H-34 dando excesso

Boa noite pessoal!
Hoje troquei o DV-228 pelo H-34 à gasolina, depois de instalado, percebi que depois que desligo o carro, no segundo estágio fica vazando gasolina em cima da borboleta, pelo difusor, isso pode ser problema com a boia?

O carburador é recondicionado, está com juntas e peças novas, além da giclagem correta. Estou usando o tal do baquelite, isso é recomendável? A princípio não percebi qualquer vazamento, mas amanhã tentarei fazer o teste.

É sintoma de excesso mesmo amigo.

Troque a boia e agulha. Se continuar, coloque mais arruelas na boia para baixar o nível da cuba. Acredito que o sintomas acabarão.

Quanto ao baquelite, não uso em nenhum carro. Acho que é desnecessário.

opaleiro ss escreveu:É sintoma de excesso mesmo amigo.

Troque a boia e agulha. Se continuar, coloque mais arruelas na boia para baixar o nível da cuba. Acredito que o sintomas acabarão.

Quanto ao baquelite, não uso em nenhum carro. Acho que é desnecessário.

não leve a mal amigo, mais não seria mais arruelas na agulha
e a boia deve estar encharcada com o tempo elas absorvem gasolina e ficam mais pesadas, um teste rápido aperte com a unha do dadão se verter um pouco de gasolina troque ela senão deve ser só agulha alta msm espero ter ajudado.
desculpa ter te corrigido cara não leve a mal.

É, mas esse carburador é de 6 cil. Pelo menos a tampa indica isso.

Müller escreveu:É, mas esse carburador é de 6 cil. Pelo menos a tampa indica isso.

Porque ele é de 6 cilindros? Para 4 cilindros tem dois canos na entrada de gasolina?

willianscmotta escreveu:

Müller escreveu:É, mas esse carburador é de 6 cil. Pelo menos a tampa indica isso.

Porque ele é de 6 cilindros? Para 4 cilindros tem dois canos na entrada de gasolina?

Não, ele tem apenas um bico injetor (no primeiro corpo) e tem o econostat logo acima do difusor do segundo estágio.

amigo.vc foi enganado.esse carburador pode nao ser do opala 4 cil,pela foto que vi a tampa nao é de opala,o opala tem retorno pela propria tampa,e notasse que o cano suplementar do 2@ estagio nao é de opala ,me parece ser de ford, confira se todo o carburador nao é misturado

Monte o carburador no carro (com baquelite,já expliquei porque no outro tópico) e seja feliz... se for de 6 cil melhor ainda... quanto ao retorno da tampa esqueça isso é bobagem... deve ser só regulagem de altura de bóia... arrume isso e meta marcha...

Pessoal, troquei a boia e parou o excesso de gasolina logo após desligar o carro. O problema agora está sendo falhas na aceleração, quando acelero, as vezes o carro ameaça morrer e logo em seguida  dá uns tiros no carburador e no escape e só depois a aceleração fica normal, está me parecendo o injetor de rápida, se realmente for isso, como posso fazer pra corrigir esse problema?

Com relação a aceleração, o carro ficou com uma diferença brutal, com o DFV-228 era totalmente amarrado esse motor.

chicle pequeno.

h34 com boia de carvao ativado nao presta tem um lançamento novo de boia de plastico para o h34 e é original da broso lna carburadores brasil comprei uma e acabou o sintoma

Pessoal, troquei a bóia por outra que eu já tinha e que era pra Opala mesmo, troquei tb os gigles de combustível, veio com 107 conforme tabela da época, tirei e coloquei 120 no primeiro e 115 no segundo, deu certo e parou de dar os famosos "tiros" kkkk, tb não está dando excesso!

Obrigado a todos pela ajuda!