Chances do meu motor ser alcool.

entao opaleiro. desmontei meu motor hj amanha pretendo retirar mas ocorreu um detalhe agora. Meu motor e azul e tinha o adesivo de 151-S na lateral tucho hidraulico ate aonde eu lembre carburador solex h40-44EIS. Porem o detalhe e que o meu coletor tem aquecimento. So vi hoje mas sobe dois tubos de escape na base do bura. E tambem tem um sensor de temperatura em baixo dos coletores perto da caixa. Li que e o sensor de temperatura pra injecao de castrol em dias frios no sistema alcool. Bom somando 2+2 concluese que eu tenho um opala alcool convertido a gasolina sendo que em doc nao consta isso. Como confirmo isso?

O comando do alcool nao fica meio manco na gasolina? Qual a cor do alcool ta ficando tudo vermelho em baixo do azul.
Pra finalizar esse aquecimento na admissao pra rodar no castrol tem problema, na verdade qual a desvantagem de andar com o carro assim?
Central da ignicao eletronica alcool x gasolina e diferente?
Existe como um gasolina ter essa configuracao?
Bom eu nao lembro o pq diabos eu acho q eu tenho tucho hidraulico mas vamos supor que eu esteja certo tanto alcool quanto gasolina saiam com hidraulico.

Lembrando q e um opala 82 comodoro. Ou a principio e pra ser isso q ta virando meio franks na verdade....

Teu opala é movido a óleo(castrol)???
Se desmontou o motor, verifique o tipo
de pistão, vai saber se é álcool ou não.
Pode também medir a taxa de compressao,
desmontado fica fácil.

E é o único jeito... hoje em dia vai saber,os motores desses opala são tudo retificado,é uma trocação de bloco de coletor de carburador de tudo, não existe nenhum motor que esteja do mesmo jeito que saiu de fábrica...

Pedro Opala90 escreveu:Teu opala é movido a óleo(castrol)???

Victor escreveu:

Se desmontou o motor, verifique o tipo
de pistão, vai saber se é álcool ou não.
Pode também medir a taxa de compressao,
desmontado fica fácil.

Castrol e apelido de gasolina pra essas banda. E eu nao cheguei a tirar o cabecote e to na duvida de se tiro ou nao. Nao queria tirar e colocar uma junta +- mas paga 200 pila numa felpro agora ta apertado. Se bem que a curiosidade para saber a Tx dele ta alta.

Victor escreveu:E é o único jeito... hoje em dia vai saber,os motores desses opala são tudo retificado,é uma trocação de bloco de coletor de carburador de tudo, não existe nenhum motor que esteja do mesmo jeito que saiu de fábrica...

Pior e que e, Agora so resta saber qual a parte mais original dele. se bem que acho que eu nao voltaria pro alcool, Mas pra ter o sensor de tem no bloco deve ser um bloco alcool.

Tire a vela do primeiro cilindro coloque ele no pms e com uma laterna para te auxiliar veja atraves do buraco se o cilindro e reto ou concavo ,tb se pode sentir com uma chave de fenda concavo = gasolina ,alcool e reto ou tem um resalto

Nas farmácias tem uma lanterninha usada
para ver ouvido, etc, é uma lupa com luz,
em um DKW consegui ver até a medida do
pistão, só que o buraco da vela é em cima do
pistão.