Tintas Kartans para chassis.

Boa tarde opaleiros do Brasil,
Entao eu fiz minha suspencao traseira a algum tempo e usei tinta batida de pedra da Duxone(dupont) mas tive 2 problemas com ela. Primeiro e a base de agua entao ela leva umas 5 horas pra secagem +- no meu tanque o dia tava chuvoso e pronto levou 3 dias... . Mas o segundo problema e que realmente me fez ir atras de uma tinta nova foi o fato de que no montar da suspencao ja aconteceu algumas lascas pequenas. Bom Sempre que eu andava por aqui eu passava em frente a uma loja na perimetral que fabricava tinta especial. Dai depois desse evento eu bom vo liga la pra ver oq da. Eu tava procurando uma tinta epoxi pq trabalhando com fibra de vidro eu ja usei epoxi(resina) e e mto superior a poliester creio que tambem seja superior a PU bom em fim. Liguei la na Kartans e conversei com a vendedora dai ela me passou que a tinta epoxi ela nao consegue fazer em pequenas quantidades. Porem ela tinha uma tinta chamada DRY FAST que com oque ela me explicou e um corte da resina epoxi com nao seio oq e nao sei mais oq(fui convidado a ir na fabrica para conversar com ela dai depois explico tudo certinho)

Bom Finalizando comprei dois litros para teste. 30dilmas o litro disponiveis nos acabamentos fosco ou semi-brilho e creio que em todas as cores.
Vantagens:
1 secagem ao toque em 5min (se tu mora na bahia a 40C e 0 de humidade tu nao se importa com a base da agua mas vai fazer secar agua chovendo e frio)
2 Nao necessita Primer. (ao contrario de tintas PU poliester e etc... esta pode ser aplicada diretamente no metal des de que ele esteja limpo"desengraxado")
3 E a que mais me impressionou Resistente ao teste da marreta Nao acredita? Segue o video do meu review dela com o teste.



Vou fazer mais testes e posto assim que eles forem feitos um novo review detalhado.

Kartans

Enviada para todo o territorio nacional

Aos que comprarem se quiserem postar a opiniao aqui no topico.

Uma ultima coisa para os moderadores fiquei meio em duvida de onde postar. Se eu postaria aqui ou na area de pintura ou ate em profissionais recomendados fiquem a vontade para modificar...

Muito bom o teste...
Vou comprar para o agregado e diferencial, a final não é tão caro.
Um litro deve ser o suficiente para pintar o agregado e o diferencial né?
E você não diluiu, ela vem pronta para o uso ou foi só para o teste que tu pintou direto?

Eu passei direto. Creio que com uma pistola de 1.7 direto va ficar com um acabamento bom. Com uma pistola de 1.4 acho que seria interessante reduzir ela ao menos uns 10%. A cobertura dela e mto boa(preto) entao creio que 1l deva ser o bastante. Depende de quantas camadas tu for dar. Mas ela rende legal umas 3 camadas bem tranquilo. Caso for aplicar com pincel tambem nao precisa diluir.

Boa dica, ficar esperando 3 dias para tinta secar .... e muito tempo

Ninguém nunca pensou em pintura eletrostática, aquela a pó ? Ou não presta?

tcheco 8687 escreveu:Boa dica, ficar esperando 3 dias para tinta secar .... e muito tempo

Sim cara. dei uma camada meia grossa e o dia tava pra chover inverno aqui no sul. Pra comecar a secar eu coloquei o soprador termico dentro do tanque. Mas como o tanque tem compratimentos so secou uma parte. dai a outra parte eu deixei i final de semana fora (pintei sexta de meio dia) e segunda quando fui montar ainda tinha as abinhas do tanque um pouco úmidas. Mas dai um soprador termico direto nelas resolveu...

FR1974 escreveu:Ninguém nunca pensou em pintura eletrostática, aquela a pó ? Ou não presta?

A eletorestatica ou a po e a melhor pintura possivel. Ela e de base epoxi e e simplismente fantastica. O problema e o valor dela. Uma a po precisa cozinhar depois ou seja as pecas vao para um forno a 200 e poucos graus. A vantagem e que ela e absurdamente resistente molas sao pintadas com esse tipo de tinta porque outras tintas iriam descascar rapido. O problema e custo dela. Pra usar por baixo do carro por exemplo. Ele teria que entrar inteiro em uma forno e isso iria sair algo em torno de uns 2k chutando baixo. Para pintar balancas e coisas assim talvez ate seja viavel mas mesmo assim e capaz de cobrarem tipo 200 por uma balanca. Sem contar que nao e qualquer lugar que faz.
La nas gringa eu ja vi cara fazendo elas com soprador termico. Eles aplicavam o po e dai vinham com o soprador mm por mm mas vamos falar a verdade mta mao...

New_gp escreveu:

FR1974 escreveu:Ninguém nunca pensou em pintura eletrostática, aquela a pó ? Ou não presta?

A eletorestatica ou a po e a melhor pintura possivel. Ela e de base epoxi e e simplismente fantastica. O problema e o valor dela. Uma a po precisa cozinhar depois ou seja as pecas vao para um forno a 200 e poucos graus. A vantagem e que ela e absurdamente resistente molas sao pintadas com esse tipo de tinta porque outras tintas iriam descascar rapido. O problema e custo dela. Pra usar por baixo do carro por exemplo. Ele teria que entrar inteiro em uma forno e isso iria sair algo em torno de uns 2k chutando baixo. Para pintar balancas e coisas assim talvez ate seja viavel mas mesmo assim e capaz de cobrarem tipo 200 por uma balanca. Sem contar que nao e qualquer lugar que faz.
La nas gringa eu ja vi cara fazendo elas com soprador termico. Eles aplicavam o po e dai vinham com o soprador mm por mm mas vamos falar a verdade mta mao...

Uhmm
Mas acredito que para as peças de suspensão vale a pena ehm..

FR1974 escreveu:

New_gp escreveu:

A eletorestatica ou a po e a melhor pintura possivel. Ela e de base epoxi e e simplismente fantastica. O problema e o valor dela. Uma a po precisa cozinhar depois ou seja as pecas vao para um forno a 200 e poucos graus. A vantagem e que ela e absurdamente resistente molas sao pintadas com esse tipo de tinta porque outras tintas iriam descascar rapido. O problema e custo dela. Pra usar por baixo do carro por exemplo. Ele teria que entrar inteiro em uma forno e isso iria sair algo em torno de uns 2k chutando baixo. Para pintar balancas e coisas assim talvez ate seja viavel mas mesmo assim e capaz de cobrarem tipo 200 por uma balanca. Sem contar que nao e qualquer lugar que faz.
La nas gringa eu ja vi cara fazendo elas com soprador termico. Eles aplicavam o po e dai vinham com o soprador mm por mm mas vamos falar a verdade mta mao...

Uhmm
Mas acredito que para as peças de suspensão vale a pena ehm..

Cara nao tenho certeza. Com essa tinta eu ja to feliz o bastante. Se fosse para mandar pintar em epoxi eu gastava um pouco mais talvez talvez nem gastase a mais e mandava cromar ou zincar a preto. Pra zincar a preto eu mandei meia caixa de pecas pro cara e ele me fez 50pilas. Acabamento tao forte quanto e de mesma qualidade praticamente.