviei uns 5 kilos de massa antiga, e não tem jeito um pouco de massa sempre vai para acertar. Agora vou abrir as caixas do entre portas, terminar o lado do motorista e terminar a saia traseira. Acompanhem, vou comentando as fotos.
Aqui, o remendo ficou diferente, tive que ajustar no martelo e no taço, tive que cortar a borda em 5 mm do contorno da roda, ficou meia boca.
" />Passando removedor para ver como está o estado do lado motorista, que por sinal está 90% melhor que o outro.
" />Pra quem o "zoio" bão, ali do lado do traço vertical, veja o relevo da chapa, ali foi de chorar, mas criei coragem e meti o disco.
" />Ponteado
" />Soldado e sem aquele relevos, que iriam levar uma lata de massa...
" />Passei o tal do Zarcão, com pincel, por dentro na parte das soldas, agora dar uma lixada vem o fundo fosfatizante e o Fundo PU.
" />Removendo tinta e descobrindo massa, massa.
" />Nessas alturas mais um OVO na chapa, que triste passei a maquina mais uma vez, ate ficar como eu queria.
Só vi isso no sol.
" />Removendo a tinta...
" />Aqui um monte de massa, removi e achei as "3 marias" de ferrugem, não me guentei. Meti a serra novamente.
" />Olha o Kinder OVO! Existe um reforço por dentro, terei que fazer uma super cirurgia aqui, remover a ferrugem, cauterizar com "Zarcão" passar tinta e engraxar.
" />E parei aqui... agora a noite.
" />Já removi parte dessa chapa, para ver o brinde, a foto fica para próxima postagem, até mais, abraços.
Alexandre.
mdb- Opaleiro
- Número de Mensagens : 25
Localização : Brasília/DF
Modelo do carro : Ex - Opala Diplomata 89/89 Preto, 6cil. álcool.
Ex - Caravan 79/79 Bege, 6cil. gasolina.
Ex - Caravan Diplomata 87/88 Verde, 6 cil. álcool.
Atual - Caravan Diplomata 85/86 Preta, 6 cil álcool
Cilindros : 6cil.
Data de inscrição : 05/09/2012
parabéns pela empreitada, queria ter o dom de mexer com isso, para não ficar refém de funileiro e lanterneiro!
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Tá ficando TOP,vai ficar ZERO
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
renonjr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 965
Idade : 52
Localização : Londrina
Modelo do carro : Opala Comodoro 79
Cilindros : 4
Data de inscrição : 05/04/2011
Serviço muito bom. Parabéns pela disposição. Uma dúvida: quando você passa o removedor pastoso sobre chapa com massa, o removedor reage sobre a massa também ou só na camada de tinta?
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
(parabéns pela empreitada, queria ter o dom de mexer com isso, para não ficar refém de funileiro e lanterneiro!)
Valew MDB! eu vou fuçando, e assistindo muito Discovery Turbo, rs.
(Tá ficando TOP,vai ficar ZERO )
Valew Bruno!
Então Reno, removedor é o cão, ele remove por camadas, ou que eu faço para acelerar e riscar a massa, assim ele penetra e reage, mas no fim após 5 passadas de removedor, você precisa passar uma escova rotativa para tirar os restos, e aguente o pó! Dai vc vai passar o convertedor com um pincel e pano, deste modo aguenta mais até que vc precise mexer novamente. Jamais passe a lixa, ela deixa resíduos e no outro dia está com cara de chocolate, rs. Abraços.
Valew MDB! eu vou fuçando, e assistindo muito Discovery Turbo, rs.
(Tá ficando TOP,vai ficar ZERO )
Valew Bruno!
renonjr escreveu:Serviço muito bom. Parabéns pela disposição. Uma dúvida: quando você passa o removedor pastoso sobre chapa com massa, o removedor reage sobre a massa também ou só na camada de tinta?
Então Reno, removedor é o cão, ele remove por camadas, ou que eu faço para acelerar e riscar a massa, assim ele penetra e reage, mas no fim após 5 passadas de removedor, você precisa passar uma escova rotativa para tirar os restos, e aguente o pó! Dai vc vai passar o convertedor com um pincel e pano, deste modo aguenta mais até que vc precise mexer novamente. Jamais passe a lixa, ela deixa resíduos e no outro dia está com cara de chocolate, rs. Abraços.
Dersa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 223
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : Opala cupê 1997 - em reforma
Fiat Strada 08
Cilindros : 4 cilindros a gasolina
Fire Flex 1.4 (modificado)
Data de inscrição : 20/04/2013
Otimo trampo! Acompanhando!
teteubp- Opaleiro
- Número de Mensagens : 884
Idade : 29
Localização : Barra do Pirai-RJ
Modelo do carro : 91-Comodoro a alcool
79- gasolina
Cilindros : 6cc =]
Data de inscrição : 27/01/2012
opa!
mais um doido!
hehehehe
ta ficando muito bom seu serviço amigo!
mais um doido!
hehehehe
ta ficando muito bom seu serviço amigo!
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
Opa! Acompanhando a empreitada!
diego.lentz.7- Opaleiro
- Número de Mensagens : 65
Idade : 42
Localização : Poá - SP
Modelo do carro : Chevrolet Cruze 2012 LT AT - Dia a Dia
Chevrolet Opala 2P 1978 Automatic - reforma/rastauro (in memorian)
Cilindros : [|O|########|O|]
Data de inscrição : 19/03/2014
Acompanhando.....
danielmborges- Opaleiro
- Número de Mensagens : 458
Idade : 43
Localização : Uberlandia
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 16/03/2010
belo trabalho acompanhando
Igor.Londrina- Opaleiro
- Número de Mensagens : 59
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Opala Caravan 1980 Painel Quadrado
Cilindros : 4 Cilíndros
Data de inscrição : 02/06/2015
Atualizações???
Robson Korb- Opaleiro
- Número de Mensagens : 597
Idade : 33
Localização : Itajai-sc
Modelo do carro : 1979
Cilindros : 6cil 4.1
Data de inscrição : 04/03/2013
Ta ficando bom, acompanhando...
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 38
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Acompanhando essa jornada, parabéns.
wellington nego- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4
Localização : birigui-sp
Modelo do carro : comodoro 89
Cilindros : 4 canecos
Data de inscrição : 17/06/2015
E ISO AI MANINHO VALE APENA TO NO MESMO TRAMPO EU ELIMINEI AQUELA CAIXA DE AR DA TRAZEIRA DELE SERA QUE INFLUENCIA EM ALGO BOM QUANDO RAQUEI ELA SO TINHA TERRA
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
wellington nego escreveu:E ISO AI MANINHO VALE APENA TO NO MESMO TRAMPO EU ELIMINEI AQUELA CAIXA DE AR DA TRAZEIRA DELE SERA QUE INFLUENCIA EM ALGO BOM QUANDO RAQUEI ELA SO TINHA TERRA
Fala Dr. então eu acho que é mais um reforço para caso de alguma pancada na traseira, ou na lateral, sem ela acho que o prejuízo no carro é maior. Mas questão de dar algum outro problema eu acho que não tem. Abraços!
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Bom Galera, vamos as atualizações agora a coisa começa a ficar um pouco mais animada! Adquiri uma Rookit e um taco para lixar com precisão! Se os vizinhos não me mandarem embora eu termino um dia! rs.
Bom seguindo os cortes do entre portas, o que tinha dentro da caixa era isso:
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Da-lhe-pó e terra!
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cirurgia!
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Ambos os lados:
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Um tapa na lateral:
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Adivinha quem estava me aguardando no outro lado?
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Dentro desse podre acima, eu limpei com removedor de ferrugem e passei um ZARCAO com uma bucha e um arame, as mão ficam lindas. Devo uma foto disso... pois não rola tirar foto todo melecado de tinta.
MAs aqui já adiantado um pouco:
[img]
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Agora voltamos para a SAIA TRASEIRA! AHHAHA!
Fiz os moldes, mandei cortar a laser, e agora comecei a colocar no lugar e fazer os ajustes!
[img]
[/img]
[img]
[/img]
Aqui ela já está pronta, fiz os furos para escorrer a água e para soldar, no lugar da lanterna eu fiz de chapa de 7 mm, tirei o molde na propria lanterna, e ali no buraco do suporte do parachoque fiz um molde e martelei ate ficar na forma de U original, devo fotos disso aqui tmbm.
[img]
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Nesta foto ainda não tinha vedado minha obra de arte ali da sinaleira, depois que pintei com fundo que passei o KPO em torno para não entrar água e apodrecer.
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[img]
[/img]
Teste de corte, e alinhamento:
[img]
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AHH coisa linda!
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FUNDO PU:
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[/img]
Nessa aqui já tinha soldado e esmerilhado, fui para essa fase:
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[/img]
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Bom, até agora está assim, estou construindo a Routsseria, tenho que fazer isso para jatear os bojos traseiros de roda, e trabalhar com um pouco mais de conforto, pois sentado não está rolando rs. Mais fotos em breve da traseira pronta e com a routs!
Abraços!
Bom seguindo os cortes do entre portas, o que tinha dentro da caixa era isso:
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[/img]Da-lhe-pó e terra!
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[/img]cirurgia!
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[/img]Ambos os lados:
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[/img]Um tapa na lateral:
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[/img]Adivinha quem estava me aguardando no outro lado?
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[/img]Dentro desse podre acima, eu limpei com removedor de ferrugem e passei um ZARCAO com uma bucha e um arame, as mão ficam lindas. Devo uma foto disso... pois não rola tirar foto todo melecado de tinta.
MAs aqui já adiantado um pouco:
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[/img]Agora voltamos para a SAIA TRASEIRA! AHHAHA!
Fiz os moldes, mandei cortar a laser, e agora comecei a colocar no lugar e fazer os ajustes!
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[/img]Aqui ela já está pronta, fiz os furos para escorrer a água e para soldar, no lugar da lanterna eu fiz de chapa de 7 mm, tirei o molde na propria lanterna, e ali no buraco do suporte do parachoque fiz um molde e martelei ate ficar na forma de U original, devo fotos disso aqui tmbm.
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[/img]Nesta foto ainda não tinha vedado minha obra de arte ali da sinaleira, depois que pintei com fundo que passei o KPO em torno para não entrar água e apodrecer.
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[/img]Teste de corte, e alinhamento:
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[/img]AHH coisa linda!
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[/img]FUNDO PU:
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[/img]Nessa aqui já tinha soldado e esmerilhado, fui para essa fase:
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[/img]Bom, até agora está assim, estou construindo a Routsseria, tenho que fazer isso para jatear os bojos traseiros de roda, e trabalhar com um pouco mais de conforto, pois sentado não está rolando rs. Mais fotos em breve da traseira pronta e com a routs!
Abraços!
Lucas Rafael-1978- Opaleiro
- Número de Mensagens : 115
Localização : Guarapuava Pr
Modelo do carro : Caravan Diplomata 89
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Data de inscrição : 11/04/2014
Q talento em , Detalhes q só o dono faz , Parabens
, Detalhes q só o dono faz , Parabens
Igor.Londrina- Opaleiro
- Número de Mensagens : 59
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Opala Caravan 1980 Painel Quadrado
Cilindros : 4 Cilíndros
Data de inscrição : 02/06/2015
Olhar esse trabalho que você fez e esta fazendo no carro só me dá mais animo e força para poder fazer o meu eu mesmo... Tomara que eu tenho esse pique pois sabe-se que não é para qualquer um... Bom trabalho...
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 31
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
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Data de inscrição : 17/04/2009
Show o trabalho realizado no carro
EvertonPOA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 27
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Data de inscrição : 05/02/2014
Oi SS1972-CDR!
Me tira uma dúvida, nunca me atrevi a mexer na lata por conta de uma medo que eu tenho de não ficar td alinhado.
Como vc está alinhando isso em casa? No olho? tá fazendo seguindo algum tipo de medida ou gabarito? Na tentativa e erro até ficar perfeito?
Me tira uma dúvida, nunca me atrevi a mexer na lata por conta de uma medo que eu tenho de não ficar td alinhado.
Como vc está alinhando isso em casa? No olho? tá fazendo seguindo algum tipo de medida ou gabarito? Na tentativa e erro até ficar perfeito?
rafinhajuliao- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4255
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Modelo do carro : _______________________
Opala 1975
Opala 77
Opala 82 151 aspirado leve (ex)
Caravan ss 1980 151 original (ex)
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Data de inscrição : 23/11/2009
acompanhando
FR1974- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1153
Idade : 42
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012
SS1972-CDR escreveu:
Bom, até agora está assim, estou construindo a Routsseria, tenho que fazer isso para jatear os bojos traseiros de roda, e trabalhar com um pouco mais de conforto, pois sentado não está rolando rs. Mais fotos em breve da traseira pronta e com a routs!
Abraços!
Amigo, assim que tiver com Rotisserie pronta, tem como passar detalhes de como foi feita..? Por email ou por mp
renonjr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 965
Idade : 52
Localização : Londrina
Modelo do carro : Opala Comodoro 79
Cilindros : 4
Data de inscrição : 05/04/2011
FR1974 escreveu:SS1972-CDR escreveu:
Bom, até agora está assim, estou construindo a Routsseria, tenho que fazer isso para jatear os bojos traseiros de roda, e trabalhar com um pouco mais de conforto, pois sentado não está rolando rs. Mais fotos em breve da traseira pronta e com a routs!
Abraços!
Amigo, assim que tiver com Rotisserie pronta, tem como passar detalhes de como foi feita..? Por email ou por mp
Certa vez fiz uma compilação de informações que busquei na internet e elaborei um projeto de rotisserie. Só não coloquei em prática. Fiz o upload dele pra quem estiver interessado.
https://www.hightail.com/download/bXBaSlIzcVhnYU54Tk1UQw
link disponivel até 01/07
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
Legal, tenho vários projetos aqui mais simples, mas não tão prático como esse.
Minha dúvida é como vai ser fixado na traseira?
Neste tópico fala um pouco deles: http://www.opaleirosdoparana.com/t36563-reformar-parte-de-baixo-do-assoalho
Minha dúvida é como vai ser fixado na traseira?
Neste tópico fala um pouco deles: http://www.opaleirosdoparana.com/t36563-reformar-parte-de-baixo-do-assoalho
FR1974- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1153
Idade : 42
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012
Renonjr muito boa a sua contribuição. .. muito obrigado
SS1972-CDR- Opaleiro
- Número de Mensagens : 69
Idade : 39
Localização : Caçador-SC
Modelo do carro : Especial
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 31/01/2011
Passando rapidamente para atualizar o tópico, já terminei a traseira, fiz a Routserie e estou fazendo a parte de baixo do carro, bem como o entre portas que tá feio. Abraços.
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Olha a saia podre!
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Até a próxima!
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[/img]Olha a saia podre!
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[/img]Até a próxima!
FR1974- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1153
Idade : 42
Localização : Araçatuba - SP
Modelo do carro : 1974
Cilindros : 6cil (em construção)
Data de inscrição : 24/08/2012
Tem como mandar o SEU projeto de routisserie no meu e-mail? apolo.fr@hotmail.com
Robson Korb- Opaleiro
- Número de Mensagens : 597
Idade : 33
Localização : Itajai-sc
Modelo do carro : 1979
Cilindros : 6cil 4.1
Data de inscrição : 04/03/2013
Show, queria ter espaço pra fazer o mesmo que você!
Parabéns pela iniciativa.
Parabéns pela iniciativa.
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 43
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
Parabens um dos melhores trabalhos que ja vi continue postando fotos 
Bruno Catrambi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 100
Localização : rio de janeiro
Modelo do carro : 77 4 portas luxo
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 16/09/2014
Parabéns pelo trabalho!!
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
Que tubo você utilizou para fazer o routisserie? 2 polegadas com parede de 2mm?
Caravan88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1034
Idade : 40
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala De Luxo 1971 (VENDIDO)
Caravan Comodoro SL/E 1988 (VENDIDA)
DIPLOMATA 1989/1990 (VENDIDO)
Opala de Luxo 74 (VENDIDO)
Cilindros : 4
Data de inscrição : 06/06/2010
Isso aí cara, faça vc mesmo! Parabéns pela iniciativa, vou acompanhar também. Quero ver se também me inspiro para a aprender a soldar 
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Tá ficando TOP
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
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